[實用新型]一種市政道路施工封閉用拒馬

有效

• 申請號: 201721481976.0
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207672462U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 潘鋒
• 申請（專利權）人: 潘鋒
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/619;E01F13/12
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種市政道路施工封閉用拒馬，包括頂柱、底欄Ⅰ、底欄Ⅱ、照明燈、行走輪、交通標志警示牌；所述頂柱包括螺栓柱Ⅰ、螺母Ⅰ、螺栓柱Ⅱ、活動蓋、合頁、銷軸Ⅰ、摳槽、定位孔Ⅰ、定位孔Ⅱ，所述螺栓柱Ⅰ位于頂柱的一側，螺栓柱Ⅰ一端設有螺紋，螺栓柱Ⅰ另一端設有銷軸Ⅰ，銷軸Ⅰ與螺栓柱Ⅰ垂直，銷軸Ⅰ穿過螺栓柱Ⅰ與頂柱安裝在頂柱中，螺栓柱Ⅰ通過銷軸Ⅰ進行旋轉，旋轉角度為0°?270°。本實用新型拒馬可以拆卸與安裝，運輸時降低人工勞動強度，通過照明燈夜晚可以看清道路上設置的拒馬，拒馬可以多個連成一個整體，能夠實現整體運動，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于市政道路設施技術領域，特別涉及一種市政道路施工封閉用拒馬。

背景技術

拒馬是一種木制的可以移動的障礙物，是一種障礙器材，現代拒馬用以防步兵、防坦克和防登陸工具，拒馬分為矩形、菱形和三角形3種，用木材、竹材、型鋼、鋼筋混凝土等制成，防步兵拒馬還設有帶刺鐵絲，多為預先制作，臨時設置，它具有制作簡單、運輸方便、設置迅速等特點；現有的拒馬存在以下幾種問題；1)拒馬多為一體式結構，有的下方雖設有行走輪，但是只適合近距離移動，遠距離移動需要其它工具運輸，需要人工搬運，勞動強度大；2)由于拒馬通常設在比較特殊的場合，封路時當夜晚光線不足，車輛行駛到拒馬前才知道禁止通行，會造成很多不必要的麻煩；3)現有的拒馬大部分是獨立存在的，當多個拒馬一起使用時，只能夠單獨移動，使用不方便。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中不足，提供一種市政道路施工封閉用拒馬，拒馬可以拆卸與安裝，運輸時降低人工勞動強度，通過照明燈夜晚可以看清道路上設置的拒馬，拒馬可以多個連成一個整體，能夠實現整體運動，使用方便。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種市政道路施工封閉用拒馬，包括頂柱、底欄Ⅰ、底欄Ⅱ、照明燈、行走輪、交通標志警示牌；所述頂柱包括螺栓柱Ⅰ、螺母Ⅰ、螺栓柱Ⅱ、活動蓋、合頁、銷軸Ⅰ、摳槽、定位孔Ⅰ、定位孔Ⅱ，所述螺栓柱Ⅰ位于頂柱的一側，螺栓柱Ⅰ一端設有螺紋，螺栓柱Ⅰ另一端設有銷軸Ⅰ，銷軸Ⅰ與螺栓柱Ⅰ垂直，銷軸Ⅰ穿過螺栓柱Ⅰ與頂柱安裝在頂柱中，螺栓柱Ⅰ通過銷軸Ⅰ進行旋轉，旋轉角度為0°-270°；所述頂柱另一側設有螺栓柱Ⅱ，螺栓柱Ⅱ一端設有螺母Ⅰ，螺栓柱Ⅱ固定在頂柱上，螺母Ⅰ安裝在螺栓柱Ⅱ中；所述頂柱的兩側設有活動蓋，頂柱兩側的活動蓋交錯分布，活動蓋一端設有定位孔Ⅱ，頂柱上設有與定位孔Ⅱ對應的定位孔Ⅰ，活動蓋一端中心位置設有摳槽，摳槽便于活動蓋的開啟，活動蓋的一端設有合頁，所述合頁包括頁片Ⅰ、頁片Ⅱ、槽形孔、通孔，頁片Ⅰ與頁片Ⅱ連接在一起，頁片Ⅰ與頁片Ⅱ上均設有通孔，頁片Ⅰ上設有槽形孔，頁片Ⅰ通過螺栓固定在頂柱內部，頁片Ⅱ通過螺栓與活動蓋連接，活動蓋開啟時，活動蓋向上運動就會穿過槽形孔，進入到頂柱內部；所述頂柱上方設有若干照明燈，照明燈均勻分布安裝在頂柱上；

所述頂柱的一側設有底欄Ⅰ，底欄Ⅰ傾斜安裝在頂柱中，所述底欄Ⅰ包括連桿、連桿柱、螺栓柱Ⅲ、螺母Ⅱ、螺栓柱Ⅳ、銷軸Ⅱ，所述底欄Ⅰ上方設有若干連桿，連桿每兩個分為一組傾斜安裝在底Ⅰ欄中，每組中的兩個連桿對稱分布，每組連桿頭部設有連桿柱，連桿柱將兩個連桿連接起來放置在頂柱中，頂柱中的定位孔Ⅰ與活動蓋上定位孔Ⅱ將連桿牢牢的固定在頂柱中；所述底欄Ⅰ的一端設有螺栓柱Ⅲ，螺栓柱Ⅲ的一端設有螺母Ⅱ，螺栓柱Ⅲ固定在底欄Ⅰ上，螺母Ⅱ安裝在螺栓柱Ⅲ中；所述底欄Ⅰ的另一端設有螺栓柱Ⅳ，螺栓柱Ⅳ一端設有螺紋，螺栓柱Ⅳ另一端設有銷軸Ⅱ，銷軸Ⅱ與螺栓柱Ⅳ垂直，銷軸Ⅱ穿過螺栓柱Ⅳ與底欄安裝在底欄Ⅰ中，螺栓柱Ⅳ通過銷軸Ⅱ進行旋轉，旋轉角度為0°-270°，所述底欄Ⅰ的中心位置設有交通標志警示牌，交通標志警示牌用于提醒行人與車輛；所述底欄Ⅰ的下方兩端設有行走輪；所述頂柱的另一側設有底欄Ⅱ，底欄Ⅱ與底欄Ⅰ的結構相同，底欄Ⅰ與底欄Ⅱ關于頂柱交錯分布。