[實用新型]一種車載觸摸顯示屏裝配結構

有效

• 申請號: 201721487762.4
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207352594U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 吳志黨;黃金章;陳黎;劉天安;陳水強;張宇
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;禹小明

本實用新型涉及一種車載觸摸顯示屏裝配結構技術領域，包括觸摸屏、顯示屏以及面板，面板內設有與顯示屏相匹配的凹槽，觸摸屏安裝在所述凹槽邊框上，凹槽邊框上端設置為與所述觸摸屏邊緣相匹配的階梯狀；凹槽邊框臺階上表面與觸摸屏下表面端部之間設置有第一膠層，凹槽邊框與觸摸屏邊緣之間設置有間隙；顯示屏上表面通過第二膠層與觸摸屏下表面緊密貼合，且顯示屏與所述面板不接觸。本實用新型通過采用膠層將顯示屏和觸摸屏直接裝配成一體，減小了顯示屏和觸摸屏之間的間隙，提高顯示屏的顯示效果，同時在面板上設計支撐顯示屏的凹槽以及粘貼觸摸屏的區域，將觸摸顯示屏與面板直接粘貼，達到了簡化了裝配過程，縮短了裝配工時，滿足DFA的要求。

技術領域

本實用新型涉及車載顯示技術領域，特別是指一種車載觸摸顯示屏裝配結構。

背景技術

目前觸摸顯示屏在車載娛樂系統上應用的越來越多。現有技術方案中，觸摸屏的裝配方式分為觸摸屏內置和觸摸屏外置兩種方式，為了追求更好的內飾布置，目前觸摸屏外置逐漸成為主流。觸摸屏內置，即在觸摸屏的外表面還有一圈面板，塑膠或五金邊框覆蓋；觸摸屏外置，即將觸摸屏貼在塑膠表面。針對觸摸屏外置的裝配方式，傳統結構設計方案如圖1所示，觸摸屏通過3M雙面膠從正面（前面）粘到塑膠面板前面上；顯示屏通過3M雙面膠從反面（后面）粘到塑膠面板后面上；由于他們分別從前面和后面通過3M雙面膠粘貼裝配到面板的前面和后面上，該裝配方案觸摸屏與顯示屏中間必然夾著一層塑膠面板。且此種方案要求上述5個零部件有較高的潔凈度，并且組裝時對環境塵點的要求要在千級或者千級以上，以保證裝配后沒有塵點，臟污等外觀顯示不良。

由于法規ECE R21或者GB11552的要求，車載上的觸摸顯示屏都要求過頭碰實驗，所以粘貼觸摸屏需要用到高粘性且厚度較厚、緩沖效果也相對較好的3M雙面膠，其厚度在1mm左右，比如3M PT 1100膠帶、3M 5952膠帶等；位于中間的塑膠面板的夾膠厚度為1mm左右；用于粘貼顯示屏可用中等粘性，厚度較薄的3M膠，如3M 4926，其厚度約為0.5mm；另外，在顯示屏上還有一個上鐵框，其厚度約為0.5mm。因此，從顯示屏的顯示表面到觸摸屏之間的間隙約為（1+1+0.5+0.5）=3mm，如圖2所示，間隙較大，這樣人眼看起來感覺顯示區域的畫面會很深。在顯示屏不亮的情況下，原本常黑（Normal Black）的顯示屏經中間3mm的空氣折射進入觸摸屏，再到人眼就會變得灰白效果，不美觀；在顯示屏點亮的情況下，由于中間空氣的光學損耗，又降低了顯示效果，亮度降低，反光率升高。

這種觸摸屏與顯示屏分別從塑膠面板前面、后面組裝的方案，還存在如下缺點：（1）零件數量多，裝配較復雜，成本較高；（2）要求5個零件都是潔凈物料，并且要求在潔凈房下進行裝配；（3）由于觸摸屏與顯示屏中間的間隙（約3mm）較大，當觸摸屏正面受到外力碰撞過程中觸摸屏的變形量，即凹陷也大，容易導致周邊被拉起或觸摸屏表面蓋板及膜片破裂，進而觸摸屏內部玻璃Sensor破裂、從中間或者邊緣飛濺對人體產生傷害，最終無法通過法規要求；（4）由于面板上存在開孔，觸摸屏、顯示屏與塑膠面板裝配后會存在縫隙，在冷熱沖擊實驗后，會在顯示屏與觸摸屏之間結露形成水珠，導致顯示不良，水波紋等顯示不良。

發明內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的不足，提供一種車載觸摸顯示屏裝配結構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種車載觸摸顯示屏裝配結構，包括觸摸屏、顯示屏以及面板，所述面板內設有與所述顯示屏相匹配的凹槽，所述觸摸屏安裝在所述凹槽的凹槽邊框上，所述凹槽邊框上端設置為與所述觸摸屏邊緣相匹配的階梯狀；所述凹槽邊框臺階上表面與所述觸摸屏下表面端部之間設置有第一膠層，所述凹槽邊框與觸摸屏邊緣之間設置有間隙；所述顯示屏上表面通過第二膠層與所述觸摸屏下表面緊密貼合，且所述顯示屏與所述面板不接觸。

進一步的，作為優選技術方案，所述第二膠層為OCA光學膠層，所述OCA光學膠層的厚度范圍為0.1 -0.7 mm。