[實用新型]一種報廢汽車用升降臺

有效

• 申請號: 201721489625.4
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207434937U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 楊慎杰;何柏林;楊翠柏;陳永剛;張元虎
• 申請（專利權）人: 成都興原再生資源投資有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種報廢汽車用升降臺，屬于機械設備技術領域，包括承載平臺、升降裝置和平板車，升降裝置上連接承載平臺，承載平臺上放置平板車。本實用新型結構簡單，設計合理，承載平臺可進行整體平穩升降，其中設置有軌道，軌道配合平板車，平板車之間通過互鎖裝置互鎖。在裝卸報廢汽車時，降下承載平臺，將多輛車通過平板車連接一次性送入或送出承載平臺，快捷高效，減少了傳統過程中利用叉車一輛一輛上下的復雜過程。同時避免了傳統中采用電機和鋼絲繩暴力拖動的過程，避免了噪音的產生，加之平板車的平穩運輸，有效降低了報廢汽車可用部件受損的可能，提升了回收價值，實用性強，適于推廣。

技術領域

本實用新型屬于機械設備技術領域，特別是涉及一種報廢汽車用升降臺。

背景技術

隨著市場經濟的發展，汽車的使用率越來越高，報廢汽車的量也就越來越大，亟待將大量報廢汽車進行回收處理。對報廢汽車進行破碎前，需要先將報廢汽車油箱內的油和發動機內的機油放干，取出電池等危險器件。目前報廢汽車回收公司在進行報廢汽車破碎前的一系列工作中，都是將報廢汽車用叉車一輛一輛的運送到一固定平臺上，通過電動機和鋼絲繩對報廢汽車進行強行拖動，然后再用叉車將報廢汽車一輛一輛的卸下。這樣的暴力操作過程，不僅工作效率低下，噪音大，還會損毀報廢汽車一些可用部件，降低了汽車回收價值。

因此，如何克服上述技術問題成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種報廢汽車用升降臺，能完全解決上述現有技術的不足之處。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：

一種報廢汽車用升降臺，包括承載平臺、升降裝置和平板車，升降裝置上連接承載平臺，承載平臺上放置平板車，所述升降裝置包括底座、多組支架和驅動裝置，所述底座上設置有等間距的若干滑槽，所述支架包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架中部活動連接，組成一“X”狀結構形式的支架，所述第一支架的上端滑動連接在承載平臺上，下端鉸接在底座上，所述第二支架的上端鉸接在承載平臺上，下端與滑槽滑動連接，所述相鄰支架之間連接驅動裝置，所述承載平臺包括橫梁和軌道，軌道固定在橫梁上，橫梁連接在支架上，所述軌道呈“ㄩ”型結構，平行連接在橫梁的兩端，所述軌道上放置平板車，所述平板車包括第一平板、第二平板和車輪，第一平板連接在第二平板上，第二平板下方設置車輪，所述第一平板和第二平板之間設置有伸縮裝置，所述第二平板的左右兩側面設有互鎖裝置，互鎖裝置連接相鄰兩平板車。

作為優選，所述驅動裝置包括液壓缸、第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿兩端分別鉸接在相鄰第二支架的下端，所述第二連接桿兩端分別鉸接在相鄰支架的中部，所述液壓缸的底端連接在第一連接桿上，液壓缸的頂端活動連接在第二連接桿上。

此設計可對整個承載平臺進行同步平穩升降，驅動力大，承載能力強，可同時承載若干車輛，操作簡單，效率高效。

作為優選，所述兩軌道之間固定有支撐梁。

支撐梁可對兩軌道起到支撐穩定的作用，防止軌道走樣。

作為優選，所述第一平板上部設置有彈性橡膠墊。

此設計有利于減小報廢汽車的破損程度，有效保護報廢汽車的一些可用部件，提高回收價值，同時在運送的過程中，能起到減震和增大摩擦力的作用。

作為優選，所述車輪上設置有安全鎖。

安全鎖的設置可有效保障平板車停在承載平臺上的安全性，避免工人在操作時產生滑動。

作為優選，所述相對于軌道兩端的地面上設置有車輪引道。

此設計有利于引導平板車順利進入軌道。