[實用新型]一種隧道預應力錨桿

有效

• 申請號: 201721495825.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207420602U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 孔維康;任銳;王亞瓊;王玉;王舒;陳檀;張士朝
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E21D20/02
• 分類號: E21D20/02;E21D21/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開一種隧道預應力錨桿，錨桿包括預應力鋼管、螺絲管和鋼墊片，螺絲管的外表面開設有螺絲管外螺紋，鋼墊片套在螺絲管上并與螺絲管的螺絲管外螺紋螺紋連接，螺絲管的一端插入預應力鋼管的一端并與預應力鋼管螺紋連接。本實用新型的預應力錨桿結構合理可靠，在地質不良地段也具有強力的錨固能力，當在使用階段出現預應力損失的現象，也可通過調預應力錨桿進行預應力的維護。

技術領域

本實實用新型涉及隧道，邊坡支護領域，尤其是對圍巖條件較差地區隧道的支護方面，具體涉及一種隧道預應力錨桿。

背景技術

預應力結構構件自開始使用以來，就以其良好的受力的特性和穩定的性能在各類工程中廣受歡迎。作為一種新興的技術，預應力已在橋梁工程方面尤其是大跨徑的橋梁領域得到了廣泛的應用。但是，預應力技術在隧道工程領域的應用還沒有深度的研究和廣泛的普及。隧道工程作為巖土工程領域下的一個重要的分支，隧道結構的整體性完整性及開挖后圍巖的穩定性都是至關重要的。除此之外，圍巖的穩定與否關乎到施工過程的安全性，這才是在施工中應著重考慮的。在一些地層地質條件較差的地區，開挖后圍巖的完整性和承載能力將會隨著時間的推移而降低，甚至會發生破碎塌方，使得隧道在施工時不得不額外施加支護措施。若在開挖后對圍巖結構施加適當的預應力的作用，會有效的遏制圍巖的變形和裂縫的發展，保證了隧道結構施工的安全。目前非預應力的錨桿在工程中使用較多，而預應力的錨桿在實際使用過程中主要是端頭式錨桿，這類錨桿受到圍巖條件和強度的限制，所發揮出來的預應力能力有限，為此需要一種結構更加合理的錨桿來加固圍巖。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供及一種隧道預應力錨桿，該預應力錨桿結構合理可靠，在地質不良地段也具有強力的錨固能力，當在使用階段出現預應力損失的現象，也可通過調預應力錨桿進行預應力的維護。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種隧道預應力錨桿，包括預應力鋼管、螺絲管和鋼墊片，螺絲管的外表面開設有螺絲管外螺紋，鋼墊片套在螺絲管上并與螺絲管的螺絲管外螺紋螺紋連接，螺絲管的一端插入預應力鋼管的一端并與預應力鋼管螺紋連接。

預應力鋼管的另一端的端口設置有用于阻擋砂漿流入預應力鋼管內腔的鋼片，當注漿管插入預應力鋼管中進行注漿時，注漿管頂開鋼片并伸出預應力鋼管；注漿完成后，注漿管從預應力鋼管中抽出，當注漿管的頭部進入預應力鋼管中，此時鋼片復位，鋼片將預應力鋼管端口封住，防止砂漿進入預應力鋼管中。

預應力鋼管的另一端的外表面設有鋼管外表面螺紋，預應力鋼管通過鋼管外表面螺紋連接有套筒，套筒的內表面開設有與鋼管外表面螺紋適配的內螺紋，外表面開設有用于能夠與砂漿增加附著力的外螺紋。

套筒的筒壁上均勻開設有多個出漿孔隙，出漿孔隙為貫穿筒壁的通孔。

套筒的一段與預應力鋼管螺紋連接，套筒該段的內螺紋為與鋼管外表面螺紋適配的內螺紋；套筒的另一段的內螺紋為能夠與砂漿增加附著力的螺紋。

螺絲管上還套設有橡膠墊片，橡膠墊片設置在鋼墊片與預應力鋼管之間。

還包括隔板，隔板的中心開設有中心孔，預應力鋼管沿軸向設置有若干圈凹槽，隔板通過其中心孔套在預應力鋼管上的凹槽中。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的隧道預應力錨桿的螺絲管的一端插入預應力鋼管的一端并與預應力鋼管螺紋連接，鋼墊片套在螺絲管上并與螺絲管螺紋連接，在使用時，當注漿完成后，通過調節螺絲管擰入預應力鋼管的長度，以滿足對錨桿不同長度的要求，最后通過將鋼墊片旋擰到位即可實現對圍巖的錨固；當在使用階段出現預應力損失的現象，能夠通過繼續將螺絲管擰入預應力鋼管來實現預應力的維護，因此該預應力錨桿結構合理可靠，在地質不良地段也具有強力的錨固能力。