[實用新型]推力軸承潤滑油循環系統

有效

• 申請號: 201721477617.8
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207421131U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 鄭小康;鐘海權;劉政;朱忠英;鄧斌;梁宇強
• 申請（專利權）人: 東方電氣集團東方電機有限公司
• 主分類號: F16C33/02
• 分類號: F16C33/02;F16C37/00;F16N7/32;F16N21/00;F16N39/02
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 冉鵬程

本實用新型公開了一種推力軸承潤滑油循環系統，涉及發電設備液體潤滑技術領域。本實用新型包括轉動部件、支撐瓦、支撐部件、儲油槽和外循環冷卻系統，轉動部件和支撐瓦之間形成滑轉潤滑面，還包括儲油箱和瓦間分油系統，所述循環冷卻系統的進油管與儲油槽底部連接，所述循環冷卻系統的出油管與儲油箱上部連接，所述瓦間分油系統的一端連接在儲油箱的下部，另一端延伸至儲油槽內，將儲油箱內的油噴在轉動部件和支撐瓦之間形成的滑轉潤滑面上。本實用新型的潤滑油循環系統能夠降低正常運行時油槽油面，有效降低推力軸承損耗，并保證機組在各種工況下的安全運行。

技術領域

本實用新型涉及發電設備液體潤滑技術領域，尤其是涉及用于立式發電機推力軸承潤滑系統，更具體地說涉及一種推力軸承潤滑油循環系統。

背景技術

在目前的發電設備推力軸承潤滑系統中，對于立式機組推力軸承油槽液面要高于滑轉潤滑面，用于保證潤滑安全。根據軸承潤滑的需要，油槽液面一般較高，如國家知識產權局于2016年7月13日，公開的一件公開號為CN104179796B，名稱為“一種液體動壓推力軸承的供油方法”的發明專利，該發明專利公開了一種液體動壓推力軸承的供油方法，在油槽內注入冷油，冷油的油位高度不高于鏡板工作面200毫米；在任意相鄰的兩軸瓦之間設置的儲油池上設置進油管，進油管與外界冷油油泵連通，當液體動壓推力軸承工作時，打開冷油油泵，將油槽內的混合油先抽出，經冷卻后再注入儲油池內，鏡板將儲油池內的冷油吸附到軸瓦的進油端，被吸附的冷油進入軸瓦與鏡板之間形成潤滑油膜，油膜內的潤滑油流入油槽，形成閉合的循環油路。

如現有技術中所述，油槽油面一般較高，高液面在轉動部件的摩擦下將產生很大的攪拌損耗，尤其對于高轉速機組而言，攪拌損耗在推力軸承總損耗中的占比將更大。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中存在的缺陷和不足，本實用新型提供了一種推力軸承潤滑油循環系統，本實用新型的發明目的旨在于降低軸承的攪拌損耗，從而提高整個發電設備的效率。本實用新型的潤滑油循環系統能夠降低正常運行時油槽油面，有效降低推力軸承損耗，并保證機組在各種工況下的安全運行。

為了解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型是通過下述技術方案實現的：

推力軸承潤滑油循環系統，包括轉動部件、支撐瓦、支撐部件、儲油槽和外循環冷卻系統，轉動部件和支撐瓦之間形成滑轉潤滑面，其特征在于：還包括儲油箱和瓦間分油系統，所述循環冷卻系統的進油管與儲油槽底部連接，所述循環冷卻系統的出油管與儲油箱連接，所述瓦間分油系統的一端連接在儲油箱的下部，另一端延伸至儲油槽內，將儲油箱內的油噴在轉動部件和支撐瓦之間形成的滑轉潤滑面上。

所述儲油箱位于滑轉潤滑面上。

所述儲油箱上部設置有補氣裝置。

所述儲油箱為密閉結構。

所述瓦間分油系統包括噴淋管和油泵，所述油泵將油從儲油箱內抽出，通過噴淋管噴在滑轉潤滑面上。

所述外循環冷卻系統包括冷卻泵和油冷卻器，所述冷卻泵將油從儲油槽內抽出至油冷卻器。

所述瓦間分油系統包括噴淋管。

與現有技術相比，本實用新型所帶來的有益的技術效果表現在：