[實用新型]一種固定支架和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721492111.4
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207388856U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王新超;李睿哲
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;F16K51/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

本實用新型提供一種固定支架和具有其的車輛，固定支架用于將加油限量通氣閥固定在燃油箱上，所述固定支架包括：安裝座，所述安裝座上設(shè)有定位缺口，所述定位缺口與所述燃油箱內(nèi)的定位凸起相互配合以將所述安裝座與所述燃油箱相連；多個安裝爪，每個所述安裝爪的一端與所述安裝座相連，每個所述安裝爪的另一端插接在所述加油限量通氣閥的安裝槽內(nèi)，所述安裝爪上設(shè)有與所述加油限量通氣閥卡接的限位爪。根據(jù)本實用新型實施例的固定支架，通過將安裝座上設(shè)有的定位缺口與燃油箱內(nèi)的定位凸起相互連接，安裝爪與安裝座相連，安裝爪插接在加油限量通氣閥內(nèi)，且通過限位爪卡接，固定支架不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于加工，成本低廉，而且連接穩(wěn)固，易于安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，更具體地，涉及一種固定支架和具有其的車輛。

背景技術(shù)

隨著機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)頒布，汽車燃油蒸發(fā)排放要求加嚴(yán)，為減少汽車加油時產(chǎn)生的油氣排放，需要汽車加裝車載加油油氣回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要在油箱內(nèi)安裝一個加油限量通氣閥及一系列管路，將加油時油箱內(nèi)的油氣導(dǎo)出至碳罐，由碳罐吸附，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后再將油氣脫附，油氣由發(fā)動機(jī)燃燒掉。

加油限量通氣閥為塑料結(jié)構(gòu)，對于塑料油箱，可以將通氣閥焊接在油箱上，而對于金屬油箱，通氣閥只能固定在油箱內(nèi)的支架上，金屬油箱表面需要進(jìn)行噴塑處理，噴塑需經(jīng)過200℃的高溫烘烤固化，因此，加油限量通氣閥只能在油箱加工完成后才能安裝，但在油箱內(nèi)部安裝通氣閥無法目視，安裝困難。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種固定支架。

本實用新型還提供一種具有該固定支架的車輛。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的固定支架用于將加油限量通氣閥固定在燃油箱上，固定支架包括：

安裝座，所述安裝座上設(shè)有定位缺口，所述定位缺口與所述燃油箱內(nèi)的定位凸起相互配合以將所述安裝座與所述燃油箱相連；

多個安裝爪，每個所述安裝爪的一端與所述安裝座相連，每個所述安裝爪的另一端插接在所述加油限量通氣閥的安裝槽內(nèi)，所述安裝爪上設(shè)有與所述加油限量通氣閥卡接的限位爪。

進(jìn)一步地，所述安裝座大致形成為矩形片狀，多個所述安裝爪設(shè)在所述安裝座的同一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述定位缺口為兩個，兩個所述定位缺口分別設(shè)在所述安裝座的外周沿的相對兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述定位缺口與所述定位凸起焊接相連。

進(jìn)一步地，所述安裝爪為四個，四個所述安裝爪分別設(shè)在所述安裝座的外周沿的相對兩端。

進(jìn)一步地，所述安裝爪包括：

連接部，所述連接部的一端與所述安裝座相連；

爪體，所述爪體的一端與所述連接部的另一端相連，所述爪體的另一端設(shè)有所述限位爪。

進(jìn)一步地，所述連接部與所述安裝座的相連處以及所述爪體與所述連接部的相連處分別設(shè)有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述安裝座與所述安裝爪一體成型。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據(jù)上述實施例所述的固定支架。

本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

根據(jù)本實用新型實施例的固定支架，通過將安裝座上設(shè)有的定位缺口與燃油箱內(nèi)的定位凸起相互連接，安裝爪與安裝座相連，安裝爪插接在加油限量通氣閥內(nèi)，且通過限位爪卡接，固定支架不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于加工，成本低廉，而且連接穩(wěn)固，易于安裝。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型實施例中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；