[實用新型]一種用于飛機制造行業(yè)的角鋼加工固定工裝

有效

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• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207480122U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 朱文濤;李西虎;張國軍
• 申請（專利權）人: 西安鑫旌航空科技有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于飛機制造行業(yè)的角鋼加工固定工裝，包括底座，所述底座下部四角均設有固定螺釘，所述底座頂端通過一號軸承與固定凹輪裝置連接，所述固定凹輪裝置上方設有固定凸輪裝置，所述固定凸輪裝置兩端均通過二號軸承與旋轉樑連接，所述旋轉樑中部均設有四號軸，所述四號軸通過軸承與底座連接，所述旋轉樑遠離固定凸輪裝置的一端設有三號軸，所述三號軸通過軸承與旋轉樑連接。本實用新型具有減振功能，加入支撐彈簧、滑動塊、減振殼體、減振支柱、安裝臺組成的減振支撐裝置，可以使得夾持裝置具有減振的功能，能夠緩沖夾持過程中的沖擊力，使得工作性能更加的穩(wěn)定，使得夾具具有迅速夾緊工件、安全地安裝工件。

技術領域

本實用新型涉及飛機制造技術領域，尤其涉及一種用于飛機制造行業(yè)的角鋼加工固定工裝。

背景技術

飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程，飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調技術和大量的工藝裝備，以保證所制造的飛機具有準確的外形，工藝準備工作包括制造中的協(xié)調方法和協(xié)調路線的確定，工藝裝備的設計等，其中需要大量的角鋼，現(xiàn)在角鋼加工生產線上有送料機、打字機、沖孔機和剪切機，角鋼的加工生產過程是：角鋼坯料由毛坯料臺端部的翻轉料臺送至送料料道上，通過送料小車送料給打字機，打字后送入沖孔機沖孔，經沖孔機沖孔后送入剪切機，對角鋼進行剪切。

經檢索，實用新型的授權公告號為CN 202825220 U的一種角鋼加工生產線，包括依次設置的打字機、沖孔機和剪切機，其特征是：將所述打字機、沖孔機和剪切機依次設置在一個底座上，在底座上設有作為液壓站油箱的內腔，在剪切機和沖孔機的上部安置一塊板，用于安放液壓站的液壓閥塊。

現(xiàn)有角鋼加工固定工裝沒有減振功能，長時間的在大沖擊力的工作環(huán)境下容易出現(xiàn)夾持裝置的損壞、被夾持物品的掉落，現(xiàn)針對以上問題設計出一種用于飛機制造行業(yè)的角鋼加工固定工裝，以解決角鋼加工固定工裝沒有減振功能，長時間的在大沖擊力的工作環(huán)境下容易出現(xiàn)夾持裝置的損壞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于飛機制造行業(yè)的角鋼加工固定工裝，具備減振功能、工做性能穩(wěn)定、容易更換的優(yōu)點，解決了角鋼加工固定工裝沒有減振功能，長時間的在大沖擊力的工作環(huán)境下容易出現(xiàn)夾持裝置的損壞的問題。

根據(jù)本實用新型實施例的一種用于飛機制造行業(yè)的角鋼加工固定工裝，包括底座，所述底座下部四角均設有固定螺釘，所述底座頂端通過一號軸承與固定凹輪裝置連接，所述固定凹輪裝置上方設有固定凸輪裝置，所述固定凸輪裝置兩端均通過二號軸承與旋轉樑連接，所述旋轉樑中部均設有四號軸，所述四號軸通過軸承與底座連接，所述旋轉樑遠離固定凸輪裝置的一端設有三號軸，所述三號軸通過軸承與旋轉樑連接，所述三號軸上套設有液壓固定件，所述液壓固定件左右兩側均設有液壓桿，兩個所述液壓桿的底部均設有減振支撐裝置，所述減振支撐裝置底端固定在底座上。

進一步的，所述固定凹輪裝置包括一號軸、一號軸套、凹輪固定件，所述一號軸固定在一號軸承內，所述一號軸中部套設有凹輪固定件，所述凹輪固定件的左右兩側均設有一號軸套。

進一步的，所述凹輪固定件與一號軸固定連接。

進一步的，所述固定凸輪裝置包括二號軸、二號軸套、凸輪固定件，所述二號軸固定在二號軸承內，所述二號軸中部設有凸輪固定件，所述凸輪固定件兩側均設有二號軸套。

進一步的，所述液壓固定件與三號軸固定連接。

進一步的，所述減振支撐裝置包括支撐彈簧、滑動塊、減振殼體、減振支柱、安裝臺，所述減振殼體固定在底座上，所述減振殼體內部均勻設有四個減振支柱，所述減振支柱下部套設有支撐彈簧，所述支撐彈簧上端設有滑動塊，所述滑動塊上設有安裝臺，所述安裝臺與液壓桿的下端固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有的有益效果是：