[實用新型]一種邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群

有效

• 申請號: 201721479560.5
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207469231U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李杰
• 申請（專利權）人: 中冶（貴州）建設投資發展有限公司
• 主分類號: E02D5/28
• 分類號: E02D5/28;E02D27/14
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

本實用新型公開了一種邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群。包括一組小孔徑抗滑樁（3），小孔徑抗滑樁（3）尾端插入邊坡中，小孔徑抗滑樁（3）頭端連接鋼連接帽（1），相鄰鋼連接帽（1）通過鋼連接梁（2）連接。本實用新型中心抗滑鋼管和周邊抗滑鋼管均由向直徑100mm?300mm的小孔徑鋼管中注漿形成，鋼連接帽、鋼連接梁、小孔徑抗滑樁之間通過抗滑樁節點板、連接帽節點板連接，所以剛度較大，更小的口徑鋼管也相應節約材料，具體施工時可更加機械化的現場拼裝本實用新型，而且操作過程簡便、靈活迅速，口徑小的鋼管所需的鉆孔也相應減小，因此對原位土影響也更小。

技術領域

本實用新型涉及一種用于邊坡搶險時防止滑坡的結構，特別是一種邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群。

背景技術

邊坡滑塌是一種在公路工程建設中非常常見的地質災害，時常在暴雨、地震、山洪等環境條件影響下發生。公路邊坡的滑塌會導致公路的阻塞，影響交通運輸，對國家的財產和人民的生命造成威脅。引發邊坡滑塌的原因有多種。首先是地震，在增加了滑坡體的下滑力的同時，也引起潛在滑動面附近的超孔隙水壓力的增加，降低了土體的抗剪強度，導致滑坡。其次，在邊坡遭遇強降水時，土體大量泡水而導致自身重力變大，抗剪強度下降，最終導致滑坡。此外，地下水位上升、斜坡上堆載、人工開挖坡腳等因素也會造成滑坡。

對于滑坡，常用的治理方法主要從以下幾個方面出發：支擋、排水和卸載。其中卸載即為將滑坡上的土通過機械挖運走，但是由于在公路滑坡附近時常找不到合適的卸土地點，會影響搶險的效率。因此，可以采用快速清理出臨時便道，同時對邊坡進行支護的方法來進行搶險。常用的支護手段有：抗滑樁、抗滑擋土墻、預應力錨索、注漿加固等。在實際的邊坡搶險中，由于受到地形和時間因素的制約，建造擋土墻、開挖大孔徑抗滑樁等方法施工較慢且不方便，因此，現代邊坡治理正在向復合式、小型化、機械化施工發展。目前在用于邊坡支護的抗滑樁中，小孔徑抗滑樁具有施工靈活快速、可機械化施工、對原位土擾動較小、節約造價等優點。但是由于小孔徑樁的整體剛性較小，與傳統的大孔徑抗滑樁相比，受力變形更趨于“柔性”，故急需設計出一種能夠具有較大剛度，同時節約用料、可快速施工的支護結構。

綜上所述：現有技術具有結構的剛度較小、浪費材料，施工不易機械化、不靈活、操作不方便、對原位土影響大的缺點。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群。其具有剛度較大、節約材料，施工易機械化、靈活迅速、操作簡便、對原位土影響小的優點。

本實用新型的技術方案：一種邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群包括一組小孔徑抗滑樁，小孔徑抗滑樁尾端插入邊坡中，小孔徑抗滑樁頭端連接鋼連接帽，相鄰鋼連接帽通過鋼連接梁連接。

前述的邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群中，所述小孔徑抗滑樁通過抗滑樁節點板與鋼連接帽連接。

前述的邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群中，所述小孔徑抗滑樁包括中心抗滑鋼管，中心抗滑鋼管作為中點周圍分布四根周邊抗滑鋼管，四根周邊抗滑鋼管位置設置如同四棱柱的四條棱的位置一樣。

前述的邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群中，所述鋼連接帽包括環形鋼架，環形鋼架頭端連接十字鋼架，四片鋼架通過高強螺栓首尾相連形成環形鋼架。

前述的邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群中，所述十字鋼架中心與連接帽節點板連接，連接帽節點板與鋼連接梁連接。

前述的邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群中，所述周邊抗滑鋼管的頭端連接抗滑樁節點板，抗滑樁節點板通過高強螺栓與環形鋼架連接。

前述的邊坡搶險專用的聯合式小孔抗滑樁群中，所述中心抗滑鋼管和周邊抗滑鋼管均由向直徑100mm-300mm的小孔徑鋼管中注漿形成。