[實用新型]公路路肩快速卸料車

有效

• 申請號: 201721481649.5
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207594780U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 袁冶;肖舒浩;袁海忠
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第十六工程局有限公司;中國電建集團航空港建設有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種公路路肩快速卸料車，它由自卸車改制而成，其要點在于在自卸車車箱后部設計有側向卸槽，卸槽的開口伸出車箱，與車箱的側邊平行。本實用新型具有簡易、牢固、快速拆裝、卸料均勻、一次性成型等特點，不僅可以避免卸料、人工的浪費，而且在施工方便性、實用性等方面都明顯優于傳統的卸料方法。本實用新型改變卸料方向具有卸料位置精確，避免二次設備找平損傷路面的作用。

技術領域

本實用新型涉及一種公路路肩快速卸料設備。

背景技術

在公路1項目施工中，路肩2往往是在主路面完成后進行施工，通常一級以下道路的路肩寬度設計在0.5米左右，而自卸車的寬度約在2.4米，此時用自卸車給路肩喂料，只能將大部分的卸料3倒在主路上，再用其它機械將用料推至路肩，這種施工方法很容易造成已施工好的主路路面破壞，同時施工進度慢、浪費源料、增加人工用量。

發明內容

本實用新型的目的在于克服目前自卸車在路肩施工中存在的不足，提供一種可以避免材料、人工的浪費，施工進度快的公路路肩快速卸料車。

本實用新型所采用的技術方案為一種公路路肩快速卸料車，它由自卸車改制而成，其要點在于在自卸車車箱后部設計有側向卸槽，卸槽的開口伸出車箱，與車箱的側邊平行。

本實用新型將原有自卸車向后卸料，開口為整個車廂寬度改為側向卸槽，改變卸料方向，自卸車在主路上行駛，車廂頂起時料可卸在路肩內，從而避免材料、人工的浪費，加快施工進度。

卸槽由第一卸槽板、第二卸槽板、底板構成，第一卸槽板的一端固定于卸槽開口相對的車箱側邊，并與車箱的側邊成夾角，第二卸槽板的一端固定于卸槽開口一側的車箱側邊。

第一卸槽板橫貫整個車廂，對卸料過程起導向作用，使所有的材料無死角地全部由卸槽排出。

在卸槽開口的敞開端固定有拉桿。拉桿用于增加卸槽的強度。

在第一卸槽板的背面固定有支架，支架的兩端分別固定在車箱和第一卸槽板上。由于第一卸槽板在車廂頂起時承受了大部分材料的壓力，通過支架可增加第一卸槽板的剛性。

卸槽開口與司機座位在同一側。這樣司機容易看到卸料的情況，可以在行進中卸料。

本實用新型具有簡易、牢固、快速拆裝、卸料均勻、一次性成型等特點，不僅可以避免材料、人工的浪費，而且在施工方便性、實用性等方面都明顯優于傳統的卸料方法。本實用新型改變卸料方向具有卸料位置精確，避免二次設備找平損傷路面的作用。

附圖說明

圖1為傳統卸料示意圖

圖2為改進后卸料示意圖

其中：1路2路肩3卸料4自卸車車箱5卸槽51第一卸槽板52第二卸槽板53底板6支架7拉桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述，下面的實施例可以使本專業的技術人員更理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。