[實用新型]可曲線行走的益智小車

有效

• 申請號: 201721488416.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207708515U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 蔣慶華;賈廣攀;劉金銀;韋中夫;黃偉鴻;覃劍業;鄭登西;陳朝建;李富林;張秀云
• 申請（專利權）人: 欽州學院
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H31/08
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

本實用新型提供一種可曲線行走的益智小車，包括小車底板、前滾動輪、兩后滾動輪，所述小車底板的后端上一斯特林發動機，該斯特林發動機連接一驅動齒輪，所述驅動齒輪與一傳動齒輪嚙合，所述傳動齒輪套設在一齒輪傳動軸上，所述齒輪傳動軸的兩端均設有一動力輪軸，兩動力輪軸的端部均設有一行走輪，所述傳動齒輪還與第一齒輪嚙合，所述第一齒輪與第二齒輪同軸安裝，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合，所述第三齒輪與凸輪同軸安裝，所述凸輪通過齒條與轉向齒輪連接。本益智小車在無碳小車的結構基礎上進行改變，設置斯特林發動機，結構較為復雜，改變現有單一的工作原理結構，豐富玩者知識，適合年齡范圍較廣的玩者，啟發玩者潛能，具有較大的學習價值。

技術領域

本實用新型涉及一種益智玩具，具體涉及一種可曲線行走的益智小車。

背景技術

目前大多數的玩具小車分為幾類：其一，固定直線運動，或者采取翻轉機構，令其在碰到障礙物后翻轉換向；其二，采取旋轉換向機構，玩具車可以在碰到障礙后，偏轉方向行進；其三，采用電子遙控、聲、光控等技術，由玩者自主控制玩具車路線；其四，采用軌道限制玩具車的行進軌跡，等等。這些玩具益智效果有限，玩者適合的人群年齡普遍偏小，這些玩具都沒有將玩家書本所學知識很好運用，工作原理相對簡單，無法對知識進行延伸拓展，因此對玩者的智力開發效果不明顯，學習價值有限。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種可曲線行走的益智小車，本益智小車在無碳小車的結構基礎上進行改變，設置斯特林發動機，結構較為復雜，改變現有單一的工作原理結構，豐富玩者知識，適合年齡范圍較廣的玩者，啟發玩者潛能，具有較大的學習價值。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案：

可曲線行走的益智小車，包括小車底板，所述小車底板的前端通過前輪支撐設有一前滾動輪、后端兩側對稱設有兩后滾動輪，兩后滾動輪之間設有一連接軸，所述小車底板的后端上設有發動機支座，所述發動機支座上設有一斯特林發動機，該斯特林發動機通過曲柄機構連接一驅動齒輪，所述驅動齒輪與一傳動齒輪嚙合，所述傳動齒輪套設在一齒輪傳動軸上，所述齒輪傳動軸的兩端均設有一動力輪軸，兩動力輪軸的端部均設有一行走輪，所述傳動齒輪還與第一齒輪嚙合，所述第一齒輪與第二齒輪同軸安裝，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合，所述第三齒輪與凸輪同軸安裝，所述凸輪通過齒條與轉向齒輪連接，所述轉向齒輪設于前滾動輪的頂端、且與前滾動輪的轉動軸連接，所述小車底板上、且位于前滾動輪的后方還設有一調節器，所述調節器用于調節前滾動輪的轉向弧度。

作為優選技術方案，為了控制益智小車整體的重量，減小行走的摩擦力，使益智小車盡量勻速平穩運行，確保運動軌跡的準確性高，所述小車底板是由航空鋁合金材料制成的。

作為優選技術方案，為了進一步減輕益智小車的重量，減小行走的摩擦力，同時使前滾動輪轉動更加靈敏，有效提高益智小車運行軌跡的精確度，所述前輪支撐、發動機支座上均開設有孔洞。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：

1、本益智小車在無碳小車的結構基礎上進行改變，設置斯特林發動機，結構較為復雜，改變現有單一的工作原理結構，豐富玩者知識，適合年齡范圍較廣的玩者，啟發玩者潛能，具有較大的學習價值。

2、小車底板是由航空鋁合金材料制成的，有效控制益智小車整體的重量，減小行走的摩擦力，使益智小車盡量勻速平穩運行，確保運動軌跡的準確性高。

3、前輪支撐、發動機支座上均開設有孔洞，進一步減輕益智小車的重量，減小行走的摩擦力，同時使前滾動輪轉動更加靈敏，有效提高益智小車運行軌跡的精確度。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步地詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為拆除一后滾動車輪的結構示意圖；