[實用新型]活塞

有效

• 申請號: 201721484632.5
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207393337U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 譚向虎;馬騰飛;張弛;陳偉剛;高強;張春林
• 申請（專利權）人: 北京海納川汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F02F3/22
• 分類號: F02F3/22;F02F3/26
• 代理公司: 北京勵誠知識產權代理有限公司 11647
• 代理人: 賈玉姣

本實用新型公開了一種活塞，活塞包括：頭部和裙部，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面均為平面以形成上下相對的焊接平面，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面還設置有相對的子冷卻油道以形成冷卻油道，所述頭部的下表面還在所述子冷卻油道的環形內側和外側設置有釬料布置槽。由此，通過頭部和裙部配合，能夠提高焊接質量，也能夠保證很好的冷卻效果，從而可以有效解決冷卻油道的加工和成型問題。

技術領域

本實用新型涉及活塞技術領域，特別涉及一種活塞。

背景技術

為了實現鍛鋼活塞頭部快速冷卻、降低活塞頭部溫度，內冷通道應合理設計和布局。鋼鍛造活塞的內冷卻油腔加工工藝性差、難度大，效率低且成本高，圍繞內冷油道的成型問題，國內外采用了多種方法，如中國專利CN1813125公開的制造內燃機整體式活塞的方法，中國專利CN101903632公開的用于在內燃機用活塞上固定環形件的方法，中國專利CN101466938公開的內燃機活塞及其制造方法，中國專利CN106150749公開的一種基于激光焊接成型內冷卻油道的鋼活塞及其加工方法。

相關技術中，由于受限于加工工藝，目前最有效的內冷油道成型方法是通過旋轉摩擦焊接或者激光焊接成型。旋轉摩擦焊接能有效的解決內冷油道加工和成型問題，但旋轉摩擦焊會形成飛邊殘留在內冷通道內部，影響了冷卻效果和使用性能，增加活塞重量，嚴重時會導致殘次品。激光焊接38MnVS6或42CrMo等典型鍛鋼活塞時，存在冷熱裂紋問題。因此，對于目前鍛鋼活塞的制造方法有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種活塞，該活塞能夠提高焊接質量，也能夠保證很好的冷卻效果。

根據本實用新型的活塞包括：頭部和裙部，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面均為平面以形成上下相對的焊接平面，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面還設置有相對的子冷卻油道以形成冷卻油道，所述頭部的下表面還在所述子冷卻油道的環形內側和外側設置有釬料布置槽。

根據本實用新型的活塞，通過頭部和裙部配合，能夠提高焊接質量，也能夠保證很好的冷卻效果，從而可以有效解決冷卻油道的加工和成型問題。

可選地，所述頭部上形成有燃燒室，所述冷卻油道環繞所述燃燒室。

進一步地，所述的活塞還包括：定位銷，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面還設置有銷孔，所述定位銷伸入所述頭部的銷孔和所述裙部的銷孔內。

具體地，兩個所述釬料布置槽到所述冷卻油道的距離相同。

可選地，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面在所述冷卻油道的環形內側還設置有減重子腔。

進一步地，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面的加工平面度在0.04mm-0.06mm之間，所述頭部的下表面和所述裙部的上表面的粗糙度在1.5Ra-1.8Ra。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的活塞的剖視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的活塞的局部放大后的剖視圖；

圖3是根據本實用新型實施例的活塞的制造方法的原理圖。

附圖標記：

活塞10；

頭部1；子冷卻油道11；銷孔12；釬料布置槽13；燃燒室14；下表面15；

裙部2；上表面21；

定位銷3；減重子腔4。

具體實施方式