[實用新型]一種用于球扁鋼縱向彎曲成型的輔助裝置

有效

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• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207642064U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 管敏;蔣普雷;吉中良;王文斌;程明
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D43/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本實用新型公開了一種用于球扁鋼縱向彎曲成型的輔助裝置，屬于船舶建造技術領域。該裝置包括底板、兩個滑軌和兩個滑動支撐機構，所述兩個滑軌分別設置在底板的兩側，所述滑動支撐機構均包括支撐板和兩個滑動件，所述支撐板的下表面和底板的上表面貼合，所述兩個滑動件設置在支撐板的兩端，所述滑動件的上端均與支撐板連接，所述滑動件的下端均與滑軌連接，所述滑動件均與滑軌相匹配。該裝置用于輔助油壓機實現(xiàn)球扁鋼縱向彎曲成型，球扁鋼的彎曲成型質(zhì)量和成型精度較高，有利于提高船舶建造的精度；該裝置兩個支撐板之間的距離可以調(diào)節(jié)，從而可以實現(xiàn)球扁鋼不同曲度的彎曲成型。

技術領域

本實用新型屬于船舶建造技術領域，特別是涉及一種用于球扁鋼縱向彎曲成型的輔助裝置。

背景技術

目前大型船舶的肋骨構件，一般都采用球扁鋼，其成形方法采用逆直線法在肋骨冷彎機上彎制成形。但是在一些特殊分段部位的線形型材存在雙向彎曲（縱橫同向彎曲）。并且，型材不但有逆直線彎曲，而且面板方向也需要彎曲成形。而肋骨冷彎機僅能進行逆直線加工，現(xiàn)場通過在裝配過程中借助工裝工具逐步拉到位，并同時采取火工配合的方法進行裝配，裝配效率低，作業(yè)過程中存在一定的安全風險，而且費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種用于球扁鋼縱向彎曲成型的輔助裝置。以解決球扁鋼縱向難以彎曲且彎曲精度低的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種用于球扁鋼縱向彎曲成型的輔助裝置，包括底板、兩個滑軌和兩個滑動支撐機構，所述兩個滑軌分別設置在底板的兩側，所述滑動支撐機構均包括支撐板和兩個滑動件，所述支撐板的下表面和底板的上表面貼合，所述兩個滑動件設置在支撐板的兩端，所述滑動件的上端均與支撐板連接，所述滑動件的下端均與滑軌連接，所述滑動件均與滑軌相匹配。

在使用時，將該裝置放置在油壓機的工作臺上，將球扁鋼放置在兩個支撐板上，并使油壓機機頭處于兩個支撐板之間；可以根據(jù)球扁鋼所需的曲度，調(diào)整滑動件，從而調(diào)整兩個支撐板之間的距離，由于支撐板的厚度是確定的，當兩個支撐板之間的距離發(fā)生變化時，球扁鋼的成型曲度也相應的發(fā)生變化。

優(yōu)選的，所述滑軌的縱剖面均為“U”形，所述滑軌的一側與底板連接，所述滑軌的另一側設有水平板，所述水平板與滑軌之間設有多個加強筋板，所述水平板的上表面與底板的上表面平齊。

水平板的上表面與底板的上表面平齊，水平板對支撐板的兩端起到支撐作用。

優(yōu)選的，所述支撐板的兩端分別設有一個定位孔，所述滑動件包括滑動端頭和定位桿，所述滑動端頭與滑軌相匹配，所述定位桿的下端與滑動端頭連接，所述定位桿的上端穿設于定位孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述滑動端頭包括滑動定位底座、水平定位板和定位套筒，所述滑動定位底座的縱剖面呈“U”形，所述滑動定位底座與滑軌相匹配，所述水平定位板與滑動定位底座的兩側連接，所述水平定位板設有通孔，所述定位套筒的上端穿設于水平定位板的通孔內(nèi)，所述定位套筒的下端與滑動定位底座連接，所述定位桿的下端穿設于定位套筒內(nèi)。

優(yōu)選的，所述定位孔為條形孔，所述定位孔的中心線與支撐板的中心線平行或重合。

定位孔為條形孔，便于定位桿的穿設。

優(yōu)選的，所述底板上設有多個減重孔，所述多個減重孔在底板上呈陣列分布。

底板上設置減重孔，可以減輕該裝置的質(zhì)量，從而有利于該裝置的搬動和攜帶。

本實用新型的有益效果是：該裝置用于輔助油壓機實現(xiàn)球扁鋼縱向彎曲成型，在球扁鋼的彎曲成型時，因為兩個支撐板之間的距離在球扁鋼的壓力作用下不會左右滑動，因此球扁鋼的彎曲成型質(zhì)量和成型精度較高，有利于提高船舶建造的精度；該裝置兩個支撐板之間的距離可以調(diào)節(jié)，從而可以實現(xiàn)球扁鋼不同曲度的彎曲成型；該裝置可以重復使用，且操作簡單，節(jié)約了船舶建造的成本。