[實用新型]一種鋁型材氧化上排裝置有效
| 申請號: | 201721493524.4 | 申請日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN207497619U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 周制禮;張德強;趙紅偉;衛倫元;周奕芳 | 申請(專利權)人: | 河南大潤新材料有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74;B65G37/00 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 張莉 |
| 地址: | 454350 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降機 皮帶輸送機 上料機構 鋁型材 本實用新型 極限感應器 升降機構 輸送機構 導電架 感應器 排裝置 料架 上料 勞動力成本 上極限位置 安全隱患 垂直氣缸 機電連接 皮帶輸送 氣缸底座 生產效率 水平氣缸 直線排列 電連接 接料叉 潛在的 鉤狀 兩套 料鉤 戟形 機械化 | ||
本實用新型公開了一種鋁型材氧化上排裝置,包括輸送機構、上料機構、料架升降機構。所述輸送機構為若干個直線排列的皮帶輸送機,各皮帶輸送機之間有間隙,所述上料機構設置在皮帶輸送機間隙下方,上料機構由至少兩套氣缸底座、垂直氣缸、水平氣缸與戟形接料叉構成,所述料架升降機構由導電架、升降機構成,導電架上設有鉤狀料鉤。所述升降機上設置有上料感應器,上料感應器與升降機電連接,升降機的上極限位置設置有升降機極限感應器,升降機極限感應器與皮帶輸送機電連接。本實用新型提高了生產效率,降低了勞動力成本,解決了潛在的安全隱患,實現了鋁型材上排的機械化。
技術領域
本實用新型涉及鋁型材氧化前的上排設備技術領域,特別是一種鋁型材氧化上排裝置。
背景技術
鋁型材氧化工藝前,需要將多條鋁型材安裝所需間距固定在導電架上,形成排狀,這個過程稱為鋁型材的上排過程。目前,市場上多數均為人工上料,存在以下技術問題:1.勞動強度大、生產效率低;2.因為導電架靠兩個升降機升降上料,升降機下方設有槽坑,方便料架的升降,存在著安全隱患。
發明內容
本實用新型的目的就在于克服上述不足,提供一種鋁型材氧化上排裝置。
為達到上述目的,本實用新型是按照以下技術方案實施的:
一種鋁型材氧化上排裝置,包括輸送機構、上料機構、料架升降機構;所述輸送機構位于上料機構的正前方,輸送機構為若干個直線排列的皮帶輸送機,各皮帶輸送機之間有間隙;所述上料機構設置在皮帶輸送機間隙下方,上料機構由至少兩套氣缸底座、垂直氣缸、水平氣缸與戟形接料叉構成,各垂直氣缸固定在對應氣缸底座上,各水平氣缸固定在對應垂直氣缸上,水平氣缸與皮帶輸送機輸送方向垂直,戟形接料叉固定在水平氣缸上;所述料架升降機構由導電架、升降機構成,導電架上設有鉤狀料鉤,升,所述升降機上設置有上料感應器,上料感應器與升降機電連接,升降機的上極限位置設置有升降機極限感應器,升降機極限感應器與皮帶輸送機電連接。
進一步的,所述皮帶輸送機上安裝有導向架。
進一步的,所述水平氣缸為無桿氣缸。
與現有技術相比,本實用新型實現了鋁型材的機械上排。鋁型材通過皮帶輸送機輸送,到達極限位置,皮帶輸送機停止輸送,垂直氣缸抬升,戟形接料叉接住鋁型材,水平氣缸再將鋁型材水平送至待放料的料鉤上方,垂直氣缸再落下,皮帶輸送機恢復運轉,水平氣缸復位,導電架上的上料感應器觸發,升降機上升設置好的間距。然后裝置周而復始工作,升降機的上極限位置還設置有升降機上極限感應器,當升降機上升到極限位置,停止進料,排滿鋁型材的導電架等待取出。通過裝置的循環往復工作,提高了生產效率,降低了勞動力成本, 解決了潛在的安全隱患,實現了鋁型材上排的機械化。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
圖3為本實用新型的左視圖。
圖中:1、皮帶輸送機,2、氣缸底座,3、垂直氣缸,4、水平無桿氣缸,5、戟形接料叉,6、升降機,7、導電架,8、鋁型材,9、上料感應器,10、導向架,11、料鉤,12、升降機極限感應器。
具體實施方式
下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步描述,在此實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型,但并不作為對本實用新型的限定。
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