[實用新型]可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系

有效

• 申請號: 201721489851.2
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207420714U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 商潭蘇;韋明慧;周琨;周梅;周海松;李震勇;杜曉輝;王斌
• 申請（專利權）人: 洛陽拖拉機研究所有限公司
• 主分類號: F02B67/04
• 分類號: F02B67/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系，包括：前層輪系：曲軸齒輪（4）、凸輪軸大齒輪（3）、左惰齒輪（6）、液壓泵齒輪（5）、右惰齒輪（7）及空壓機齒輪（8）；后層輪系：凸輪軸小齒輪（2）及高壓油泵齒輪（1）；其特征在于：曲軸齒輪（4）安裝在曲軸前端軸頸上，凸輪軸小齒輪（2）、凸輪軸大齒輪（3）依次套裝在凸輪軸驅動端，左惰齒輪（6）固定安裝在左惰齒輪軸上，液壓泵齒輪（5）安裝在液壓泵驅動軸上，高壓油泵齒輪（1）套裝在油泵驅動軸上，右惰齒輪（7）固定安裝在右惰齒輪軸上，空壓機齒輪（8）套裝在空壓機驅動軸上。

2.根據權利要求1所述的可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系，其特征在于：安裝曲軸齒輪（4）的曲軸、安裝凸輪軸小齒輪（2）、凸輪軸大齒輪（3）的凸輪軸、安裝左惰齒輪（6）的左惰齒輪軸、安裝右惰齒輪（7）的右惰齒輪軸安裝在柴油機機體上；安裝液壓泵齒輪（5）的液壓泵驅動軸、安裝高壓油泵齒輪（1）的油泵驅動軸、安裝空壓機齒輪（8）的空壓機驅動軸安裝在齒輪室上。

3.根據權利要求1所述的可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系，其特征在于：凸輪軸小齒輪（2）與高壓油泵齒輪（1）嚙合，凸輪軸大齒輪（3）分別與左惰齒輪（6）和曲軸齒輪（4）嚙合，左惰齒輪（6）與液壓泵齒輪（5）嚙合，曲軸齒輪（4）與右惰齒輪（7）嚙合，右惰齒輪（7）與空壓機齒輪（8）嚙合。

4.根據權利要求1所述的可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系，其特征在于：所述的前層輪系中，曲軸齒輪（4）的齒數Z4=40、凸輪軸大齒輪（3）的齒數Z3=80, 凸輪軸與曲軸的傳動比i34= Z4/ Z3=1：2。

5.根據權利要求1所述的可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系，其特征在于：所述的前層輪系中，曲軸齒輪（4）與凸輪軸大齒輪（3）的中心距A1為170～176mm ，其水平中心距A2為97～103mm；凸輪軸大齒輪（3）與左惰齒輪（6）的中心距A3為149～153mm ，其水平中心距A4為82～86mm；左惰齒輪（6）與液壓泵齒輪（5）的中心距A5為82～88mm ，其水平中心距A6為73～79mm；曲軸齒輪（4）與右惰齒輪（7）的中心距A7為141～147mm ，其水平中心距A8為130～136mm；右惰齒輪（7）與空壓機齒輪（8）的中心距A9為135～141mm，其水平中心距A10為65～70mm。

6.根據權利要求1所述的可實現高壓油泵轉速切換的柴油機雙層齒輪系，其特征在于：所述的后層輪系中，凸輪軸小齒輪（2）與高壓油泵齒輪（1）的中心距A11為157～162mm ，其水平中心距A12為138～144mm。