[實用新型]缸蓋罩回油孔防堵塞結構

有效

• 申請號: 201721496271.6
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207660663U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 白天明;延虎;張明華;和燕萍;田文化
• 申請（專利權）人: 重慶凱特動力科技有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/03
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種缸蓋罩回油孔防堵塞結構，其包括有缸蓋罩本體、設于該缸蓋罩本體內的油氣分離通道、分別與該油氣分離通道相連通的回油孔及油氣進氣口，其中，在所述油氣進氣口端口覆蓋有進氣口濾網，該進氣口濾網的最小濾孔尺寸小于所述回油孔內孔尺寸。該實用新型設計巧妙，避免了異物隨氣流進入油氣分離通道所引起的回油孔堵塞情形，也就避免了回油不暢的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種缸蓋罩回油孔防堵塞結構，屬于缸蓋罩技術領域。

背景技術

在汽油增壓發動機、汽油自然吸氣發動機研發過程中，缸蓋罩油氣進氣口為全敞開式，在發動機運行過程中密封膠等異物被氣流由該進氣口帶入油氣分離通道，異物進入油氣分離通道后隨分離出來的機油進入回油孔，導致回油孔堵塞引起回油不暢，從而使得發動機出現燒機油，整車排放惡劣。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種缸蓋罩回油孔防堵塞結構，其設計巧妙，避免了異物隨氣流進入油氣分離通道所引起的回油孔堵塞情形，也就避免了回油不暢的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種缸蓋罩回油孔防堵塞結構，其包括有缸蓋罩本體、設于該缸蓋罩本體內的油氣分離通道、分別與該油氣分離通道相連通的回油孔及油氣進氣口，其中，在所述油氣進氣口端口覆蓋有進氣口濾網，該進氣口濾網的最小濾孔尺寸小于所述回油孔內孔尺寸。

進一步的，所述油氣進氣口的內側設置有緩沖區，且該油氣進氣口與所述油氣分離通道之間具有半環折流通道。

進一步的，所述進氣口濾網的濾孔呈方孔狀，且該方孔的邊長小于所述回油孔的內孔直徑。

進一步的，所述油氣進氣口具有孔沿，所述進氣口濾網包覆于該油氣進氣口孔沿上并通過緊固件定位于該孔沿上。

本實用新型的有益效果：設計巧妙，通過在油氣進氣口位置上設置進氣口濾網，以濾除進入該油氣進氣口內的異物，避免了異物隨氣流進入油氣分離通道所引起的回油孔堵塞情形，也就避免了回油不暢的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意簡圖；

圖2是圖1的仰視示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1、圖2所述的缸蓋罩回油孔防堵塞結構，其包括有缸蓋罩本體1、設于該缸蓋罩本體1內的油氣分離通道13、分別與該油氣分離通道13相連通的回油孔14及油氣進氣口11，其中，在油氣進氣口11端口覆蓋有進氣口濾網15，該進氣口濾網15的最小濾孔尺寸小于回油孔14內孔尺寸。

通過進氣口濾網15的設置，以濾除混入油氣中的異物，避免異物隨氣流進入油氣分離通道13所引起的回油孔14堵塞情形。將進氣口濾網15的最小濾孔尺寸設定小于回油孔14的內孔尺寸，以避免因進氣口濾網15尺寸造成不能有效防止異物堵塞回油孔14的情形。具體如進氣口濾網15的濾孔呈方孔狀，且該方孔的邊長小于回油孔14的內孔直徑。

同時，油氣進氣口11具有孔沿，進氣口濾網15包覆于該油氣進氣口11孔沿上并通過緊固件定位于該孔沿上，裝配快捷，且不需額外對缸蓋罩本體1進行結構改造，以避免重新開模造成成本升高的情形。最后，在油氣進氣口11的內側設置有緩沖區12，且該油氣進氣口11與油氣分離通道13之間具有半環折流通道，以提高油氣分離率。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。