[實用新型]一種門式起重機支腿

有效

• 申請號: 201721483351.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207551740U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 陳勝旺;張亮;閆肅;郭京峰;楊金金
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第四工程有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種門式起重機支腿包括支腿本體,支腿本體上端設置有主梁，主梁與支腿本體通過螺栓連接，支腿本體下側設置有支腿，支腿頂端設置有橡膠墊，支腿右側設置有支座，支腿中間設置有豎桿，豎桿與支腿之間設置有夾腋，豎桿之間設置有斜桿，斜桿與豎桿通過焊接連接，支腿底部設置有底撐，底撐內側設置有螺孔，兩支腿之間設置有橫梁，橫梁與支腿之間通過螺栓連接，支腿本體底部設置有底座，支腿與底座通過螺栓連接，底座兩端設置有螺孔以及高強螺栓，底座下方設置有滑輪，底座與滑輪通過螺栓連接，滑輪下方設置有滑軌，該種門式起重機支腿可以解決目前支腿在結構方面大多采用全鋼板焊接而成，重量大，穩定性也不好的問題。

技術領域

本實用新型涉及起門式重機技術領域，具體為一種門式起重機支腿。

背景技術

門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業，門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

隨著門式起重機的應用越來越廣泛，門式起重機的造型也越來越多樣化，門式起重機支腿的設計對結構安全、穩定的性能尤為重要，目前支腿的造型最常見的是A型，在結構方面大多采用全鋼板焊接而成，重量大，穩定性也不好。

所以，如何設計一種門式起重機支腿，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種門式起重機支腿，以解決上述背景技術中提出的目前支腿的造型最常見的是A型，在結構方面大多采用全鋼板焊接而成，重量大，穩定性也不好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種門式起重機支腿包括支腿本體,所述支腿本體上端設置有主梁，所述主梁與所述支腿本體通過螺栓連接，所述支腿本體下側設置有支腿，所述支腿頂端設置有橡膠墊，所述支腿右側設置有支座，所述支腿中間設置有豎桿，所述豎桿與所述支腿之間設置有夾腋，所述豎桿之間設置有斜桿，所述斜桿與所述豎桿通過焊接連接，所述支腿底部設置有底撐，所述底撐內側設置有螺孔，兩所述支腿之間設置有橫梁，所述橫梁與所述支腿之間通過螺栓連接，所述支腿本體底部設置有底座，所述支腿與所述底座通過螺栓連接，所述底座兩端設置有螺孔以及高強螺栓，所述底座下方設置有滑輪，所述底座與所述滑輪通過螺栓連接，

所述滑輪下方設置有滑軌。

進一步的，所述橡膠墊采用多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成。

進一步的，所述豎桿采用優質加厚304不銹鋼材料制成。

進一步的，所述斜桿采用優質高強鋼材制成。

進一步的，所述支腿采用豎桿和斜桿以及鋼板無逢焊接而成。

進一步的，所述底座采用高強加厚鋼材制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種門式起重機支腿，它采用豎桿和斜桿以及加厚鋼板無逢焊接而成，是鋼板與桁架結構的良好結合，使得此裝置在擁有足夠支撐力的同時能夠減少自身的重量，并且能夠節省材料，它的底座采用高強加厚鋼材制成，使得此裝置與支腿、橫梁形成一個穩固的骨架，同時能夠保證整體結構的穩定，使得承載力更強，同時此裝置的豎桿采用優質加厚304不銹鋼材料制成，因此能夠提供足夠的豎向支撐力，使得支腿本體更佳的穩定，此裝置斜桿采用優質高強鋼材制成，因此能夠將上部結構的荷載以壓力的形式傳遞給豎桿，同時在制作上放設置橡膠墊，并且采用多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成,因此具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給支腿，同時當門式起重機需要轉移時，可以通過底座底部的滑軌進行轉移，提高工作效率，該種門式起重機支腿可以解決目前支腿的造型最常見的是A型，在結構方面大多采用全鋼板焊接而成，重量大，穩定性也不好的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；