[實用新型]一種陶瓷壓機油路板的支承機構

有效

• 申請號: 201721489775.5
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207393609U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 成尚春;李琦;梁浩文
• 申請（專利權）人: 佛山市集成液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B13/01
• 分類號: F15B13/01;F15B13/06;B28B3/00;B28B17/00
• 代理公司: 佛山市順德區榮粵專利代理事務所(普通合伙) 44359
• 代理人: 李冰;關健垣

一種陶瓷壓機油路板的支承機構，包括油路板主體和和設置在其上相互連接的加壓閥組件、第一二通插裝閥、下行閥組件、上升閥組件、安全閥、電磁換向閥和支承模塊，所述支承模塊包括第二二通插裝閥和負載控制閥，所述加壓閥組件和負載控制閥設置在油路板主體的前側，第一二通插裝閥設置在油路板主體的右側，所述下行閥組件、上升閥組件、第二二通插裝閥和電磁換向閥設置在油路板主體的后側。本實用新型的第二二通插裝閥負責為油缸給予靜態支撐，負載控制閥負責提供背壓控制，主油缸速度的變化并不會給設備系統產生沖擊，而第二二通插裝閥和負載控制閥給系統提供兩層支承，成為帶負載控制的兩級支承結構，任一閥的損壞都不會對設備系統和操作者產生危害。

技術領域

本實用新型涉及油路板領域，具體是涉及一種陶瓷壓機油路板的支承機構。

背景技術

現有技術中，陶瓷壓機油路板的支承機構如圖1所示，由加壓閥組件10a、第一二通插裝閥20、下行閥組件30、上升閥組件40、第一先導閥50、第二先導閥60、電磁換向閥70、第二二通插裝閥80和安全閥90組成，其中二通插裝閥80和安全閥90構成支承機構，并通過第一先導閥50、第二先導閥60及電磁換向閥70控制主油缸的快速下行，慢速下行的支承力。

在實際使用中，存在以下問題：

1.在主油缸快速下行時，電磁換向閥70的開關s1, 下行閥組件30的開關s4得電，支承背壓由第一先導閥50設定。主油缸到達慢速下行位置時，電磁換向閥70的開關s2, 下行閥組件30的開關s4, 加壓閥組件10a的開關s5得電，電磁換向閥70的開關s1斷電，電磁換向閥70由開關s1位切換至開關s2位，切換過程中，電磁換向閥70會有一個處于4口全閉的狀態，并由此使第二二通插裝閥80瞬時關閉，直至電磁換向閥70切換至開關s2位，再由第二先導閥60控制支承背壓，第二二通插裝閥80的瞬時關閉，使主油缸下腔回油受阻，壓力急升，形成油壓沖擊，使機器產生抖動和噪音。

2. 第二二通插裝閥80可能會因污染物或其他原因而卡住，處于常開時，油缸活塞和中梁會不受控地掉落，而對操作者產生危險。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種陶瓷壓機油路板的支承機構，其能夠避免油壓沖擊、使機器產生抖動和噪音的問題，避免對設備和操作者產生危害。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種陶瓷壓機油路板的支承機構，包括油路板主體和和設置在其上相互連接的加壓閥組件、第一二通插裝閥、下行閥組件、上升閥組件、安全閥、電磁換向閥和支承模塊，所述支承模塊包括第二二通插裝閥和負載控制閥，所述加壓閥組件和負載控制閥設置在油路板主體的前側，第一二通插裝閥設置在油路板主體的右側，所述下行閥組件、上升閥組件、第二二通插裝閥和電磁換向閥設置在油路板主體的后側。

所述電磁換向閥的a端和負載控制閥的l端相互連接后分別接入加壓閥組件、下行閥組件、上升閥組件，電磁換向閥的b端與負載控制閥的k端、第二二通插裝閥的f端相互連接，電磁換向閥的d端與第二二通插裝閥的e端連接。

所述第二二通插裝閥的h端與安全閥的n端相互連接并接入上升閥組件。

所述第二二通插裝閥的g端與負載控制閥的i端連接。

所述負載控制閥的j端與安全閥的m端相互連接并接入第一二通插裝閥。

本實用新型的有益效果如下：