[實(shí)用新型]一種鋼纜的連接緊固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721485399.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207621261U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王筱文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王筱文
• 主分類號(hào): F16G11/00
• 分類號(hào): F16G11/00
• 代理公司: 北京振安創(chuàng)業(yè)專利代理有限責(zé)任公司 11025
• 代理人: 王愛(ài)群;王麗琴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼纜的連接緊固裝置。包括具有一端外螺紋的外管(1)，外管(1)有經(jīng)螺紋連接的緊固管(2)，關(guān)鍵是所述的緊固管(2)有一錐形內(nèi)通孔，該錐形內(nèi)通孔內(nèi)設(shè)有至少二塊具錐形外表面的弧形斷面的卡塊(3)，相鄰卡塊(3)的側(cè)面之間有一間隔(4)，卡塊(3)構(gòu)成一個(gè)中心通孔(5)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，具有連接強(qiáng)度高，安裝十分方便。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及對(duì)一種細(xì)長(zhǎng)物體如纜或繩的連接裝置，具體而言是特別涉一種對(duì)鋼纜的連接緊固裝置。

背景技術(shù)：

類似或相近的技術(shù)有對(duì)細(xì)長(zhǎng)的鋼筋的連接緊固裝置，其是在鋼筋的端部制備螺紋，通過(guò)一個(gè)螺母或一個(gè)具有雙向螺栓的連接件對(duì)鋼筋連接或調(diào)整鋼筋的拉力，但對(duì)鋼纜或一般材料制備的纜繩因無(wú)法制備端部的螺栓，其連接或緊固就需要另行設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)物體如鋼纜、繩索是被普遍用于傳遞較遠(yuǎn)距離力或連接長(zhǎng)距離物體，很多情況下兩根或多根鋼纜需要連接以形成長(zhǎng)距離的多物體的連接，例如高速公路的鋼纜索防護(hù)欄就設(shè)有多根鋼纜。按現(xiàn)在的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，上述的一根鋼纜的長(zhǎng)度為300米，同時(shí)與幾十個(gè)或上百個(gè)樁柱連接，如發(fā)生車輛與鋼纜索防護(hù)欄相撞擊，鋼纜受傷或被撞斷，則必須更換整根鋼纜，不僅造成巨大的浪費(fèi)，并且更換安裝新鋼纜的工作量也是巨大的。現(xiàn)有的鋼纜的長(zhǎng)度是基于撞擊發(fā)生時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)鋼纜能夠?qū)⒆矒裟芰勘M可能地分散到撞擊點(diǎn)兩側(cè)方向的樁柱，以達(dá)到防護(hù)的作用。實(shí)際上，撞擊發(fā)生時(shí)，撞擊能量能否有效的傳遞到兩側(cè)方向的遠(yuǎn)方仍然是個(gè)問(wèn)題，而且整個(gè)鋼纜將與大量的樁柱連接或簡(jiǎn)單跨越或簡(jiǎn)單連接，則存在是否能將撞擊能量有效消耗于樁柱的問(wèn)題。因此，如何解決現(xiàn)有鋼纜索防護(hù)欄存在的維護(hù)、更換鋼纜的工時(shí)的浪費(fèi)和更換損傷或斷裂鋼纜的巨大浪費(fèi)，是一個(gè)非常重要且具有巨大經(jīng)濟(jì)效益的事情。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是公開(kāi)一種對(duì)細(xì)長(zhǎng)物體如鋼纜或繩索的連接緊固裝置，另一發(fā)明目的是公開(kāi)一種用于高速公路的鋼纜索防護(hù)欄的鋼纜的連接緊固裝置。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：包括具有一端外螺紋的外管，外管有經(jīng)螺紋連接的緊固管，關(guān)鍵是所述的緊固管有一錐形內(nèi)通孔，該錐形內(nèi)通孔內(nèi)設(shè)有至少二塊具錐形外表面的弧形斷面的卡塊，相鄰卡塊的側(cè)面之間有一間隔，卡塊構(gòu)成一個(gè)中心通孔。

所述的間隔為一個(gè)梯形，間隔的外圍間距小于內(nèi)圍間距。

所述的卡塊為3～8塊。

所述的緊固管的內(nèi)表面有軸向的凸條，相應(yīng)卡塊的配合表面有相應(yīng)的凹槽。

所述的卡塊的內(nèi)表面有徑向分布的弧形壓條。

所述的弧形壓條為至少二條，最佳選為三～六條。

所述的外管近螺紋處的外表面設(shè)有一連接件。

所述的連接件為與外管的外表面為一體結(jié)構(gòu)的一柱體，柱體與外管的軸向?yàn)?0°，柱體上有一凹環(huán)。

所述的外管的端部設(shè)有一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為一近似L形的金屬件，金屬件的長(zhǎng)臂與防阻塊連接，金屬件的短臂與外管端部連接。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，特別是考慮到鋼纜或繩索類多股結(jié)構(gòu)或在壓力下變形的細(xì)長(zhǎng)物體的特性而設(shè)計(jì)的連接緊固裝置。本實(shí)用新型在用于高速公路的鋼纜索防護(hù)欄的鋼纜連接緊固時(shí)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有連接強(qiáng)度高，安裝十分方便，并且被連接的鋼纜可長(zhǎng)可短，避免現(xiàn)有技術(shù)要求的鋼纜需300米的要求，同時(shí)可達(dá)到或超過(guò)現(xiàn)有技術(shù)的連接強(qiáng)度的要求，且當(dāng)出現(xiàn)撞擊后，拆卸或維修防護(hù)欄非常方便，如鋼纜的長(zhǎng)度為較短時(shí)，既可保證將撞擊能量向撞擊點(diǎn)兩側(cè)方向有效傳遞，又在更換新鋼纜時(shí)避免大量的鋼纜和人工的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為卡塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為緊固管的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。