[實用新型]一種方便魚桶搬運的運輸車車廂

有效

• 申請號: 201721480467.6
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207345640U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 鄭時忠;鄭偉
• 申請（專利權）人: 佛山市魚興港水產有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P3/04
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強

本實用新型涉及運輸技術領域，尤其是一種方便魚桶搬運的運輸車車廂，包括車廂主體，所述車廂主體包括一塊車廂底板、三塊車廂側板和一個車廂門，三塊所述車廂側板分別安裝在車廂底板的左右以及前側，靠近所述第三滑桿一側的第一滑桿的側壁上等距離開設有三個卡槽，所述螺孔內安裝有調節螺桿，所述調節螺桿遠離螺孔的一端插設在第一限位槽內，所述第三滑桿靠近車廂門的一端開設有連接槽，所述卡塊與連接槽連接，所述車廂門上等距離開設有第二限位槽，所述調節螺桿遠離螺孔的一端插設在第二限位槽內，本實用新型結構簡單，方便工人裝卸貨，減少人力物力，提高工人的工作效率，同時還能夠避免冰塊傾倒及滑動。

技術領域

本實用新型涉及運輸技術領域，尤其涉及一種方便魚桶搬運的運輸車車廂。

背景技術

目前運輸車廂在不做任何改進時，車廂底部為一個平面，一般由鋼板鋪設而成，用于運輸活魚的車廂中，會放置承載活魚的魚桶，魚桶中裝有活魚及供活魚存活的水，一個承載活魚的桶中往往有上百斤，由于車廂底部與魚桶底部都是平面，且魚桶載魚時的重量有上百斤，當此運輸車廂工作時，魚桶放置在車廂內，魚桶底部與車廂底部緊密貼合，魚桶的重量足以將兩者接觸面的間隙空氣壓出，使兩者緊密貼合，在工人卸魚進行搬運和移動魚桶時，往往需要多個人工耗費大量的體力才能將魚桶卸下，造成人力物力的損失，工人效率低下，影響卸魚進程。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不方便裝卸貨、浪費人力物力等缺點，而提出的一種方便魚桶搬運的運輸車車廂。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種方便魚桶搬運的運輸車車廂，包括車廂主體，所述車廂主體包括一塊車廂底板、三塊車廂側板和一個車廂門，三塊所述車廂側板分別安裝在車廂底板的左右以及前側，所述車廂門通過鉸鏈安裝車廂底板的后側，所述車廂底板的上部一側等距離固定安裝有若干第一縱向支撐桿，所述第一縱向支撐桿的上部均固定設置有第一滑桿，所述車廂底板的上部另一側安裝有三根第二縱向支撐桿，所述第二縱向支撐桿上均安裝有第三滑桿，所述車廂底板靠近車廂門與三根第三滑桿之間活動安裝有三根橫向支撐桿，所述橫向支撐桿的上部均固定安裝有第二滑桿，所述第二滑桿的一端固定設置有卡塊，靠近所述第三滑桿一側的第一滑桿的側壁上等距離開設有三個卡槽，三個所述卡塊分別卡設在三個卡槽內，所述第二滑桿遠離卡塊的一端開設有螺孔，所述螺孔內安裝有調節螺桿，所述調節螺桿上設置有限位螺母，位于第三滑桿一側的車廂側板上等距離開設有三個第一限位槽，所述調節螺桿遠離螺孔的一端插設在第一限位槽內，所述第三滑桿靠近車廂門的一端開設有連接槽，所述卡塊與連接槽連接，所述車廂門上等距離開設有第二限位槽，所述調節螺桿遠離螺孔的一端插設在第二限位槽內。

優選的，所述第一滑桿的長度大于第三滑桿的長度，且第一滑桿與第三滑桿均為圓柱形實心結構。

優選的，所述第一縱向支撐桿、第二縱向支撐桿均與車廂底板焊接連接。

優選的，所述第二滑桿為圓柱形空心結構。

本實用新型提出的一種方便魚桶搬運的運輸車車廂，有益效果在于：通過在車廂主體的車廂底板上等距離安裝帶有第一滑桿的第一縱向支撐桿，方便工人將數百斤重的滿載魚桶輕松拖動卸貨，減少人力物力，提高工人的工作效率，通過在車廂門與第三滑桿之間活動安裝第二滑桿，既方便裝卸貨，又能夠防止冰塊傾倒及滑動，本實用新型結構簡單，方便工人裝卸貨，減少人力物力，提高工人的工作效率，同時還能夠避免冰塊傾倒及滑動。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種方便魚桶搬運的運輸車車廂的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種方便魚桶搬運的運輸車車廂的局部結構俯視圖。

圖中：車廂主體1、第一滑桿2、第一縱向支撐桿3、卡槽4、卡塊5、橫向支撐桿6、第二滑桿7、螺孔8、調節螺桿9、限位螺母10、第一限位槽11、連接槽12、第三滑桿13。