[實用新型]一種摩托車變檔踏桿與腳踏板安裝結構

有效

• 申請號: 201721482195.3
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207985099U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 梁林成;楊劍鋒;霍志敏;梁堅寧
• 申請（專利權）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號: B62M25/06
• 分類號: B62M25/06;B62J25/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 廖華均

本實用新型公開了一種摩托車變檔踏桿與腳踏板安裝結構，包括有變檔踏桿和腳踏板，還包括有安裝在摩托車車架上的安裝板、安裝在安裝板上的調整板，變檔踏桿和腳踏板均安裝在調整板上，調整板上開設有多個安裝孔，安裝板上開設有多組連接孔，每組連接孔與安裝孔的數量和位置均對應，調整板通過安裝孔和其中任意一組連接孔與螺紋連接件配合安裝在安裝板上，連接孔以組為單位在安裝板上沿上下和前后方向排成多行和多列。通過上述結構，駕駛員可以根據自身的身高等特點，選擇位置與自身相匹配那一組連接孔來安裝調整板，使變檔踏桿和腳踏板調整到合適的位置上，以避免出現腿部難以伸展或踩踏困難的情況，提高摩托車駕駛的舒適性。

技術領域

本實用新型涉及摩托車，特別是涉及摩托車的變檔踏桿和腳踏板安裝結構。

背景技術

現有摩托車的變檔踏桿和腳踏板一般都是直接安裝在摩托車車架上的，而且通常都是安裝在車架固定的位置上，無法對其安裝位置進行調整；但是由于每一個駕駛員的身高、腿長等都不一致，特別是不同的國籍和人種之間往往會存在很大的差異；對于身高高大的駕駛員而言，變檔踏桿和腳踏板的安裝位置可能相對較高，腿部難以伸展；而對于身高矮小的駕駛員而言，變檔踏桿和腳踏板的安裝位置又可能相對較低，造成踩踏困難；因此現有摩托車的變檔踏桿和腳踏板在車架上的安裝結構難以滿足不同身高駕駛人員的需要。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種可以調整變檔踏桿和腳踏板的安裝位置，以能夠滿足不同身高駕駛員要求的摩托車變檔踏桿與腳踏板安裝結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種摩托車變檔踏桿與腳踏板安裝結構，包括有變檔踏桿和腳踏板，還包括有安裝在摩托車車架上的安裝板、安裝在所述安裝板上的調整板，所述變檔踏桿和腳踏板均安裝在所述調整板上，所述調整板上開設有多個安裝孔，所述安裝板上開設有多組連接孔，每組所述連接孔與所述安裝孔的數量和位置均對應，所述調整板通過所述安裝孔和其中任意一組所述連接孔與螺紋連接件配合安裝在所述安裝板上，所述連接孔以組為單位在所述安裝板上沿上下和前后方向排成多行和多列。

作為上述技術方案的改進，上下相鄰的兩行所述連接孔之間相互錯位排列。

進一步，所述連接孔以組為單位沿上下和前后方向排成2行和5列。

進一步，所述安裝孔的數量為兩個。

進一步，所述安裝板上連接有連接桿，并通過所述連接桿安裝在摩托車車架上。

進一步，桿上開設有用于連接摩托車車架的第一固定孔和連接安裝板的第二固定孔；所述安裝板上開設有第三固定孔，并通過穿過所述第二固定孔和第三固定孔的螺紋連接件安裝在所述連接桿上。

進一步，所述變檔踏桿安裝在所述腳踏板前側。

進一步，所述調整板上還安裝有裝飾片。

進一步，所述裝飾片安裝在所述調整板的邊緣并位于所述腳踏板上方。

進一步，所述裝飾片通過螺紋連接件安裝在所述調整板上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可以調整所述調整板在所述安裝板上的安裝位置，而變檔踏桿和腳踏板又是安裝在所述調整板上的，因此駕駛員在駕駛摩托車之前，可以根據自身的身高等特點，選擇位置與自身相匹配那一組連接孔來安裝所述調整板，使所述變檔踏桿和腳踏板調整到合適的位置上，以避免出現腿部難以伸展或踩踏困難的情況，提高摩托車駕駛的舒適性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式