[實用新型]限扭矩型永磁渦流聯軸器

有效

• 申請號: 201721483383.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN208369448U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 呂思龍;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 青島海潤隆泰動力科技有限公司
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04;H02K49/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種限扭矩型永磁渦流聯軸器，包括主動轉子、從動轉子和限矩機構，主動轉子與驅動端相連接，從動轉子與負載端相連接，限矩機構位于從動轉子上，限制永磁渦流聯軸器最大輸出扭矩；限扭矩型永磁渦流聯軸器，其結構簡單，柔性傳動，可靠性高，在高效傳遞扭矩的同時，能夠實現對最大輸出扭矩的限定以及控制運行過程中扭矩傳遞的平穩性，而且適用于高濕、高溫、高海拔、高粉塵、高電磁等惡劣工況下。

技術領域

本實用新型涉及一種限扭矩型永磁渦流聯軸器。

背景技術

隨著工業的發展，人們對能源需求的快速膨脹與地球資源日趨短缺形成尖銳的矛盾，目前，研究人員正在尋求著新能源，雖然已經取得驕人的成績，但是并不能取代現有能源，尤其是近些年，節能減排已成為我國乃至全世界關注的熱點。據統計，我國各類風機、泵耗電占全國工業用電總量的30％以上，尤其是在大型驅動設備上，為了避免啟動過程堵轉時間較長而損壞電機，一般驅動電機功率為實際額定功率的幾倍，造成大馬拉小車現象，僅此一項便造成能源浪費達16％，此外，一些環境惡劣的工況下，振動嚴重，造成極大地能源浪費嚴重。

此外，驅動電機在堵轉或者是扭矩突然增大的情況下，驅動電機在2秒內不能斷電即被燒壞，目前為了保護驅動電機，一般采用扭矩檢測或者電流檢測，來直接或者間接檢測電機的運行狀態，如果檢測到驅動電機輸出扭矩過大或者是電流過大，系統立刻給驅動電機斷電，但是采用該種方式，系統采集信號、信號轉換、系統邏輯判斷、執行器執行都需要時間，在執行器做出反應時，驅動電機已經產生大量熱量，由于永磁體經過高溫退磁后無法自動恢復，因此對電機的損害非常大。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種限扭矩型永磁渦流聯軸器，其結構簡單，柔性傳動，可靠性高，在高效傳遞扭矩的同時，能夠實現對最大輸出扭矩的限定以及控制運行過程中扭矩傳遞的平穩性，而且適用于高濕、高溫、高海拔、高粉塵、高電磁等惡劣工況下。

本實用新型提供一種限扭矩型永磁渦流聯軸器，包括主動轉子、從動轉子和限矩機構，主動轉子與驅動端相連接，從動轉子與負載端相連接，限矩機構位于從動轉子上，限制永磁渦流聯軸器最大輸出扭矩；所述主動轉子包括散熱片、軛鐵轉子、鉸制孔螺栓、工字型連接桿、雙螺母、銅轉子，散熱片采用鋁合金材料，表面鈍化，防止散熱片被氧化、腐蝕，散熱片安裝在軛鐵轉子上，軛鐵轉子上設計有安裝止口，用于散熱片定位，防止轉子在高速運行時因質量不平衡而引起渦動；軛鐵轉子對稱分布在永磁渦流聯軸器兩側，兩片軛鐵轉子采用工字型連接桿連接，工字型連接桿采用高強度鋁合金，在保證剛度強度的前提下，最大限度的降低質量，工字型連接桿采用弧形面，軛鐵轉子上設計有工字型連接桿定位止口，并且軛鐵轉子與工字型連接桿采用鉸制孔螺栓連接，保證工字型連接桿均勻分布以及工字型連接桿與軛鐵轉子的同軸度；軛鐵轉子與驅動端采用鉸制孔螺栓，并設計有定位止口，保證軛鐵轉子與驅動端之間的同軸度；銅轉子通過鉸制孔螺栓固定在軛鐵轉子上，銅轉子表面化學剖光后進行鈍化處理，在保證銅轉子表面粗糙度的同時保護銅轉子。

所述從動轉子包括螺栓、限位環、圓柱頭螺栓、支撐轉子、永磁安裝轉子、輸出軸、永磁體，輸出軸安裝支撐轉子端包括三個圓弧面和三個斜面，三個圓弧面用于輸出軸與支撐轉子之間的定位，以保證輸出軸與支撐轉子之間的同軸度，三個斜面與支撐轉子斜面配合，在有效傳遞扭矩的同時，能夠沿輸出軸軸向自由滑動；所述輸出軸端部設計有限位環，防止支撐轉子在滑動的過程中移出輸出軸，支撐轉子的另一側移動限位依靠輸出軸的軸肩限制；永磁安裝轉子內設計有凹槽，凹槽內放置永磁體，永磁體與凹槽過盈配合，以保證永磁體的安裝精度，永磁安裝轉子通過螺栓固定在支撐轉子上，將扭矩可靠傳遞給支撐轉子，并通過支撐轉子將扭矩傳遞給輸出軸，從而實現扭矩的可靠傳遞。