[實用新型]重型汽車尾氣過濾箱

有效

• 申請號: 201721481421.6
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207568681U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 姜士穎
• 申請（專利權）人: 姜士穎
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N13/00;B01D53/92
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

本實用新型公開了一種重型汽車尾氣過濾箱，包括：內部帶有容納腔室的過濾箱體和設置于過濾箱體內部的過濾裝置；過濾箱體的內部通過隔板將內部的容納腔室分隔為位于前端的第一過濾腔室和位于后端的第二過濾腔室；過濾腔室一端設置導入廢氣的進氣口，另一端設置有出氣口，過濾腔室上均設置有液體注入管和排污管；每個過濾腔室內設置有多個將廢氣導入到腔室內凈化液內的凈化裝置，廢氣經由第一濾腔室凈化后再導入到第二過濾腔室，最終再排出。

技術領域

本實用新型涉及尾氣處理裝置，特別涉及一種重型汽車尾氣過濾箱。

背景技術

目前，重型汽車運輸廣泛應用于大型工程或者貨運運輸上，由于重型汽車承載能力強，必然要有很大的油耗，這樣就出現了重型汽車排放有害氣體量過大的問題，目前還沒有可直接車載的針對于重型汽車尾氣排放凈化的凈化裝置。

發明內容

本實用新型針對上述技術問題，提出一種能夠車載，凈化效果好，結構簡單，維護方便的重型汽車尾氣過濾箱。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

重型汽車尾氣過濾箱，包括：內部帶有容納腔室的過濾箱體和設置于過濾箱體內部的過濾裝置；

過濾箱體的內部通過隔板將內部的容納腔室分隔為位于前端的第一過濾腔室和位于后端的第二過濾腔室；

其中，第一過濾腔室上方側壁設置有帶有控制閥門的第一注液口以及用于導入廢氣的進氣口，第一過濾腔室底部設置有用于排出內部沉積物的第一排污管，第一注液口與第一過濾腔室內部腔室連通；

第二過濾腔室上方側壁設置有帶有控制閥門的第二注液口以及排出凈化后氣體的出氣口，第二過濾腔室底部設置有用于排出內部沉積物的第二排污管，第二注液口與第二過濾腔室內部腔室連通；

過濾裝置包括；嵌入于第一過濾腔室的第一級過濾器和嵌入于第二過濾腔室的第二級過濾器；

第一級過濾器包括：與導入廢氣的進氣口連通的第一導入管和設置于第一導入管末端的第一過濾分支立方管組；

第一過濾分支立方管組的每一根管體均伸入于第一過濾腔室的液面以下，且每一根管體上加工有多個氣孔；

第二級過濾器包括：與第一過濾腔室排氣口連接的第二導入管和第二導入管末端的第二過濾分支立方管組；

第二過濾分支立方管組的每一根管體均伸入于第二過濾腔室的液面以下，且每一根管體上加工有多個氣孔；

其中，第二過濾腔室上方設置有用于收集第二過濾腔內凈化后氣體的收集罩，收集罩輸出端于出氣口連通；

第一過濾腔室和第二過濾腔室的外壁均設置有用于窺視內部液位以及沉積物沉積高度的窺視窗；

第二過濾腔室上方側壁設置有錐狀突出部，且出氣口設置于錐狀突出部下端面，此結構目的在于錐狀突出部的上端面自然形成斜面，實現導向作用，同時也能夠成為用于保護氣孔的雨帽。

采用上述技術方案的本實用新型，汽車尾氣經由進氣口直接導入到第一級過濾器，通過第一級過濾器的第一過濾分支立方管組的氣孔在第一過濾腔室的凈化液內進行曝氣凈化；經過一次凈化的氣體再經由第二導入管導入到第二過濾分支立方管組在第二過濾腔室內凈化液內進行曝氣凈化，經過兩次凈化的氣體再通過出氣口排出；

窺視窗可隨時觀察第一過濾腔室和第二過濾腔室內部凈化液剩余情況以及內部沉積物情況，需要排污時通過第一排污管和第二排污管排出，增加凈化液通過第一注液口和第二注液口實現。

綜上，本實用新型與現有技術相比優點在于：