[實用新型]一種飛機擋雨條及具有其的飛機

有效

• 申請號: 201721493596.9
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN208119403U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 劉縣龍;賀旺;殷媛媛
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本實用新型公開了一種飛機擋雨條及具有其的飛機。所述飛機擋雨條包括：連接板(1)，所述連接板包括第一板(11)以及與第一板(11)連接的曲形板(12)，所述第一板(11)與飛機機身蒙皮連接，所述曲形板(12)一側與所述連接板(1)連接；升降擋板(2)，所述升降擋板(2)以可拆卸方式安裝在所述曲形板(12)的另一側，且所述升降擋板(2)能夠相對所述曲形板(12)運動。本申請的飛機擋雨條中的升降擋板能夠相對曲形板運動，從而具有不同的格擋位置，可以根據設置的位置不同以及雨量不同來進行調節。

技術領域

本發明涉及飛機擋雨條技術領域，特別是涉及一種飛機擋雨條及具有其的飛機。

背景技術

現有技術中的飛機采用固定式擋雨條，同一飛機不同艙門處擋雨條的設計不同，固定的擋雨條需要根據降雨量、飛機外形，艙門大小等的影響因素定制，按最大降雨要求會造成過設計，而若不按最大降雨要求設計，又可能出現擋雨條不滿足設計需求的情況出現。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種飛機擋雨條來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

為實現上述目的，本發明提供一種飛機擋雨條，所述飛機擋雨條包括：

連接板，所述連接板包括第一板以及與第一板連接的曲形板，所述第一板與飛機機身蒙皮連接，所述曲形板一側與所述連接板連接；

升降擋板，所述升降擋板以可拆卸方式安裝在所述曲形板的另一側，且所述升降擋板能夠相對所述曲形板運動。

優選地，所述曲形板上設置有升降滑槽；

所述飛機擋雨條進一步包括自動升降裝置，所述自動升降裝置與所述升降擋板連接，所述自動升降裝置能夠使所述升降擋板在所述升降滑槽內滑動。

優選地，所述自動升降裝置包括電機以及連桿組，所述連桿組的輸入端與所述電機連接，所述連桿組的輸出端與所述升降擋板連接。

優選地，所述飛機擋雨條進一步包括固定銷，所述固定銷能夠安裝在所述滑槽內，所述固定銷用于鎖止所述升降滑槽。

優選地，所述曲形板上設置有多組螺栓孔，各組所述螺栓孔沿所述曲形板的一側向另一側均布；

所述升降擋板適于通過所述螺栓孔與所述曲形板連接。

優選地，所述曲形板包括一個彎曲部以及直板部，所述彎曲部用于連接所述直板部以及所述第一板。

優選地，所述彎曲部上設置有導流槽。

本申請還提供了一種飛機，所述飛機包括如上所述的飛機擋雨條。

本申請的飛機擋雨條中的升降擋板能夠相對曲形板運動，從而具有不同的格擋位置，可以根據設置的位置不同以及雨量不同來進行調節，相對于現有技術，可以避免現有技術的針對每一艙門進行個體設計的問題，且能夠在確保擋雨能力的同時將對擋雨條對飛機重量上的影響。

附圖說明

圖1是本申請一實施例的飛機擋雨條的結構示意圖。

附圖標記：