[實用新型]汽車零配件的檢測工裝

有效

• 申請號: 201721485254.2
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207415301U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 劉建明
• 申請（專利權）人: 江蘇金仕達汽配科技有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零配件的檢測工裝，包括工作臺，所述工作臺上固定設置有用于放置工件本體的支撐臺，所述支撐臺的上表面設置有貼合插入凸起的卡塊，所述支撐臺沿自身長度方向設置有貼合卡入限位槽的限位條，所述支撐臺上凹陷有連通安裝孔的螺紋孔，所述工作臺上設置有與螺紋孔螺紋連接的定位銷，所述工作臺設置有位于支撐臺四周的夾緊機構。本實用新型借助支撐臺上的卡塊和限位條來實現特定零配件的檢測，借助夾緊機構來緊固零配件，通過萬向輪和吊環來移動監測工裝，提高操作便捷性。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件的檢測設備，更具體地說，它涉及一種汽車零配件的檢測工裝。

背景技術

檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸（例如孔徑、空間尺寸等）的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零配件，以替代專業測量工具，如光滑塞規、螺紋塞規、外徑卡規等。

公告號CN206420397U、公開日20170818的專利公開了一種汽車零配件的檢具，包括加工臺，位于加工臺上的支撐架以及檢測體，加工臺上設置有支撐塊以及水平結構的限位桿，限位桿位于支撐塊與支撐架之間，并且限位桿垂直于檢測體的運行軌跡所在的平面，檢測體上部開有用于檢測零配件的通孔，中部鉸接于支撐塊，下部伸出于檢測體設置有彈性材料制成的限位彈片，限位彈片的長度大于檢測體下端與限位桿之間的最小距離，檢測體待機狀態下時限位彈片下端位于限位桿上方，檢測時限位彈片下端位于限位桿下方。

這種汽車零配件的檢具穩定性高，但是在檢測如圖1所示的零配件時，零配件包括方形的工件本體4，工件本體4上設置有數個凸起42，凸起42上開設有安裝孔43，工件本體4沿自身長度方向設置有位于凸起42一側的限位槽41。上述的檢具無法保證工件本體4處于平衡狀態，因此無法準確檢測零配件的尺寸。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車零配件的檢測工裝，具有適配特定零配件的效果。

為實現上述技術目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車零配件的檢測工裝，包括工作臺，所述工作臺上固定設置有用于放置工件本體的支撐臺，所述支撐臺的上表面設置有貼合插入凸起的卡塊，所述支撐臺沿自身長度方向設置有貼合卡入限位槽的限位條，所述支撐臺上凹陷有連通安裝孔的螺紋孔，所述工作臺上設置有與螺紋孔螺紋連接的定位銷，所述工作臺設置有位于支撐臺四周的夾緊機構。

通過采用上述技術方案，將工件本體貼合放置在支撐臺上，工件本體的凸起卡在同樣形狀的限位條上，限位槽卡在限位條上，嘗試將定位銷穿過安裝孔，若定位銷可以與螺紋孔螺紋連接，同時支撐臺和工件本體之間不存在空隙，此零配件便屬于合格品，取得了提高檢測精準度的有益效果。

作為優選，所述夾緊機構包括豎直固定在工作臺上的固定桿，所述固定桿的頂端設置有向支撐臺傾斜的固定板，所述固定板指向支撐臺的一端鉸接有壓緊桿，所述固定板上鉸接有轉動點在壓緊桿下方的轉動桿，所述壓緊桿和轉動桿之間通過傳動桿轉動連接，所述傳動桿的一端與轉動桿的中部鉸接，所述傳動桿的另一端與壓緊桿靠近固定板的一端鉸接。

通過采用上述技術方案，向下壓轉動桿，通過傳動桿與轉動桿鉸接的壓緊桿便會向下運動，此時壓緊桿的末端便會貼合工件本體，壓緊桿對工件本體施加夾緊力，使工件本體相對支撐臺靜止，避免插入定位銷時，工件本體移動，取得了提高結構穩固性的有益效果。

作為優選，所述壓緊桿的末端垂直固定有螺帽，所述夾緊機構設置有與螺帽螺紋連接的螺桿。

通過采用上述技術方案，旋轉螺桿，螺桿便會沿壓緊桿豎直方向升降，調節螺桿的位置，來調整對工件本體施加的夾緊力大小。

作為優選，所述螺桿的末端設置有錐臺形的橡膠墊。