[實用新型]一種便于鎖緊的定位儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721485032.0 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN207470534U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張寧 | 申請(專利權)人: | 無錫市海航電液伺服系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B1/02 | 分類號: | F16B1/02 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧吉云 |
| 地址: | 214027 江蘇省無錫市新吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸筒 鎖緊 定位儀 液壓鎖緊缸 步進電機 電控連接 高壓油腔 控制器 液壓泵 滑塊 拉桿 螺母 本實用新型 活塞 安裝夾具 垂直安裝 從上到下 導軌連接 蝶形彈簧 端蓋 貫穿 | ||
本實用新型提供了一種便于鎖緊的定位儀,其定位完成后,鎖緊方便而且安全性好。其技術方案是這樣的:一種便于鎖緊的定位儀,其包括x軸導軌和y軸導軌,x軸導軌上通過x軸絲杠垂直安裝有y軸導軌,y軸導軌上通過y軸絲杠安裝有用于安裝夾具的滑塊,x軸絲杠以及y軸絲杠分別連接有步進電機,步進電機與控制器電控連接,y軸導軌以及滑塊上還分別安裝有液壓鎖緊缸,液壓鎖緊缸包括缸筒,貫穿缸筒的拉桿,缸筒上部安裝有調節(jié)螺母,缸筒內從上到下依次設有高壓油腔、活塞、蝶形彈簧,缸筒底部安裝有端蓋,拉桿底部安裝有T形塊,T形塊與導軌連接,高壓油腔與液壓泵連接,液壓泵與控制器電控連接。
技術領域
本實用新型涉及汽車試驗儀器技術領域,具體為一種便于鎖緊的定位儀。
背景技術
汽車在做各種道路模擬試驗時,由于車輛的軸距不同,在固定車輪時就需要調整夾具的固定位置,此時就需要在夾具下方安裝定位儀,定位儀定位后,有的靠絲杠自身的螺紋自鎖角進行固定,有的則采用鎖緊螺栓進行固定,這樣的鎖緊固定方式需要人工操作,既不方便也存在很大的安全隱患。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種便于鎖緊的定位儀,其定位完成后,鎖緊方便而且安全性好。
其技術方案是這樣的:一種便于鎖緊的定位儀,其包括x軸導軌和y軸導軌,所述x軸導軌上通過x軸絲杠垂直安裝有y軸導軌,所述y軸導軌上通過y軸絲杠安裝有用于安裝夾具的滑塊,所述x軸絲杠以及所述y軸絲杠分別連接有步進電機,所述步進電機與控制器電控連接,其特征在于:所述y軸導軌以及所述滑塊上還分別安裝有液壓鎖緊缸,所述液壓鎖緊缸包括缸筒,貫穿所述缸筒的拉桿,所述缸筒上部安裝有調節(jié)螺母,所述缸筒內從上到下依次設有高壓油腔、活塞、蝶形彈簧,所述缸筒底部安裝有端蓋,所述拉桿底部安裝有T形塊,所述T形塊與導軌連接,所述高壓油腔與液壓泵連接,所述液壓泵與所述控制器電控連接。
其進一步特征在于:
所述 y軸導軌、所述滑塊上安裝的液壓鎖緊缸各有四個,分別呈四角布置;
所述液壓鎖緊缸頂部安裝有螺紋保護帽。
采用了這樣的結構后,當利用定位儀完成x軸和y軸的定位后,只需通過控制器打開液壓泵,液壓油缸就會自動完成鎖緊,十分方便,不需要人工操作螺栓進行鎖緊,也不用依靠絲杠的螺紋自鎖角進行固定,安全性高。
附圖說明
圖1為液壓鎖緊缸結構圖;
圖2為定位儀俯視圖;
圖3為控制器連接關系圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示的一種便于鎖緊的定位儀,其包括x軸導軌1,x軸導軌1上垂直安裝有y軸導軌2,y軸導軌2通過x軸絲杠3在x軸導軌1上移動,y軸導軌2上安裝有用于安裝夾具的滑塊4,滑塊4通過y軸絲杠16在y軸導軌2上移動,x軸絲杠3、y軸絲杠16分別連接有x軸步進電機5和y軸步進電機18,x軸步進電機5和y軸步進電機18分別與控制器電控連接,y軸導軌2以及滑塊4的四個角上還分別安裝有4個液壓鎖緊缸6和4個液壓鎖緊缸17,液壓鎖緊缸6、液壓鎖緊缸17包括缸筒7,貫穿缸筒7的拉桿8,缸筒7上部安裝有調節(jié)螺母9,缸筒7內從上到下依次設有高壓油腔10、活塞11、蝶形彈簧12,缸筒7底部安裝有端蓋13,拉桿8底部安裝有T形塊14,T形塊14與導軌連接,液壓鎖緊缸6頂部安裝有螺紋保護帽15,高壓油腔10與液壓泵連接,液壓泵與控制器電控連接。
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