[實(shí)用新型]電梯安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721495108.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN207375540U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王彬彬;張建祥;俞誠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/16
• 分類號(hào): B66B5/16
• 代理公司: 常州知融專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32302
• 代理人: 趙楓

本實(shí)用新型涉及的電梯安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置，屬于扶梯技術(shù)領(lǐng)域。它包括上梁體，在上梁體上設(shè)置有對(duì)稱固定在上梁兩側(cè)的安全鉗以及固定在兩安全鉗之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)桿，在聯(lián)動(dòng)桿的兩端均連接有調(diào)節(jié)座，兩端的調(diào)節(jié)座均連接有三角撥件，在每個(gè)三角撥件上均固定有連接桿，在其中一個(gè)三角撥件上通過連接桿連接有提拉手柄，在連接有提拉手柄的連接桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安全開關(guān)，在另一個(gè)三角撥件上連接有拉簧組件，拉簧組件具有固定座以及連接在固定座和三角撥件之間的拉簧。本實(shí)用新型的有益之處是：能夠布置于上梁裝置中，將提拉位置上移，避免了與漲緊裝置的干涉，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，成本較低。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及的電梯安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置，屬于扶梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003當(dāng)中對(duì)電梯井道底坑的深度做出了明確的要求，既要保證足夠的檢修空間，也需要滿足必要的緩沖間隙，而尺寸的驗(yàn)算設(shè)計(jì)均與轎底平面到轎廂下端緩沖撞板的距離存在密布可分的關(guān)系，因此為了應(yīng)對(duì)淺底坑的井道需求，無下梁結(jié)構(gòu)的轎廂系統(tǒng)以及一體式機(jī)械安全鉗應(yīng)運(yùn)而生，而該安全鉗存在成本高，且提拉機(jī)構(gòu)下置存在與漲緊裝置干涉的情況，本發(fā)明專利提供一種上置式安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使安全鉗與聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互獨(dú)立，該裝置布置于上梁裝置中，將提拉位置上移，避免了與漲緊裝置的干涉問題，同時(shí)可以匹配多種安全鉗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠布置于上梁裝置中，將提拉位置上移，避免了與漲緊裝置的干涉問題的電梯安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置。

針對(duì)以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及的電梯安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置，包括上梁體，在上梁體上設(shè)置有對(duì)稱固定在上梁兩側(cè)的安全鉗以及固定在兩安全鉗之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接在兩安全鉗之間的聯(lián)動(dòng)桿，在聯(lián)動(dòng)桿的兩端均連接有調(diào)節(jié)座，兩端的調(diào)節(jié)座均通過彈性圓柱銷連接有三角撥件，在每個(gè)三角撥件上均固定有連接桿，在其中一個(gè)三角撥件上通過連接桿連接有提拉手柄，在連接有提拉手柄的連接桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安全開關(guān)，在另一個(gè)三角撥件上連接有拉簧組件，所述拉簧組件具有固定座以及連接在固定座和三角撥件之間的拉簧。

進(jìn)一步的，三角撥件上開有3個(gè)連接孔，外側(cè)的連接孔與連接桿連接，內(nèi)側(cè)的2個(gè)連接孔一個(gè)與調(diào)節(jié)座連接，另一個(gè)與拉簧連接，具體安裝時(shí)左側(cè)的三角撥件分別通過連接孔連接在左側(cè)的連接桿和調(diào)節(jié)座上，右側(cè)的三角撥件通過連接孔連接設(shè)置在右側(cè)的連接桿、調(diào)節(jié)座以及拉簧組件上。

進(jìn)一步的，連接桿的兩端套接有尼龍護(hù)套，通過設(shè)置尼龍護(hù)套可以降低動(dòng)作過程中連接桿的振動(dòng)，提高連接桿的使用壽命。

進(jìn)一步的，固定座包括通過螺栓固定在上梁體上的固定板，所述固定板右側(cè)具有定位折邊，在定位折邊上固定連接有拉簧連接件，在拉簧連接件外側(cè)設(shè)置拉簧連接孔，固定座固定在上梁體上，右側(cè)通過拉簧連接在三角撥件上，在故障排除后，可以自動(dòng)帶動(dòng)安全鉗完成復(fù)位，將由固定座和拉簧共同構(gòu)成的拉簧組件連接在右側(cè)的三角撥件上，可以在拉簧損壞時(shí)，方便簡(jiǎn)單的進(jìn)行維修，避免了一般的拉簧設(shè)置在聯(lián)動(dòng)桿上，不便于安裝和維護(hù)的缺點(diǎn)。

進(jìn)一步的，聯(lián)動(dòng)桿兩側(cè)設(shè)有螺紋，調(diào)節(jié)座包括調(diào)節(jié)底座和螺紋方向與聯(lián)動(dòng)桿上螺紋方向相反的調(diào)節(jié)螺栓，在調(diào)節(jié)底座內(nèi)側(cè)具有用于阻擋調(diào)節(jié)螺栓的限位板。

進(jìn)一步的，安全開關(guān)為連接在電梯控制系統(tǒng)上的限位開關(guān)，采用本發(fā)明所提供的限位開關(guān)，不使用彈簧桿，不會(huì)在長時(shí)間使用之后出現(xiàn)彈簧桿失效的問題。而且，限位開關(guān)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，在市場(chǎng)上有多種已知的限位開關(guān)可以選擇，可靠性高。

進(jìn)一步的，在每個(gè)三角撥件的外側(cè)都連接有提拉板，在提拉板上連接有掛繩板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是：能夠布置于上梁裝置中，將提拉位置上移，避免了與漲緊裝置的干涉，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，成本較低。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。