[實用新型]一種消防車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721487209.0 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN207640855U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 員險鋒;曾立文;趙雄 | 申請(專利權(quán))人: | 三一汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴射器 容置箱 伸縮管路 消防車 車體 非工作狀態(tài) 車體外部 上端 容置 收放 伸出 本實用新型 滅火效果 開口處 蓋板 噴射 開口 防護 消防 封閉 打擊 | ||
1.一種消防車,包括車體(10),其特征在于,還包括設(shè)置在所述車體(10)內(nèi)部的伸縮管路(20)及容置箱(30),所述伸縮管路(20)的上端連接噴射器(40),所述容置箱(30)的頂部與所述車體(10)的頂部連接并設(shè)置有開口,所述開口處設(shè)置有打開和封閉所述容置箱(30)的蓋板(31),在工作狀態(tài),所述噴射器(40)伸出所述容置箱(30)并位于所述車體(10)外部;在非工作狀態(tài),所述噴射器(40)收放于所述容置箱(30)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車,其特征在于,所述伸縮管路(20)包括上管(21)、下管(22)及連接所述上管(21)與所述下管(22)的伸縮管(23),所述上管(21)的上端連接所述噴射器(40),所述下管(22)的下端連接消防車的供水管(50),所述伸縮管(23)可伸展和壓縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防車,其特征在于,所述伸縮管(23)為波紋管(231)或軟管或多段鉸接的彎管(232)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車,其特征在于,所述伸縮管路(20)包括嵌套設(shè)置的內(nèi)管(24)和外管(25),所述內(nèi)管(24)與所述外管(25)之間設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)和/或密封環(huán);所述內(nèi)管(24)的上端連接所述噴射器(40),所述外管(25)的下端連接消防車的供水管(50);或,所述外管(25)的上端連接所述噴射器(40),所述內(nèi)管(24)的下端連接消防車的供水管(50)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的消防車,其特征在于,還包括驅(qū)動裝置(60),所述驅(qū)動裝置(60)用于驅(qū)動所述噴射器(40)上下移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消防車,其特征在于,所述驅(qū)動裝置(60)的上端與所述伸縮管路(20)或噴射器(40)連接,所述驅(qū)動裝置(60)的下端與所述車體(10)連接,所述驅(qū)動裝置(60)為液壓油缸、氣缸、直線電機或絲桿螺母機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消防車,其特征在于,還包括連桿機構(gòu)(70),所述蓋板(31)與所容置箱(30)或車體(10)的頂部鉸接,所述連桿機構(gòu)(70)的一端與所述伸縮管路(20)或噴射器(40)或驅(qū)動裝置(60)鉸接,所述連桿機構(gòu)(70)的另一端與所述蓋板(31)鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的消防車,其特征在于,所述容置箱(30)為固定箱體(32),所述伸縮管路(20)的上端伸入所述固定箱體(32)內(nèi),并可相對于所述固定箱體(32)上下移動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的消防車,其特征在于,所述容置箱(30)為可伸縮耐火防護套(33),所述伸縮管路(20)的上端與所述可伸縮耐火防護套(33)的下端連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的消防車,其特征在于,所述可伸縮耐火防護套(33)為玻璃纖維防護套、硅橡膠防護套或氟橡膠防護套。
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