[實用新型]螺母及具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721487205.2
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207660964U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設計）人: 朱長順
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種螺母及具有其的車輛，螺母包括螺母主體，螺母主體內部設置有螺紋孔，螺母還包括：刮屑部，刮屑部設置在螺紋孔的內壁上，以對與螺母配合的螺釘的涂層進行刮屑。由于本實用新型的螺母包括螺母主體，還包括設置在螺紋孔的內壁上的刮屑部，當旋擰螺母時，刮屑部與螺釘的涂層接觸，并對涂層進行刮屑，以使涂層脫落，從而使螺釘表面可以導電。

技術領域

本實用新型涉及螺母技術領域，具體而言，涉及一種螺母及具有其的車輛。

背景技術

目前，在生產過程中，需在車身板上焊接螺釘，后與車身整體電泳或涂裝，導致螺釘表面不能導電，且與電泳(或涂裝)后的螺釘相配的螺母不能擰入，擰緊后易發(fā)生扭矩衰減或松動。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種螺母及具有其的車輛，以解決現有技術中的涂裝后的螺釘使用時無法進行導電的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種螺母，包括螺母主體，螺母主體內部設置有螺紋孔，螺母還包括：刮屑部，刮屑部設置在螺紋孔的內壁上，以對與螺母配合的螺釘的涂層進行刮屑。

進一步地，刮屑部包括刮屑槽，刮屑槽形成在螺紋孔的內壁上，刮屑槽與螺紋孔的內壁的連接處形成刮屑尖端。

進一步地，刮屑槽向螺母的旋出方向傾斜。

進一步地，刮屑槽的寬度沿遠離螺紋孔的軸線的方向逐漸減小。

進一步地，刮屑槽的遠離螺紋孔的一端圓弧過渡。

進一步地，刮屑槽沿平行于螺紋孔的中心線方向延伸。

進一步地，刮屑部為多個，多個刮屑部沿螺紋孔的內壁均勻間隔設置。

進一步地，刮屑部為兩個，兩個刮屑部以螺紋孔的軸線為中心，中心對稱設置在螺紋孔的內壁上。

進一步地，刮屑部包括刮屑凸起，刮屑凸起向螺母的螺紋的旋進方向傾斜。

根據本實用新型的另一個方面，提供了一種車輛，該車輛包括上述螺母。

應用本實用新型的技術方案，由于本實用新型的螺母包括螺母主體，還包括設置在螺紋孔的內壁上的刮屑部，當旋擰螺母時，刮屑部與螺釘的涂層接觸，并對涂層進行刮屑，以使涂層脫落，從而使螺釘表面可以導電，尤其是在車身板的生產過程中，雪在對車身板上焊接螺釘后，整體進行電泳或涂裝，通過旋擰本實用新型的螺母，對涂層進行刮屑，進而使螺釘表面露出進行導電。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本實用新型的螺母的實施例的俯視圖；以及

圖2示意性示出了本實用新型的螺母的實施例的半剖視圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、螺母主體；20、刮屑槽。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

正如背景技術中所記載的，目前，在生產過程中，需在車身板上焊接螺釘，后與車身整體電泳或涂裝，導致螺釘表面不能導電，且與電泳或涂裝后的螺釘相配的螺母不能擰入，擰緊后易發(fā)生扭矩衰減或松動。