[實(shí)用新型]電池模組、電池系統(tǒng)和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721486924.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207459121U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張志奇;劉麗榮;肖芳志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孚能科技(贛州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/613 | 分類號(hào): | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6571 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 蔣愛(ài)花;李健 |
| 地址: | 341000 江西省贛州*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)熱膜 電芯 電池模組 電芯單元 加熱/冷卻單元 本實(shí)用新型 電池系統(tǒng) 散熱表面 貼合 溫度一致性 電池領(lǐng)域 冷卻過(guò)程 均布 加熱 保證 | ||
本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域,公開(kāi)了一種電池模組、電池系統(tǒng)和車輛。所述電池模組包括加熱/冷卻單元、勻溫導(dǎo)熱膜和多個(gè)電芯單元(1),其中,每個(gè)所述電芯單元(1)包括電芯(11)和貼合于所述電芯(11)的散熱表面的電芯導(dǎo)熱膜(12),每個(gè)所述電芯導(dǎo)熱膜(12)均連接于所述勻溫導(dǎo)熱膜,所述勻溫導(dǎo)熱膜與所述加熱/冷卻單元連接。本實(shí)用新型所提供的電池模組采用電芯導(dǎo)熱膜貼合于電芯的散熱表面,設(shè)置連接各個(gè)電芯單元的電芯導(dǎo)熱膜的勻溫導(dǎo)熱膜,使得在各個(gè)電芯單元的加熱或冷卻過(guò)程中,能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)電芯單元溫度均布,保證電池模組的溫度一致性,提高電池模組的性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域,具體地涉及電池模組、電池系統(tǒng)和車輛。
背景技術(shù)
隨著環(huán)境保護(hù)需要的日益提高,電動(dòng)汽車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,其性能將直接影響電動(dòng)汽車的性能。
受使用環(huán)境的限制,動(dòng)力電池常需在低溫環(huán)境和高溫環(huán)境下進(jìn)行充放電,如不進(jìn)行合理的熱管理,將極大的縮短電池的使用壽命、影響電池性能,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致動(dòng)力電池不能進(jìn)行正常充放電,甚至發(fā)生泄露、爆炸。此外,動(dòng)力電池通常由多個(gè)電芯經(jīng)適當(dāng)?shù)慕M合構(gòu)成,假如各個(gè)電芯的溫度的不一致,也將導(dǎo)致動(dòng)力電池的整體使用性能大大降低。
傳統(tǒng)中,通常通過(guò)空氣或液體加熱/冷卻裝置來(lái)加熱或冷卻動(dòng)力電池,這種換熱效率低,電池在大負(fù)荷工況下工作時(shí),很難保障動(dòng)力電池處于最佳工作溫度,且流體在動(dòng)力電池內(nèi)部很難保證均勻流動(dòng),常常導(dǎo)致電芯間出現(xiàn)溫度不一致性的問(wèn)題。
因此,希望有一種電池模組能夠克服或者至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的電池內(nèi)的各個(gè)電芯溫度不均的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型一方面提供一種電池模組,所述電池模組包括加熱/冷卻單元、勻溫導(dǎo)熱膜和多個(gè)電芯單元,其中,每個(gè)所述電芯單元包括電芯和貼合于所述電芯的散熱表面的電芯導(dǎo)熱膜,每個(gè)所述電芯導(dǎo)熱膜均連接于所述勻溫導(dǎo)熱膜,所述勻溫導(dǎo)熱膜與所述加熱/冷卻單元連接。
優(yōu)選地,多個(gè)所述電芯單元沿所述電池模組的高度方向?qū)盈B設(shè)置,所述勻溫導(dǎo)熱膜沿所述電池模組的高度方向設(shè)置于所述電池模組的至少一側(cè)并依次連接各個(gè)所述電芯導(dǎo)熱膜,所述加熱/冷卻單元鄰近所述勻溫導(dǎo)熱膜設(shè)置于所述電池模組的至少一側(cè)。
優(yōu)選地,沿所述電池模組的高度方向,所述電芯的底面或頂面形成為所述散熱表面,所述電芯導(dǎo)熱膜包括貼合于所述電芯的散熱表面的電芯部和貼合于所述勻溫導(dǎo)熱膜的勻溫部,所述勻溫部相對(duì)于所述電芯部彎折設(shè)置,所述電芯部的尺寸大于或等于所述電芯的散熱表面的尺寸。
優(yōu)選地,所述電池模組的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)置有沿所述電池模組的高度方向設(shè)置的第一勻溫導(dǎo)熱膜和第二勻溫導(dǎo)熱膜,所述電芯導(dǎo)熱膜的兩側(cè)分別形成有貼合于所述第一勻溫導(dǎo)熱膜的第一勻溫部和貼合于所述第二勻溫導(dǎo)熱膜的第二勻溫部。
優(yōu)選地,所述加熱/冷卻單元包括:第一加熱/冷卻部,所述第一加熱/冷卻部鄰近所述第一勻溫導(dǎo)熱膜設(shè)置于所述電池模組的一側(cè),并與所述第一勻溫導(dǎo)熱膜連接;以及第二加熱/冷卻部,所述第二加熱/冷卻部鄰近所述第二勻溫導(dǎo)熱膜設(shè)置于所述電池模組的另一側(cè),并與所述第二勻溫導(dǎo)熱膜連接。
優(yōu)選地,所述第一加熱/冷卻部包括第一液冷板和第一PTC加熱片,所述第二加熱/冷卻部包括第二液冷板和第二PTC加熱片;和/或所述第一加熱/冷卻部與所述第一勻溫導(dǎo)熱膜之間設(shè)置有第一導(dǎo)熱墊,所述第二加熱/冷卻部與所述第二勻溫導(dǎo)熱膜之間設(shè)置有第二導(dǎo)熱墊。
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