[實(shí)用新型]一種重載型組合輪轂軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721483236.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN207485869U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐靈娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐靈娟
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58;F16C33/38;F16C33/76
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種重載型組合輪轂軸承，包括軸承內(nèi)圈、圓柱形滾子、軸承外圈、卡扣、防塵密封罩和保持架，軸承內(nèi)圈的外表面設(shè)置有軸承內(nèi)圈滾道，軸承外圈的內(nèi)表面設(shè)置有軸承外圈滾道，軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道之間設(shè)置有圓柱形滾子和用于安裝圓柱形滾子的保持架，保持架的大小與圓柱形滾子的大小相匹配，軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道的大小與圓柱形滾子的大小相匹配，且軸承外圈的左端設(shè)置有卡扣，卡扣上設(shè)置有防塵密封罩。本實(shí)用新型有益效果：軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道之間的圓柱形滾子能夠有效的減小軸承承受的徑向載荷和軸向載荷，橡膠密封圈和防塵密封罩能夠防止灰塵進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，降低輪轂軸承使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重載型組合輪轂軸承。

背景技術(shù)

在汽車行使過程中，由于大、中型卡車裝載量較大，又由于礦山或長途運(yùn)輸時(shí)的路況較差，輪轂軸承承受較大的徑向載荷和軸向載荷，普通單列圓錐滾子軸承組裝的輪轂軸承，承載能力有限而無法適應(yīng)；現(xiàn)有雙列圓錐滾子的輪轂軸承集成化程度低，導(dǎo)致輪轂軸承剛性較差，在復(fù)雜的工況使用條件，輪轂軸承使用壽命較低；而且裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪轂軸承裝車效率低，同時(shí)現(xiàn)有重載型輪轂軸承灰塵、泥水容易進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，降低輪轂軸承使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種重載型組合輪轂軸承，解決了上述背景技術(shù)中遇到的在汽車行使過程中，輪轂軸承承受較大的徑向載荷和軸向載荷，普通單列圓錐滾子軸承組裝的輪轂軸承，承載能力有限而無法適應(yīng)；現(xiàn)有雙列圓錐滾子的輪轂軸承集成化程度低，輪轂軸承使用壽命較低和灰塵、泥水容易進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種重載型組合輪轂軸承，包括軸承內(nèi)圈、圓柱形滾子、軸承外圈、卡扣、防塵密封罩和保持架，所述軸承內(nèi)圈的外表面設(shè)置有軸承內(nèi)圈滾道，所述軸承外圈的內(nèi)表面設(shè)置有軸承外圈滾道，所述軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道之間設(shè)置有圓柱形滾子和用于安裝圓柱形滾子的保持架，所述保持架的大小與圓柱形滾子的大小相匹配，所述軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道的大小與圓柱形滾子的大小相匹配，且所述軸承外圈的左端設(shè)置有卡扣，所述卡扣上設(shè)置有防塵密封罩。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道的表面設(shè)置有耐磨層。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述圓柱形滾子采用不銹鋼金屬材料制成，且所述圓柱形滾子的表面設(shè)置有耐磨層。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承內(nèi)圈、軸承外圈采用不銹鋼金屬材料制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防塵密封罩的內(nèi)部設(shè)置有活性炭吸附劑。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述保持架采用不銹鋼金屬材料制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述保持架的兩端設(shè)置有橡膠密封圈。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該種重載型組合輪轂軸承，通過在軸承內(nèi)圈的外表面設(shè)置軸承內(nèi)圈滾道，軸承外圈的內(nèi)表面設(shè)置軸承外圈滾道，軸承內(nèi)圈滾道和軸承外圈滾道之間設(shè)置圓柱形滾子和用于安裝圓柱形滾子的保持架，圓柱形滾子能夠有效的減小軸承承受的徑向載荷和軸向載荷，保持架的兩端設(shè)置的橡膠密封圈和防塵密封罩里的活性炭吸附劑能夠吸附汽車行駛中的灰塵，防止灰塵進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，降低輪轂軸承使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種重載型組合輪轂軸承的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型一種重載型組合輪轂軸承的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖；