[實用新型]鈦管焊接用工裝

有效

• 申請號: 201721490591.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207431651U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王昱豐
• 申請（專利權）人: 常熟市歐迪管業有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鈦管焊接用工裝，其用于一對鈦管的焊接，該對鈦管包括第一鈦管和第二鈦管；所述工裝包括車架，車架底面四角設有萬向輪，各萬向輪配有鎖定機構；所述車架頂面設有平置滑軌，滑軌上設有第一滑座和第二滑座；所述第一滑座上設有豎置的第一升降支架，第二滑座上設有豎置的第二升降支架；所述第一升降支架頂端設有第一旋轉臺，第二升降支架頂端設有第二旋轉臺；所述第一旋轉臺上設有用于固定第一鈦管的第一管夾，第二旋轉臺上設有用于固定第二鈦管的第二管夾。本實用新型鈦管焊接用工裝，其便于一對鈦管的焊接。

技術領域

本實用新型涉及鈦管焊接用工裝。

背景技術

鈦管質量輕，強度高，機械性能優越，廣泛應用于熱交換設備，如列管式換熱器、盤管式換熱器、蛇形管式換熱器、冷凝器、蒸發器和輸送管道等。

一些應用場所，需要將兩根鈦管對接后焊接在一起，但鈦管焊接缺乏專用工裝，焊接不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鈦管焊接用工裝，其便于一對鈦管的焊接。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種鈦管焊接用工裝，其用于一對鈦管的焊接，該對鈦管包括第一鈦管和第二鈦管；

所述工裝包括車架，車架底面四角設有萬向輪，各萬向輪配有鎖定機構；

所述車架頂面設有平置滑軌，滑軌上設有第一滑座和第二滑座；

所述第一滑座上設有豎置的第一升降支架，第二滑座上設有豎置的第二升降支架；

所述第一升降支架頂端設有第一旋轉臺，第二升降支架頂端設有第二旋轉臺；

所述第一旋轉臺上設有用于固定第一鈦管的第一管夾，第二旋轉臺上設有用于固定第二鈦管的第二管夾。

優選的，所述第一滑座配有將其與滑軌固定的第一定位機構；第二滑座配有將其與滑軌固定的第二定位機構。

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種鈦管焊接用工裝，其便于一對鈦管的焊接。

通過第一管夾將第一鈦管固定在第一旋轉臺上，通過第二管夾將第二鈦管固定在第二旋轉臺上，通過調節第一升降支架和第二升降支架，將第一鈦管和第二鈦管調整至同一高度，通過轉動第一旋轉臺和第二旋轉臺，將第一鈦管和第二鈦管調整至共軸心，通過調整第一滑座和第二滑座的位置，將第一鈦管和第二鈦管對接，方便后續焊接。

帶萬向輪的車架，方便工裝的移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種鈦管焊接用工裝，其用于一對鈦管的焊接，該對鈦管包括第一鈦管81和第二鈦管82；

所述工裝包括車架1，車架1底面四角設有萬向輪2，各萬向輪2配有鎖定機構；

所述車架1頂面設有平置滑軌3，滑軌3上設有第一滑座41和第二滑座42；

所述第一滑座41上設有豎置的第一升降支架51，第二滑座42上設有豎置的第二升降支架52；

所述第一升降支架51頂端設有第一旋轉臺61，第二升降支架52頂端設有第二旋轉臺62；

所述第一旋轉臺61上設有用于固定第一鈦管81的第一管夾71，第二旋轉臺62上設有用于固定第二鈦管82的第二管夾72。