[實用新型]一種柴油發動機排氣熱管理系統

有效

• 申請號: 201721485079.7
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207598376U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 陶海龍;邱明濤;楊磊;董成;黃中偉;郭宏偉;陶進
• 申請（專利權）人: 東風康明斯發動機有限公司
• 主分類號: F02M26/22
• 分類號: F02M26/22;F02M26/47
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

1.一種柴油發動機排氣熱管理系統，包括排氣歧管、增壓器，其特征在于：在排氣歧管(1)上設壓力檢測口(1a)，壓力檢測口(1a)連接排氣歧管壓力測試裝置，排氣歧管壓力測試裝置包括壓力測試管(3)及與之連接的壓力傳感器(4)；增壓器(6)通過增壓器安裝螺栓(5)安裝在排氣歧管(1)出氣口上；排氣流量控制閥(7)通過卡箍(8)連接在增壓器(6)的排氣口上，且排氣流量控制閥(7)進氣口上的角度控制孔與增壓器(6)的法蘭上刻度對齊；壓力傳感器(4)的信號輸出端和排氣流量控制閥(7)的控制信號接收端口分別與發動機控制模塊連接。

2.根據權利要求1所述的一種柴油發動機排氣熱管理系統，其特征在于：所述的壓力測試管(3)的一端通過密封螺母(2)與排氣歧管(1)上的壓力檢測口(1a)連接；壓力傳感器(4)通過傳感器安裝螺母(9)焊接在壓力測試管(3)的另一端；在傳感器安裝螺母外側焊接固定支架(10)，固定支架(10)的另一端通過螺母與發動機缸體連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種柴油發動機排氣熱管理系統，其特征在于：所述的排氣流量控制閥(7)包括電機(7a)、閥片(7b)、進氣口(7c)、控制信號接收端口(7d)，閥片(7b)安裝在閥體內，通過傳動軸與電機(7a)連接，電機(7a)與控制信號接收端口(7d)相連接。