[實用新型]一種萬向節離心力驅動的集中潤滑結構

有效

• 申請號: 201721487127.6
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN208295504U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張智朋;路向陽;劉寧;王慶剛;王銀生;騰孝陽;魏恒;付琨
• 申請（專利權）人: 付琨
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，包括萬向節十字軸、離心塊a、離心塊b、拉伸彈簧、油脂密封蓋、連接座、單向閥、柱塞殼體、柱塞和離心塊支架；所述連接座與萬向節十字軸固定并相對等速轉動，兩者油道連通；單向閥與柱塞殼體固定在連接座上；柱塞固定在離心塊a上，隨離心塊a運動；離心塊a與離心塊b兩者由拉伸彈簧連接，起到拉伸回位作用；油脂密封蓋將工作零部件包裹在內部，并具有良好的密封性，包裹形成的腔體形成潤滑脂儲油腔，為系統供油；油脂從進油口進入柱塞殼體內，經過離心塊的離心作用并通過單向閥進入十字軸油道，對軸承起到潤滑保養作用。其具有結構簡單、潤滑效果好、使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型涉及集中潤滑系統中潤滑脂加注技術領域，特別涉及一種萬向節離心力驅動的集中潤滑結構。

背景技術

目前，機械傳動設備上萬向節軸承的潤滑基本上靠手動加注，加注效率低，不便于操作與維護，加注油脂過程中不易把控加注量，易造成油脂的浪費，同時也易造成環境的污染。其主要是因為萬向節位于設備傳動部位，高速旋轉并伴隨軸向徑向跳動，從而不便于安裝集中潤滑裝置。

鑒于以上情況，如何實現萬向節軸承的自動潤滑，避免油脂的浪費及對環境的污染，減低勞動強度，是本領域技術人員亟待解決的技術難題。

發明內容

針對上述缺陷，本實用新型的核心目的在于提供一種萬向節離心力驅動的集中潤滑結構裝置，以實現萬向節軸承的自動潤滑，提高加注效率，降低勞動強度；同時亦可控制潤滑脂加注量，起到節約用油，保護環境的作用。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下方式實現的：一種萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，包括萬向節十字軸、離心塊a、離心塊b、拉伸彈簧、油脂密封蓋、連接座、單向閥、柱塞殼體、柱塞和離心塊支架；所述連接座與萬向節十字軸固定并相對等速轉動，兩者油道連通；單向閥與柱塞殼體固定在連接座上；柱塞固定在離心塊a上，隨離心塊a運動；離心塊a與離心塊b兩者由拉伸彈簧連接，起到拉伸回位作用；油脂密封蓋將工作零部件包裹在內部，并具有良好的密封性，包裹形成的腔體形成潤滑脂儲油腔，為系統供油；油脂從進油口進入柱塞殼體內，經過離心塊的離心作用并通過單向閥進入十字軸油道，最終注入萬向節內滾針軸承，對軸承起到潤滑保養作用。

前述的萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，其特征在于，連接座固定在萬向節十字軸上，兩者油道相通，連接座設有油道、單向閥安裝孔、柱塞殼體安裝孔，工作時隨萬向節轉動。

前述的萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，其特征在于，柱塞固定在離心塊上a；單向閥和柱塞殼體安裝在連接座相應安裝孔位，其連成的油道將進油口與十字軸油道）連通，從而達到為萬向節注油的目的。

前述的萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，其特征在于，柱塞在柱塞殼體內經離心塊離心力的作用下做往復運動，從而達到系統吸油與注油的工作循環，為萬向節供油。

前述的萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，其特征在于，離心塊b與離心塊支架鉸鏈連接，隨著萬向節轉動，在離心力作用下做離心運動。

前述的萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，其特征在于，離心塊a與離心塊b通過拉伸彈簧連接，萬向節轉動在離心力的作用下離心塊向外側運動，離心塊b近心端凸輪有一個與離心塊a同方向的合力，同時在離心塊a自身離心力的作用下向外側運動，兩個力的疊加使柱塞壓注潤滑脂的力增加，從而達到油脂加注的目的；同時，在萬向節停止運動時，離心塊離心力消失，在拉伸彈簧的作用下，兩離心塊向內側回位，柱塞向下運動，當柱塞上端下降到進油口時，油脂進入柱塞殼體內，從而準備進行下一個注油循環；離心塊a、b形狀、大小、數量亦可根據系統參數設置多種形式與布局。

前述的萬向節離心力驅動的集中潤滑結構，其特征在于，萬向節逆時針轉動時，離心塊做離心運動，為柱塞注油提供動力，其他結構及萬向節不同轉向條件下都可為柱塞提供往復運動的推力。