[實用新型]一種防剮蹭效果好的電動車電線

有效

• 申請號: 201721489951.5
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207529699U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 張國權
• 申請（專利權）人: 揚州遠拓線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/20
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種防剮蹭效果好的電動車電線，包括絕緣層本體(1)，其特征在于：所述絕緣層本體(1)的內部設置有通電導線(2)，所述絕緣層本體(1)由內至外依次開設有第一空腔(3)、第二空腔(4)、第三空腔(5)、第四空腔(6)和第五空腔(7)，所述第一空腔(3)的內部均勻填充有內層保護絕緣板(8)，所述第二空腔(4)的內部均勻填充有鐵絲網層(9)，所述第三空腔(5)的內部均勻填充有氮化硅復合板(10)，所述第四空腔(6)的內部均勻填充有橡膠板(11)，所述第五空腔(7)的內部填充有外層絕緣板(12)，所述絕緣層本體(1)的頂部和底部均設置有等距離排列的橫板(13)，所述橫板(13)的左右有兩側均固定連接有斜板(14)，所述橫板(13)靠近絕緣層本體(1)一側的左右兩側均固定有緩沖彈簧(15)，所述緩沖彈簧(15)遠離橫板(13)的一端與絕緣層本體(1)固定連接，所述緩沖彈簧(15)上套設有限位筒(16)，所述限位筒(16)的內部設置有限位桿(17)，所述橫板(13)遠離絕緣層本體(1)的一側固定連接有等距離排列的橡膠塊(18)。

2.根據權利要求1所述的一種防剮蹭效果好的電動車電線，其特征在于：所述內層保護絕緣板(8)、鐵絲網層(9)、氮化硅復合板(10)、橡膠板(11)和外層絕緣板(12)的厚度均相同，且厚度均為一毫米。

3.根據權利要求1所述的一種防剮蹭效果好的電動車電線，其特征在于：所述斜板(14)與水平面的夾角為三十度，且斜板(14)靠近絕緣層本體(1)的一側與絕緣層本體(1)之間的距離小于緩沖彈簧(15)伸出限位筒(16)的長度。

4.根據權利要求1所述的一種防剮蹭效果好的電動車電線，其特征在于：所述橫板(13)的長度為五公分，且橫板(13)的厚度和斜板(14)的厚度相同。

5.根據權利要求1所述的一種防剮蹭效果好的電動車電線，其特征在于：所述限位桿(17)的一端延伸至緩沖彈簧(15)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種防剮蹭效果好的電動車電線，其特征在于：所述橡膠塊(18)為傾斜設置，且橡膠塊(18)與水平面的夾角為三十度。