[實用新型]一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構

有效

• 申請號: 201721492869.8
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207466505U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉奎
• 申請（專利權）人: 昆山譽球模塑有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

1.一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構，其特征在于：其包括可收卷的簾布，所述簾布的收卷機構布置于遮物簾外管內，所述簾布的展開末端兩側分別安裝有邊塞管，所述邊塞管的外側分別側凸形成導向側凸結構，所述邊塞管的外側對應于車體的位布置有向車體兩側內凹的軌道槽，所述軌道槽自導向側凸結構的簾布展開起始端延伸至簾布展開末端，所述導向側凸結構內伸于對應側的所述軌道槽內，所述軌道槽的末端設置有定位安裝腔，所述定位安裝腔的內端設置有下降的止擋邊，所述止擋邊限位擋住所述導向側凸結構的內端面，所述導向側凸結構的內伸于所述軌道槽的上端面布置有彈片，所述彈片的上表面的至少一點緊貼對應的軌道槽布置。

2.如權利要求1所述的一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構，其特征在于：所述軌道槽集成于車體的側壁。

3.如權利要求1所述的一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構，其特征在于：所述軌道槽設置于對應的連接件，所述連接件固裝于所述車體的對應側布置。

4.如權利要求1所述的一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構，其特征在于：所述軌道槽的起始端為開口結構。

5.如權利要求1所述的一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構，其特征在于：所述軌道槽的末端上端面為自內而外向下過渡的止擋過渡，所述止擋過渡的末端設置有止擋下壓點、止擋腔體，所述導向側凸結構的末端設置有對應的止擋圓弧過渡，簾布完全展開狀態下的所述止擋圓弧過渡定位于所述止擋腔體內，所述導向側凸結構沿著所述止擋過渡斜向下導向，從而使得導向側凸結構完全進入所述定位安裝腔、且導向側凸結構的內端面對位朝向所述止擋邊布置，松手后，止擋邊完全緊貼所述導向側凸結構的內端面。

6.如權利要求1所述的一種全程程導軌的遮物簾輕壓自動回收機構，其特征在于：所述導向側凸結構的外側的上端面的長度方向分別布置有相向的卡槽結構，所述彈片的長度方向兩端分別嵌裝于對應的卡槽結構內，未受壓狀態下的所述彈片的長度方向中心部分上凸。