[實用新型]一種用于雙面臥式車床的上料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721495037.1 | 申請日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN207402115U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮原 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶中科譽明機器人有限公司 |
| 主分類號: | B23B15/00 | 分類號: | B23B15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北區(qū)回興街道服*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 壓緊氣缸 上料 車床 本實用新型 上料機構(gòu) 雙面臥式 工作架 上料組件 緩沖器 全自動上下料 生產(chǎn)安全性 滑動連接 機床組件 夾緊工件 氣缸動作 上料效率 下料組件 定位面 上表面 機床 | ||
1.一種用于雙面臥式車床的上料機構(gòu),其特征在于:包括上料組件(10)、機床組件(20)和下料組件(30),所述上料組件(10)包括上料工作架(11)、第一氣缸(12)、第二氣缸(13)和第一壓緊氣缸(14),所述上料工作架(11)和所述第一氣缸(12)滑動連接,所述第一氣缸(12)位于所述上料工作架(11)的上表面上,所述第一氣缸(12)和所述第二氣缸(13)固定連接,所述第二氣缸(13)位于所述第一氣缸(12)上表面的左端,所述第一氣缸(12)和所述第一壓緊氣缸(14)的底部固定連接,所述第一壓緊氣缸(14)位于所述第一氣缸(12)上表面的右端,所述機床組件(20)包括機床外殼(21),所述上料工作架(11)和所述機床外殼(21)固定連接,且位于所述機床外殼(21)左端進(jìn)料口處,所述下料組件(30)包括下料工作架(31)、第三氣缸(33)、緩沖器(34)和第二壓緊氣缸(35),所述下料工作架(31)和所述第三氣缸(33)滑動連接,所述第三氣缸(33)位于所述下料工作架(31)的上表面上,所述第三氣缸(33)和所述緩沖器(34)固定連接,所述緩沖器(34)位于所述第三氣缸(33)的中間位置處,所述第三氣缸(33)和所述第二壓緊氣缸(35)的底部固定連接,所述第二壓緊氣缸(35)位于所述緩沖器(34)的左側(cè),所述下料工作架(31)和所述機床外殼(21)固定連接,且位于所述機床外殼(21)右端出料口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙面臥式車床的上料機構(gòu),其特征在于:所述上料組件(10)還包括進(jìn)料滑軌(15),所述上料工作架(11)上端設(shè)有所述進(jìn)料滑軌(15),所述進(jìn)料滑軌(15)和所述上料工作架(11)固定連接,所述第一氣缸(12)和所述上料工作架(11)通過進(jìn)料滑軌(15)滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙面臥式車床的上料機構(gòu),其特征在于:所述第一氣缸(12)的上端設(shè)有限位槽,且限位槽內(nèi)設(shè)有工件(4),所述第二氣缸(13)的輸出端位于工件(4)的左端,所述第一壓緊氣缸(14)位于所述第一氣缸(12)的限位槽處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙面臥式車床的上料機構(gòu),其特征在于:所述下料組件(30)還包括下料滑軌(32),所述下料工作架(31)的上端設(shè)有下料滑軌(32),所述下料滑軌(32)和所述下料工作架(31)固定連接,所述第三氣缸(33)和所述下料工作架(31)通過下料滑軌(32)滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙面臥式車床的上料機構(gòu),其特征在于:所述下料工作架(31)的上端設(shè)有限位槽,且限位槽內(nèi)設(shè)有工件(4),所述緩沖器(34)的位于工件(4)的右端,所述第二壓緊氣缸(35)位于所述第三氣缸(33)的限位槽處。
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