[實用新型]一種使用方便的汽車活塞頭組件

有效

• 申請號: 201721493117.3
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207470307U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 林維樓;林維裕;林維派
• 申請（專利權）人: 浙江天馬活塞工業有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F11/00
• 代理公司: 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 段斌

本實用新型公開了一種使用方便的汽車活塞頭組件，其結構包括活塞頭本體、出氣口、加氣管、活塞連桿、出氣槽、安裝連接螺紋孔、金屬彈簧、三元乙丙橡膠體、保護殼和磁性緊固件，所述活塞頭本體的頂部設有三元乙丙橡膠體，所述活塞頭本體的外側設有保護殼，所述三元乙丙橡膠體的底部設有安裝連接螺紋孔，所述安裝連接螺紋孔的底部兩側設有金屬彈簧，所述活塞頭本體的內部兩側設有出氣口，所述出氣口的底部連接有加氣管，所述活塞頭本體的底部中間設有活塞連桿，所述活塞頭本體的底部兩側設有磁性緊固件。該使用方便的汽車活塞頭組件，設置的磁性緊固件，有效的將活塞頭本體固定，設置三元乙丙橡膠體，使得密封更加高效，使用效率更高。

技術領域

本實用新型涉及汽車活塞設備技術領域，具體為一種使用方便的汽車活塞頭組件。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。活塞頭部是活塞銷座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環，以防止高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱，同時阻止機油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進而通過冷卻介質傳走。

現有的汽車活塞頭組件只采用了單一的密封結構，并不能將活塞頭組件有效的固定住，而且現有的汽車活塞頭組件密封的性能不夠，效果較差，汽車活塞頭組件在長時間使用后，會使得壽命減短，不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種使用方便的汽車活塞頭組件，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種使用方便的汽車活塞頭組件，其結構包括活塞頭本體、出氣口、加氣管、活塞連桿、出氣槽、安裝連接螺紋孔、金屬彈簧、三元乙丙橡膠體、保護殼和磁性緊固件，所述活塞頭本體的頂部設有三元乙丙橡膠體，所述活塞頭本體的外側設有保護殼，所述三元乙丙橡膠體的底部設有安裝連接螺紋孔，所述安裝連接螺紋孔的底部兩側設有金屬彈簧，所述活塞頭本體的內部兩側設有出氣口，所述出氣口的底部連接有加氣管，且所述加氣管位于活塞頭本體的底部，所述活塞頭本體的底部中間設有活塞連桿，所述活塞頭本體的底部兩側設有磁性緊固件；所述活塞連桿的底部設有連桿瓦，所述連桿瓦的底部設有連桿蓋，所述連桿瓦的兩側通過緊固螺栓螺紋連接于連桿蓋底部的緊固螺母；所述磁性緊固件的內部包括固定桿、操作按鈕、內固定槽、彈頭和連接彈簧，所述磁性緊固件的左側設有操作按鈕，所述磁性緊固件的右側設有固定桿，所述固定桿的右側設有內固定槽，所述固定桿的頂部和底部均設有彈頭，所述彈頭的內部設有連接彈簧。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述連接彈簧通過連接桿連接于操作按鈕的內部，便于通過按壓操作按鈕直接控制連接彈簧伸縮，從而帶動彈頭伸縮。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述內固定槽的內側頂部和底部均設有卡口，且所述卡口的大小略大于彈頭，便于彈頭卡于卡口的內部，便于固定。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述連桿蓋的外側鑲嵌有墊片，所述墊片為高硬度橡膠材質，使得固定的強度更加堅固。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述內固定槽的頂部焊接有固定塊，且所述固定塊的長度大于內固定槽，加固其內部的結構，使得固定更加平穩。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1. 該使用方便的汽車活塞頭組件，通過在活塞頭本體的底部兩側設置的磁性緊固件，有效的將活塞頭本體固定，通過按壓磁性緊固件左側的操作按鈕，可使固定桿自動固定伸縮，結構簡單，智能高效，易于實現。