[實(shí)用新型]一種新型電動(dòng)汽車充電口有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721487975.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207459350U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙旭濤;亓玉梅;米彥青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津英捷利汽車技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H01R24/20 | 分類號(hào): | H01R24/20;H01R13/52;H01R13/447;B60L11/18 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 孫曉鳳 |
| 地址: | 300300 天津市東*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后蓋 前蓋 殼體 軸結(jié)構(gòu) 電動(dòng)汽車充電 殼體轉(zhuǎn)動(dòng) 充電口 扭簧 本實(shí)用新型 側(cè)壁上部 側(cè)壁下部 防塵防水 封閉狀態(tài) 殼體開口 完全封閉 自然狀態(tài) 充電槍 開口處 開口面 未使用 平行 開口 垂直 | ||
本實(shí)用新型創(chuàng)造提供一種新型電動(dòng)汽車充電口,包括有殼體,所述殼體一側(cè)設(shè)有開口,所述開口處設(shè)有前蓋和后蓋,所述前蓋通過軸結(jié)構(gòu)設(shè)于所述殼體的側(cè)壁上部,并可相對(duì)于殼體轉(zhuǎn)動(dòng),所述后蓋通過軸結(jié)構(gòu)設(shè)于所述殼體的側(cè)壁下部,并可相對(duì)殼體轉(zhuǎn)動(dòng);所述后蓋和所述前蓋的軸結(jié)構(gòu)上均設(shè)有一扭簧,所述扭簧在自然狀態(tài)下使所述充電口呈使用狀態(tài),即所述后蓋與所述殼體開口面平行,所述前蓋與所述殼體開口面相互垂直;在使用時(shí),所述前蓋與后蓋之間僅形成一個(gè)僅供充電槍進(jìn)入的通道,在未使用時(shí),所述前蓋緊緊抵著后蓋,也可以形成完全封閉狀態(tài),因此,所述充電口可以始終保持封閉狀態(tài),充分起到了防塵防水的效果,有很強(qiáng)的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明創(chuàng)造屬于新能源汽車領(lǐng)域,尤其是涉及一種新型電動(dòng)汽車充電口。
背景技術(shù)
隨著世界各地環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),各行各業(yè)積極響應(yīng)國家號(hào)召,以建立低碳、環(huán)保的原則進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。傳統(tǒng)汽車的因?yàn)榕欧艑?duì)大氣有污染的尾氣,逐步向電力驅(qū)動(dòng)發(fā)展,電動(dòng)汽車成為我國大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。但是電力汽車需要根據(jù)用電情況實(shí)時(shí)進(jìn)行充電,一般是利用充電樁上的充電槍伸入汽車上的充電口,因此汽車上充電口的設(shè)計(jì)也成為重要一環(huán),由于充電時(shí)間一般較長(zhǎng),因此充電口的穩(wěn)定性和防塵防雨特性必須考慮在內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種新型電動(dòng)汽車充電口,可以有效地防止了在長(zhǎng)時(shí)間的充電過程中,有塵土或者雨水進(jìn)入充電口,造成充電隱患。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:
一種新型電動(dòng)汽車充電口,包括有殼體,所述殼體一側(cè)設(shè)有開口,所述開口處設(shè)有前蓋和后蓋,所述前蓋通過軸結(jié)構(gòu)設(shè)于所述殼體的側(cè)壁上部,并可相對(duì)于殼體轉(zhuǎn)動(dòng),所述后蓋通過軸結(jié)構(gòu)設(shè)于所述殼體的側(cè)壁下部,并可相對(duì)殼體轉(zhuǎn)動(dòng);
所述后蓋和所述前蓋的軸結(jié)構(gòu)上均設(shè)有一扭簧,所述扭簧在自然狀態(tài)下使所述充電口呈使用狀態(tài),即所述后蓋與所述殼體開口面平行,所述前蓋與所述殼體開口面相互垂直;
所述前蓋下表面垂直設(shè)有一支撐架,所述支撐架前側(cè)開有一弧形的上凹槽,所述后蓋上部開有一弧形的下凹槽,所述支撐架上的上凹槽與所述后蓋上的下凹槽形成充電通道。
進(jìn)一步,所述前蓋上還設(shè)有可使所述前蓋與后蓋形成閉合的開關(guān)件。
進(jìn)一步,所述前蓋內(nèi)設(shè)有一貫穿該前蓋的長(zhǎng)條形通槽,所述前蓋上表面還設(shè)有一通孔,所述通孔與所述通槽連通。
進(jìn)一步,所述開關(guān)件包括有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)于所述通槽內(nèi)的推拉單元,所述推拉單元包括有垂直設(shè)置的推拉板和推拉條,所述推拉板由所述通孔伸出,所述推拉板可帶動(dòng)所述推拉條伸出或縮回所述通槽。
進(jìn)一步,兩個(gè)所述推拉板之間還設(shè)有若干彈簧。
進(jìn)一步,所述殼體的側(cè)壁上設(shè)有與所述推拉條自由端端面尺寸相對(duì)的凹槽。
本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,省事省力;在使用時(shí),可以對(duì)充電槍起到很好的穩(wěn)定和封閉作用,有效防止塵土和雨水進(jìn)入;在完成充電時(shí),扣下前蓋,可實(shí)現(xiàn)充電口的完全封閉,全方位保護(hù)充電口。
附圖說明
圖1是實(shí)施例中充電口封閉時(shí)的示意圖;
圖2是實(shí)施例中充電口封閉時(shí)的剖視圖;
圖3是實(shí)施例中充電口使用時(shí)的示意圖;
圖4是實(shí)施例中前蓋的示意圖。
圖中:1、殼體,11、凹槽,2、前蓋,21、支撐架,22、上凹槽,23、通孔,24、推拉板,25、推拉條,3、后蓋,31、下凹槽。
具體實(shí)施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津英捷利汽車技術(shù)有限責(zé)任公司,未經(jīng)天津英捷利汽車技術(shù)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721487975.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





