[實用新型]一種軌道交通用耐磨耐候性電纜

有效

• 申請號: 201721482224.6
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207517411U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 俞春華
• 申請（專利權）人: 江蘇尚坤電力安裝有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/02;H01B7/26;H01B7/22;H01B7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軌道交通用耐磨耐候性電纜，其包括電纜內芯、導體屏蔽層、絕緣層、金屬屏蔽層、恒溫錫紙、收束帶、隔離層和外錫紙，導體屏蔽層包裹在電纜內芯外圍，絕緣層安裝在導體屏蔽層的外圍，金屬屏蔽層包裹在絕緣層外圍，恒溫錫紙安裝在金屬屏蔽層外側，收束帶安裝在恒溫錫紙外側，隔離層包裹在收束帶外側，外錫紙安裝在隔離層外側。本實用新型一種軌道交通用耐磨耐候性電纜利用導體屏蔽層與金屬屏蔽層來提高軌道交通電纜的耐候性，加強電纜的抗腐蝕能力，有效加長了電纜的壽命，絕緣層與外錫紙加強了電纜的耐磨性。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通電纜，特別是涉及一種軌道交通用耐磨耐候性電纜。

背景技術

目前，現有的軌道交通電纜都具有良好的抗震性和穩定性，隨著軌道交通的全面提速，列車行駛時造成的震動已經不能對電纜造成損害，但是一般的電纜耐磨性較差，在多次經過摩擦或是碰撞后易造成表面包皮磨損的現象，同時此種電纜的耐候性較差，容易被雨水腐蝕，在實際使用過程中會帶來安全隱患，因此需要一種方案來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軌道交通用耐磨耐候性電纜

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種軌道交通用耐磨耐候性電纜，其包括電纜內芯、導體屏蔽層、絕緣層、金屬屏蔽層、恒溫錫紙、收束帶、隔離層和外錫紙，所述導體屏蔽層包裹在電纜內芯外圍，所述絕緣層安裝在導體屏蔽層的外圍，所述金屬屏蔽層包裹在絕緣層外圍，所述恒溫錫紙安裝在金屬屏蔽層外側，所述收束帶安裝在恒溫錫紙外側，所述隔離層包裹在收束帶外側，所述外錫紙安裝在隔離層外側。

優選地，所述收束帶為銅質收束帶。

優選地，所述隔離層為聚乙烯材料填充層。

優選地，所述金屬屏蔽層為銅片包裹制成。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型一種軌道交通用耐磨耐候性電纜利用導體屏蔽層與金屬屏蔽層來提高軌道交通電纜的耐候性，加強電纜的抗腐蝕能力，有效加長了電纜的壽命，絕緣層與外錫紙加強了電纜的耐磨性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，電纜內芯1、導體屏蔽層2、絕緣層3、金屬屏蔽層4、恒溫錫紙5、收束帶6、隔離層7、外錫紙8。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示，一種軌道交通用耐磨耐候性電纜，其包括電纜內芯1、導體屏蔽層2、絕緣層3、金屬屏蔽層4、恒溫錫紙5、收束帶6、隔離層7和外錫紙8，導體屏蔽層2包裹在電纜內芯1外圍，絕緣層3安裝在導體屏蔽層2的外圍，金屬屏蔽層4包裹在絕緣層3外圍，恒溫錫紙5安裝在金屬屏蔽層4外側，收束帶6安裝在恒溫錫紙5外側，隔離層7包裹在收束帶6外側，外錫紙8安裝在隔離層7外側。

收束帶6為銅質收束帶。

隔離層7為聚乙烯材料填充層。

金屬屏蔽層4為銅片包裹制成。

本實用新型一種軌道交通用耐磨耐候性電纜利用導體屏蔽層與金屬屏蔽層來提高軌道交通電纜的耐候性，加強電纜的抗腐蝕能力，有效加長了電纜的壽命，絕緣層與外錫紙加強了電纜的耐磨性。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。