[實用新型]一種船舶漂移報警系統

有效

• 申請號: 201721487078.6
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207249120U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 方貴廣;黃開萍;郭杜演;歐陽興東;何楚峰
• 申請（專利權）人: 廣州發展集團股份有限公司;廣州發展能源物流集團有限公司;廣州發展燃料港口有限公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 鄭永泉,邱奕才

技術領域

本實用新型涉及報警系統領域，具體是一種船舶漂移報警系統。

背景技術

碼頭海流流向多變，導致船舶離幫漂移現象頻發，尤其汛期更為明顯。船舶一旦漂移后如未及時發現，很容易造成纜繩斷裂、船舶與岸上設備碰撞、集裝箱掉海等，造成少則幾十萬、多則幾百萬甚至更大的財產損失和安全事故。在現有技術中，對于船舶?？课恢玫臋z測一直都是采用人工監測的方法，依靠定位人員船前盯靠、巡檢來避免船舶的位置不發生漂移，這種方式存在人為操作因素多，監測方法陳舊。對此，有必要設計一種船舶漂移報警系統，一旦船舶漂移，該報警裝置可以在第一時間自動報警，從而避免財產損失與消除安全隱患。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種船舶漂移報警系統。

一種船舶漂移報警系統，設置在碼頭上用于監測靠岸船舶，至少包括傳感器、觸發電路與報警裝置，多個傳感器分別連接觸發電路的輸入端，觸發電路的輸出端分別與報警裝置連接。其中，傳感器用于當監測到船舶與碼頭的距離，當船舶與碼頭間的距離不在預設的安全距離范圍內時，給觸發電路發送觸發電平，所述觸發電路接受到觸發電平后，啟動所述報警裝置。關于傳感器的數量，由于船舶的長度很長，占用空間大，單單一個傳感器不能對整個船舶起到監控的效果，所以傳感器至少包括兩個，觸發電路可以是一個，分別與傳感器連接，也可以是多個，傳感器與觸發電路一一對應連接，觸發電路的輸出端與報警裝置連接，報警裝置可以一個或多個，一個觸發電路可以連接一個或多個報警裝置，也可以一個觸發電路連接一個或多個報警裝置。關于傳感器發送觸發電平的過程，傳感器包括測距模塊與傳感器控制模塊，測距模塊用于當接受到船舶與碼頭的距離不在預設的安全距離范圍內時，發生電位變化，傳感器控制模塊與測距模塊連接，接受到電位變化之后，向觸發電路發出觸發電平。所述觸發電路接受到所述觸發電平后，啟動所述報警裝置。報警裝置在第一時間自動報警，避免了財產損失以及消除了安全隱患。

進一步地，傳感器為激光測距傳感器，激光測距傳感器在碼頭的岸邊分開間隔設置，至少有兩個分別對應停靠船舶的頭部與尾部。激光測距傳感器包括光電元件與計時器，其工作原理是向船舶射出一束很細的激光，由光電元件接收船舶反射的激光束，計時器測定激光束從發射到接收的時間，計算出從碼頭到船舶的距離，當碼頭到船舶的距離不在預設的安全距離范圍內時，激光測距傳感器則發出觸發電平，例如船舶與碼頭的預設安全距離范圍為1米至3米，當船舶與碼頭的距離小于1米或大于3米時，報警裝置報警。激光測距傳感器在碼頭的岸邊分開間隔設置，至少有兩個分別對應?？看暗念^部與尾部。兩個激光測距傳感器，一個測量船頭距離岸邊的距離，一個測量船尾距離岸邊的距離，達到準確地掌握船頭、船尾距離岸邊的距離是否處于預設安全距離范圍內的效果。

進一步地，觸發電路包括與傳感器數量一致的繼電器，所述繼電器包括輸入端、第一常開觸點，所述第一常開觸點與報警裝置連接，所述輸入端與傳感器連接。常開觸點是在常態(不通電)的情況下處于斷開狀態的觸點，當第一常開觸點接收到觸發電平后，則報警裝置啟動。繼電器控制結構簡單，是依靠機械觸點的動作實現的，觸點的開關動作一般在幾十毫秒數量級，適宜使用在觸發電路中。

進一步地，觸發電路還包括總控繼電器，總控繼電器的輸入端連接第一常開觸點，所述報警裝置包括聲光報警器和/或蜂鳴器，總控繼電器的第二常開觸點連接聲光報警器和/或蜂鳴器。常開觸點是在常態(不通電)的情況下處于斷開狀態的觸點，當第一常開觸點接收到觸發電平后，電路閉合，總控繼電器得點，第二常開觸點閉合，則聲光報警器與蜂鳴器分別啟動。將電路結構復雜化、多樣化，以便符合實際生產生活的需要。

進一步地，還包括PLC系統，所述觸發電路還包括總控繼電器，總控繼電器的輸入端連接第一常開觸點，所述報警裝置包括聲光報警器、蜂鳴器，總控繼電器的第二常開觸點分別與PLC系統、聲光報警器連接，所述PLC系統與蜂鳴器連接。將檢測到的船舶位置信號傳輸至PLC系統進行處理，例如進行信號格式的變換等，經PLC編程后輸出的報警信號激活司機室蜂鳴器報警，方便距離漂移現場較遠的人員進行監控。

進一步地，PLC系統連接顯示器，所述顯示器用于提示報警信息。PLC系統是專為工業生產設計的一種數字運算操作的電子裝置，經PLC系統進行處理后的報警形式多樣化，例如直接在集控操作電腦界面或在司機室操作屏實現報警，方便監控。