[實(shí)用新型]角度測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721481665.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN207515763U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亮;吳升學(xué);趙麗;毛芳會(huì);李文遼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/22
• 分類號(hào): G01B21/22
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波

本實(shí)用新型涉及一種角度測(cè)量裝置，包括轉(zhuǎn)軸組件、磁鐵、線路板、外殼組件、上蓋板、下蓋板和磁鐵座，所述上蓋板和所述下蓋板分別設(shè)置在所述外殼組件的上端和下端，所述轉(zhuǎn)軸組件設(shè)置在所述外殼組件的內(nèi)部，所述磁鐵座設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸組件的底部，所述磁鐵設(shè)置在所述磁鐵座的內(nèi)部，所述線路板設(shè)置在所述磁鐵座的下方。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將該角度測(cè)量裝置通過兩枚螺栓固定在車架上，然后與擺桿機(jī)構(gòu)連接，擺桿機(jī)構(gòu)再通過連接桿與車橋連接，當(dāng)車架與車橋之間的距離發(fā)生變化時(shí)，連接桿推動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸組件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，改變高度變化，該角度測(cè)量裝置通過擺桿機(jī)構(gòu)測(cè)量底盤與車橋之間的高度變化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種角度測(cè)量裝置，用于測(cè)量汽車底盤與車橋之間的高度變化以及由于道路不平而引起的高度變化。

背景技術(shù)

在商用車的空氣懸架中，傳統(tǒng)的空氣懸架控制是采用機(jī)械高度閥，即通過高度閥閥門的開啟調(diào)節(jié)對(duì)氣囊進(jìn)行充放氣，從而保持車輛恒定的行駛高度。但是外界干擾會(huì)引起不必要的閥動(dòng)作，增加了空氣消耗，同時(shí)縮短了控制閥的壽命，而且對(duì)角度的測(cè)量也會(huì)產(chǎn)生很大誤差。

授權(quán)公告號(hào)為CN202814326U的實(shí)用新型專利公開了一種高度傳感器，包括殼體、線圈、鐵芯組件、磁軛和擺臂，鐵芯組件安裝在線圈內(nèi)，由金屬部分和非金屬部分組合而成，磁軛由金屬材料制成，越過線圈與鐵芯組件的兩端相接觸，磁軛和鐵芯組件的金屬部分相接觸的面積隨著鐵芯組件和磁軛的相對(duì)角度的變化而變化。授權(quán)公告號(hào)為CN201828234U的實(shí)用新型專利公開了一種霍爾式車身高度傳感器，包括轉(zhuǎn)軸、磁體、電路板、霍爾芯片，磁體設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，霍爾芯片設(shè)置在電路板上；磁體為平面兩極充磁的磁鋼，位于轉(zhuǎn)軸的第一端，霍爾芯片配置在電路板上與磁鋼相面對(duì)的位置。目前，現(xiàn)有技術(shù)的高度測(cè)量裝置都存在一些缺陷，裝置都是一體的，拆裝很麻煩，而且安裝座的底部是開放的，對(duì)磁體的承載能力較小，磁體容易脫落，導(dǎo)致測(cè)量失效。因此，急需開發(fā)一種新型的角度測(cè)量裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種角度測(cè)量裝置，包括轉(zhuǎn)軸組件、磁鐵、線路板和外殼組件；還包括上蓋板、下蓋板和磁鐵座，所述上蓋板和所述下蓋板分別設(shè)置在所述外殼組件的上端和下端，所述轉(zhuǎn)軸組件設(shè)置在所述外殼組件的內(nèi)部，所述磁鐵座設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸組件的底部，所述磁鐵設(shè)置在所述磁鐵座的內(nèi)部，所述線路板設(shè)置在所述磁鐵座的下方。

優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)軸組件的外側(cè)安裝軸套，所述軸套與所述轉(zhuǎn)軸組件之間安裝軸承。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)軸組件上設(shè)置開口，所述開口處安裝彈性擋圈。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述彈性擋圈的上方設(shè)置油封，所述彈性擋圈的下方設(shè)置墊片。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述油封與所述彈性擋圈之間設(shè)置密封圈，所述墊片與所述彈性擋圈之間設(shè)置墊圈Ⅰ。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述油封包覆在所述轉(zhuǎn)軸組件的外側(cè)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述磁鐵座的上方設(shè)置墊圈Ⅱ。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述線路板的中心部位設(shè)置霍爾芯片，所述線路板上安裝插針。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外殼組件上設(shè)置兩個(gè)安裝孔；所述安裝孔的外側(cè)設(shè)置復(fù)合軸承。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外殼組件上設(shè)置接線柱和鋼珠。

本實(shí)用新型的角度測(cè)量裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將該角度測(cè)量裝置通過兩枚螺栓固定在車架上，然后與擺桿機(jī)構(gòu)連接，擺桿機(jī)構(gòu)再通過連接桿與車橋連接，當(dāng)車架與車橋之間的距離發(fā)生變化時(shí)，連接桿推動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸組件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，改變高度變化，該角度測(cè)量裝置通過擺桿機(jī)構(gòu)測(cè)量底盤與車橋之間的高度變化。該角度測(cè)量裝置是商用車空氣懸架系統(tǒng)里的一個(gè)部件，用來測(cè)量底盤與車橋之間的高度變化和因道路不平而引起的高度變化。