[實用新型]一種可靠雙向緩沖液壓油缸

有效

• 申請號: 201721493332.3
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207830259U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 陸程鵬
• 申請（專利權）人: 東莞積信制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B15/20
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

本實用新型提供一種可靠雙向緩沖液壓油缸，包括缸體、位于缸體的內腔內的活塞桿和活塞，所述缸體的前端設置有前端蓋，所述缸體的后端銜接有后端蓋，所述缸體前端的缸壁上連接有前端油嘴，所述缸體后端的缸壁上連接有后端油嘴；所述前端蓋的外側設置有前端連接器，所述活塞桿的后端設置有后端連接器，所述后端蓋上設置有供活塞桿穿過的通孔；所述活塞上設置有前端密封組件，所述后端蓋與活塞桿的接觸處設置有后端密封組件。本實用新型實現了液壓油缸的雙向緩沖，且具有可靠性高，結構簡單，制造成本低等優點，滿足了市場上對液壓油缸的需求。

技術領域

本實用新型涉及油缸技術領域，具體是一種可靠雙向緩沖液壓油缸。

背景技術

十年來，隨著經濟建設的高速發展，在工程機械，生產設備及汽車行業對高標準、高性能及高安全性能的液壓油缸的需求越來越多。目前市場上需要溢流閥功能的油缸存在電路結構設計復雜，并且任何一個元件出現質量問題時，會對整個油壓系統產生安全隱患，在對于一些長期動作和質量要求高的設備，這些溢流閥功能油缸是無法滿足市場需求，另外在對于增加額外閥及油路塊的油缸，制造成本和工藝復雜，同樣無法滿足這些市場要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可靠雙向緩沖液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：提供一種可靠雙向緩沖液壓油缸，包括缸體、位于缸體的內腔內的活塞桿和活塞，所述缸體的前端設置有前端蓋，所述缸體的后端銜接有后端蓋，所述缸體前端的缸壁上連接有前端油嘴，所述缸體后端的缸壁上連接有后端油嘴；所述前端蓋的外側設置有前端連接器，所述活塞桿的后端設置有后端連接器，所述后端蓋上設置有供活塞桿穿過的通孔；所述活塞上設置有前端密封組件，所述后端蓋與活塞桿的接觸處設置有后端密封組件。

進一步地，所述前端油嘴與缸體連接處放置有第一鋼珠，所述后端油嘴與缸體連接處放置有第二鋼珠。

進一步地，所述缸體與前端油嘴的連接處設置有前端主油路孔和前端緩沖油路孔，所述前端油嘴內設有連通前端主油路孔和前端緩沖油路孔的第一通路，所述第一鋼珠放置在所述第一通路內；所述缸體與后端油嘴的連接處設置有后端主油路孔和后端緩沖油路孔，所述后端油嘴內設有連通后端主油路孔和后端緩沖油路孔的第二通路，所述第二鋼珠放置在所述第二通路內。

進一步地，所述活塞上設置有L型的第一緩沖油路和第二緩沖油路；所述第一緩沖油路的一端口與缸體連接并與所述前端緩沖油路孔位于同一軸截面上，所述第一緩沖油路的另一端口位于前端密封組件與后端蓋之間并與內腔連通；所述第二緩沖油路的一端口與缸體連接并與所述后端緩沖油路孔位于同一軸截面上，所述第二緩沖油路的另一端口位于前端密封組件與前端蓋之間并與內腔連通。

進一步地，所述前端密封組件嵌套在活塞上，從前向后依序為第一耐磨環密封圈60、第二密封圈61和第三耐磨環密封圈，第一耐磨環密封圈與第二密封圈之間有第一緩沖油路的出口。

進一步地，所述后端密封組件嵌套在后端蓋上，從前往后依序為U形密封圈和防塵密封圈。

進一步地，所述后端蓋通過卡簧和限位塊與缸體內壁銜接。

進一步地，所述活塞通過螺紋與活塞桿固定連接。

進一步地，所述第一鋼珠和第二鋼珠分別有兩個，所述前端緩沖油路孔和后端緩沖油路孔分別有兩個。

進一步地，所述后端蓋與缸體接觸處設置有后端O形密封件，所述活塞的內部與活塞桿連接處設置有前端O形密封件。

與現有技術相比，本實用新型有益效果：第一鋼珠和第二鋼珠充當閥門，后端蓋的可拆卸設計便于對該液壓油缸進行故障檢測或零部件更換，兩個L型緩沖油路和兩個油嘴的設計使本實用新型實現了液壓油缸的雙向緩沖，且本實用新型具有可靠性高，結構簡單，制造成本低等優點，滿足了市場上對液壓油缸的需求。

附圖說明