[實用新型]一種可調節水力噴射破除機構有效
| 申請號: | 201721490273.4 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN207453530U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 潘鴻寶;楊光值;盧文文 | 申請(專利權)人: | 北京發研工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E04G23/08 | 分類號: | E04G23/08 |
| 代理公司: | 濟南舜昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人: | 閆曉燕 |
| 地址: | 100020 北京市朝陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水平軌道 連接板 軌道螺孔 水力噴射 可調節 滑動輪組 連接螺孔 輪組支架 一端連接 升降桿 適配 本實用新型 混凝土剪力 固定機構 連接螺栓 噴射裝置 豎直升降 組件包括 兩端面 拼接處 拼接 水力 安置 施工 | ||
1.一種可調節水力噴射破除機構,其特征在于,包括:水平軌道組件(12),水平軌道組件(12)通過固定機構(11)固設在待破除的混凝土剪力墻上,水平軌道組件(12)包括:連接板(2)和多條水平軌道(1),水平軌道(1)上安置有與水平軌道(1)相適配的滑動輪組(3),滑動輪組(3)連接有輪組支架(13),輪組支架(13)與升降桿(4)一端連接,升降桿(4)另一端連接噴射裝置(5);
水平軌道(1)的兩端面分別設有軌道螺孔,連接板(2)上設有與軌道螺孔相適配的連接螺孔,連接板(2)設置在水平軌道(1)與水平軌道(1)之間的拼接處,通過連接螺栓將連接板(2)的軌道螺孔與連接板(2)的連接螺孔連接,使水平軌道(1)與水平軌道(1)之間相互拼接。
2.根據權利要求1所述的可調節水力噴射破除機構,其特征在于,
水平軌道(1)采用H型鋼制作,H型水平軌道(1)兩端的上下端面分別設有軌道螺孔,H型水平軌道(1)與H型水平軌道(1)之間拼接處的上下端面分別通過連接板(2)拼接。
3.根據權利要求2所述的可調節水力噴射破除機構,其特征在于,
H型水平軌道(1)的兩個內端面上平行設置有第一滑道(6)和第二滑道(7);
滑動輪組(3)包括:第一輪排(8)和第二輪排(9);
第一輪排(8)設有第一滑輪(81),第二滑輪(82),第一連扳(83),第二連扳(84),第一連接軸(86),第二連接軸(87),第一護板(88)以及第一擋板(85);
第一連扳(83)的一端和第二連扳(84)的一端分別與第一擋板(85)連接,第一連扳(83),第二連扳(84)和第一擋板(85)形成U形槽;
第一連接軸(86)設置在U形槽內部,第一連接軸(86)分別與第一連扳(83)和第二連扳連接,第一滑輪(81)與第一連接軸(86)活動連接;
第二連接軸(87)設置在U形槽內部,第二連接軸(87)分別與第一連扳(83)和第二連扳連接,第二滑輪(82)與第二連接軸(87)活動連接;
第一滑輪(81)和第二滑輪(82)并排設置在U形槽內部,且第一滑輪(81)和第二滑輪(82)之間設有間距;第一滑輪(81)和第二滑輪(82)分別設有凹槽(89),第一滑輪(81)和第二滑輪(82)分別通過凹槽(89)卡持在第一滑道(6)上;第一連扳(83)固設有第一護板(88)。
4.根據權利要求3所述的可調節水力噴射破除機構,其特征在于,
第二輪排(9)設有第三滑輪(91),第四滑輪(92),第三連扳(93),第四連扳(94),第三連接軸(96),第四連接軸(97),第二護板(98)以及第二擋板(95);
第三連扳(93)的一端和第四連扳(94)的一端分別與第二擋板(95)連接,第三連扳(93),第四連扳(94)和第二擋板(95)形成U形槽;
第三連接軸(96)設置在U形槽內部,第三連接軸(96)分別與第三連扳(93)和第四連扳(94)連接,第三滑輪(91)與第三連接軸(96)活動連接;
第四連接軸(97)設置在U形槽內部,第四連接軸(97)分別與第三連扳(93)和第四連扳(94)連接,第四滑輪(92)與第四連接軸(97)活動連接;
第三滑輪(91)和第四滑輪(92)并排設置在U形槽內部,且第三滑輪(91)和第四滑輪(92)之間設有間距;第三滑輪(91)和第四滑輪(92)分別設有凹槽(99),第三滑輪(91)和第四滑輪(92)分別通過凹槽(99)卡持在第二滑道(7)上;第三連扳(93)固設有第二護板(98)。
5.根據權利要求4所述的可調節水力噴射破除機構,其特征在于,
輪組支架(13)包括:底段(21),第一延伸段(22),第二延伸段(24),第一彎折段(23)以及第二彎折段(25);
第一延伸段(22)的第一端與底段(21)第一端連接,第二延伸段(24)的第一端與底段(21)第二端連接;第一延伸段(22)的第二端與第一彎折段(23)第一端連接,第一彎折段(23)第二端連接第二連扳(84);
第二延伸段(24)的第二端與第二彎折段(25)第一端連接,第二彎折段(25)第二端連接第四連扳(94)。
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