[實用新型]一種組合式機座精車工裝

有效

• 申請號: 201721479530.4
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207534406U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 謝小瀾;伍新榮;朱紫才;童晨;劉倩妤;毛海福;詹騰
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團控股股份有限公司;株洲聯誠集團風機有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;吳筱娟

本實用新型提供了一種組合式機座精車工裝，包括與立車工作臺中心孔配合固定的主架、設置在主架內側的卡鉗以及設置在卡鉗內部的刀架；主架為球墨鑄鐵材質的整體鑄造結構，主架底部設置有環形卡口，所述環形卡口上放置定位模，所述定位模的定位止口與機座外圓配合；所述卡鉗包括夾頭和螺桿，所述夾頭設置在螺桿頂端，螺桿底部與主架連接，所述夾頭與機座散熱片的接觸面上設置有若干縱向卡槽。本實用新型精車工裝采用組合式結構，整個工裝結構設計合理、材質選用得當，使機座加工在結構和尺寸上有很大突破，且降低了工裝制作成本和工人的勞動強度，有效的提高了工作效率，同時提高了確保產品質量的工藝保證能力。

技術領域

本實用新型涉及機加裝夾工裝的技術領域，特別地，涉及一種組合式機座精車工裝。

背景技術

目前，電機機座精車采用一個機座配備一個普通精車模，該車模體積大而且笨重。普通精車模的工作原理是通過車模止口與機座端面內圓配合緊固后加工，由于車模為普通的碳素鋼，在加工機座過程中，工裝的結構和剛度穩定性差而容易出現震刀現象。由于車模只對機座底部對其進行定位，因此在刀具的剪切力或斷續切削下，機座相對工裝的位置有變動的可能，導致機座與車模的同軸度和平行度降低，很難保證機座的結構和尺寸精度，直接影響機座內圓加工的結構和尺寸精度，從而降低了電機的裝配精度，影響了電機性能的正常發揮。

業內急需一種在工作過程中，不影響機座與車模的裝配精度的新工裝。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種組合式機座精車工裝，以解決機座與車模的相對位置在工作過程中移動的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種組合式機座精車模工裝，包括與立車工作臺中心孔配合固定的主架、設置在主架內側的卡鉗以及設置在卡鉗內部的刀架；

主架為球墨鑄鐵材質的整體鑄造結構，主架底部設置有環形卡口，所述環形卡口上放置定位模，所述定位模的定位止口與機座外圓配合；

所述卡鉗包括夾頭和螺桿，所述夾頭設置在螺桿頂端，螺桿底部與主架連接，所述夾頭與機座散熱片的接觸面上設置有若干縱向卡槽。

優選的，整個工裝通過螺釘固定在工作臺上，隨工作臺旋轉。

優選的，所述夾頭為黃銅。

優選的，所述螺桿與主架為梯形螺紋配合。

優選的，所述定位模為45#鋼圓環。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型型精車工裝采用組合式結構，整個工裝結構設計合理、材質選用得當，使機座加工在結構和尺寸上有很大突破，且降低了工裝制作成本和工人的勞動強度，有效提高了工作效率。

并且，本申請工裝的卡鉗的夾頭與機座散熱片接觸面開有縱向卡槽，旋進卡鉗夾頭夾緊散熱片，從而對機座中間部位進行軸向和徑向定位，很好地解決在加工過程中機座上部松動問題。另外，本申請定位模通過螺釘鎖緊固定在主架上，從而實現該工裝對機座底部進行軸向與徑向固定的目的。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型優選實施例的剖面結構示意圖；

圖3是圖2的E部放大圖；