[實用新型]基于太陽能供電的自行車載充電裝置

有效

• 申請號: 201721492083.6
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207398913U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 馬子儒;楊昭;黃逸帆;葛玉敏
• 申請（專利權）人: 華北電力大學（保定）
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35
• 代理公司: 石家莊君聯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13125
• 代理人: 趙立軍

本實用新型公開了一種基于太陽能供電的自行車載充電裝置，涉及自行車載充電裝置領域。本實用新型包括太陽能薄膜電池、充放電電容和充電接口，所述充電接口采用USB接口，其特征在于：所述太陽能薄膜電池分別覆蓋前叉的左右支腿上，所述充放電電容設置在前叉的豎管內，所述太陽能薄膜電池通過第一導線與充放電電容連接，所述充放電電容通過第二導線與充電接口連接。本實用新型解決了自行車騎行過程中電子設備的充電問題。

技術領域

本實用新型涉及自行車載充電裝置領域，尤其是基于太陽能供電的自行車載充電裝置。

背景技術

隨著現代化技術的不斷發展，各種電子設備不斷出現，人們在騎行時也可以用到手機、音響等電子設備。當這些電子設備電量不足甚至沒電無法使用時，就會影響人們騎行的體驗和樂趣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種基于太陽能供電的自行車載充電裝置，解決了自行車騎行過程中電子設備的充電問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種基于太陽能供電的自行車載充電裝置，包括太陽能薄膜電池、充放電電容和充電接口，所述充電接口采用USB接口，其特征在于：所述太陽能薄膜電池分別覆蓋前叉的左右支腿上，所述充放電電容設置在前叉的豎管內，所述太陽能薄膜電池通過第一導線與充放電電容連接，所述充放電電容通過第二導線與充電接口連接。

進一步的技術方案在于，所述第一導線上還設有放置在豎管內的穩壓模塊。

進一步的技術方案在于，所述穩壓模塊采用DC-DC降穩壓模塊。

進一步的技術方案在于，所述太陽能薄膜電池與穩壓模塊之間的第一導線上設有用于拆分的USB接頭。

進一步的技術方案還在于，所述USB接頭位于前叉外部。

進一步的技術方案還在于，所述第二導線從前叉的豎管頂部伸出與充電接口連接。

進一步的技術方案還在于，所述充放電電容的軸心處設有貫穿孔，并且通過貫穿孔安裝在把立與前叉豎管的固定螺栓下部。

進一步的技術方案還在于，所述覆蓋在前叉左支腿上的太陽能薄膜電池和覆蓋在前叉右支腿上的太陽能薄膜電池串聯。

進一步的技術方案還在于，所述太陽能薄膜電池采用溫倍爾2V/1W太陽能柔性超薄電池板。

進一步的技術方案還在于，所述充放電電容采用EE POWER BAR移動電源。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：太陽能薄膜電池與穩壓模塊之間的第一導線設有USB接頭，USB接頭位于前叉的外部，方便了后期的拆解和更換；第二導線從前叉的豎管頂部伸出與充電接口連接，方便安裝在車把上的電子設備充電；充放電電容的軸心處設有貫穿孔，并且通過貫穿孔安裝在把立與前叉豎管的固定螺栓下部，使充放電電容的安裝更牢固；覆蓋在前叉左支腿上的太陽能薄膜電池和覆蓋在前叉右支腿上的太陽能薄膜電池串聯可以提供更大的電流來減少充放電電容的充電時間。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中:1、充電接口；2、第二導線；3、把立；4、充放電電容；5、豎管；6、第一導線；7、車架頭管；8、USB接頭；9、太陽能薄膜電池；10、前叉；11、穩壓模塊。

具體實施方式