[實用新型]壓縮機

有效

• 申請號: 201721483838.6
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207570159U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 康炎平;王維國;王勇;沈慧
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B41/00;F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 朱櫟

本實用新型提供了一種壓縮機，包括：壓縮機筒體和分液器，所述分液器通過吸氣管與所述壓縮機筒體連接，所述分液器設置于所述壓縮機筒體端部的一側。本實用新型將分液器設置于所述壓縮機筒體端部，減小了分液器的力臂長度，因而極大地減小了分液器振動以及其吸氣管路的振動，從而降低了分液器及管路產生的噪音、振動、應力應變，將振動更多傳遞給壓縮機減振墊圈進行消耗，減少了吸氣管路整改所需的人力物力，極大降低開發成本。

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，特別涉及一種壓縮機。

背景技術

現有壓縮機振動最大的部件是分液器部件，從而使空調系統上的吸氣管路振動大，因此吸氣管路經常要重新整改設計。壓縮機在運轉時，其旋轉中心線是壓縮機筒體軸線。

如圖1至圖4所示，現有技術中的分液器一般設置在壓縮機筒體1的一側，分液器2的筒體軸線與壓縮機筒體1的軸線的距離就是分液器2的擺動力臂，當電機旋轉時，壓縮機筒體1的切向力F較大，壓縮機筒體1的振動通過分液器2的支架傳遞給分液器2；當力臂越長，分液器2的振動加速度值就會越大，產生的位移也會越大。這樣，引起分液器振動以及其吸氣管路的振動，導致分液器及管路產生噪音。

實用新型內容

本實用新型提供了一種壓縮機，以解決現有技術分液器的擺動力臂大，引起分液器振動以及其吸氣管路的振動，導致分液器及管路產生噪音的問題。

為解決上述問題，作為本實用新型的一個方面，提供了一種壓縮機，包括：壓縮機筒體和分液器，所述分液器通過吸氣管與所述壓縮機筒體連接，所述分液器設置于所述壓縮機筒體端部的一側。

優選地，所述壓縮機筒體的軸線與所述分液器的軸線位于同一平面內。

優選地，所述壓縮機筒體的軸線與所述分液器的軸線平行、重合、或垂直。

優選地，所述分液器與所述壓縮機筒體的下蓋固定連接。

優選地，所述分液器通過支架與所述壓縮機筒體的下蓋固定連接。

優選地，所述支架焊接在所述下蓋上。

優選地，所述分液器通過鎖緊件或焊接的方式與所述支架連接。

優選地，所述鎖緊件為金屬條、或橡膠條。

優選地，所述下蓋上對稱地設置有兩個所述支架，所述分液器位于所述兩個支架之間的位置處。

優選地，所述支架呈U形。

優選地，所述吸氣管呈U形，所述吸氣管的一端與朝向所述壓縮機筒體內壁方向的泵體組件的氣缸吸氣口連接、另一端與所述分液器連接。

優選地，所述壓縮機筒體的下蓋上設置有吸氣口，所述下蓋上的吸氣口通過管路與所述壓縮機筒體內的泵體組件的氣缸第一端面上的吸氣口連接，所述吸氣管的一端與所述下蓋上的吸氣口連接、另一端與所述分液器連接。

優選地，所述吸氣管為L形彎管。

優選地，所述泵體組件的氣缸第一端面上安裝有下法蘭，所述下法蘭上設置有與所述氣缸第一端面上的吸氣口對應的通孔，所述管路通過所述通孔與所述氣缸第一端面上的吸氣口連通。

由于本實用新型將分液器設置于所述壓縮機筒體端部，因此，減小了分液器的力臂長度，因而極大地減小了分液器振動以及其吸氣管路的振動，從而降低了分液器及管路產生的噪音、振動、應力應變，將振動更多傳遞給壓縮機減振墊圈進行消耗，減少了吸氣管路整改所需的人力物力，極大降低開發成本。

附圖說明

圖1示意性地示出了現有技術中的第一種臥式壓縮機的俯視圖；

圖2示意性地示出了現有技術中的第一種臥式壓縮機的側視圖；