[實(shí)用新型]一種雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721477124.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207472687U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張宏星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞創(chuàng)進(jìn)精機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/10 | 分類號(hào): | G01N3/10;G01N3/02;G01N3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市高埗鎮(zhèn)振*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 產(chǎn)品固定座 拉力測(cè)試機(jī)構(gòu) 主機(jī)構(gòu) 底端 滑動(dòng)軌道 氣缸支架 測(cè)力板 產(chǎn)品卡 活動(dòng)板 拉力計(jì) 氣缸 本實(shí)用新型 測(cè)試裝置 底座底端 底座頂端 底座支撐 頂端安裝 方便更換 內(nèi)部設(shè)置 柱底端 電缸 拉桿 底座 測(cè)試 銜接 | ||
本實(shí)用新型公開了一種雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu),包括主機(jī)構(gòu)底座,所述主機(jī)構(gòu)底座頂端內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)軌道,且主機(jī)構(gòu)底座底端兩側(cè)均安裝有底座支撐塊,所述滑動(dòng)軌道頂端中部安裝有產(chǎn)品固定座,且產(chǎn)品固定座頂端兩側(cè)連接有氣缸支架,所述氣缸支架頂端安裝有氣缸,且氣缸底端連接有氣動(dòng)柱,所述氣動(dòng)柱下方安裝有產(chǎn)品卡柱,且產(chǎn)品卡柱底端設(shè)置有產(chǎn)品固定座,所述產(chǎn)品固定座右側(cè)安裝有第二測(cè)力板,且第二測(cè)力板頂端左側(cè)設(shè)置有第二銜接扣,所述拉桿右端安裝有第二拉力計(jì),且第二拉力計(jì)底端連接有第二活動(dòng)板,所述第二活動(dòng)板底端安裝有第二電缸。該雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)捷,能夠同時(shí)測(cè)試兩個(gè)方向的拉力,并且方便更換測(cè)試裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)適用于塑料板材、管材、異型材,塑料薄膜及橡膠、電線電纜、鋼材、玻纖維等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試為材料開發(fā),為物性試驗(yàn)、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。
常用的拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作繁瑣,只能夠測(cè)試單方向的拉力,且拉力讀取裝置不方便更換的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的常用的拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作繁瑣,只能夠測(cè)試單方向的拉力,且拉力讀取裝置不方便更換的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu),包括主機(jī)構(gòu)底座,所述主機(jī)構(gòu)底座頂端內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)軌道,且主機(jī)構(gòu)底座底端兩側(cè)均安裝有底座支撐塊,所述滑動(dòng)軌道左端外部連接有軌道連接塊,且軌道連接塊頂端安裝有第一活動(dòng)板,所述第一活動(dòng)板頂端設(shè)置有拉力計(jì)卡槽,且第一活動(dòng)板底端安裝有第一電缸,所述拉力計(jì)卡槽內(nèi)部連接有第一拉力計(jì),且第一拉力計(jì)右端設(shè)置有拉桿,所述拉桿外部安裝有拉桿卡槽,且拉桿卡槽底端連接有第一測(cè)力板,所述第一測(cè)力板底端安裝有軌道連接塊,且軌道連接塊內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)軌道,所述第一測(cè)力板頂端右側(cè)安裝有第一銜接扣,且第一銜接扣內(nèi)部設(shè)置有固定螺栓,所述滑動(dòng)軌道頂端中部安裝有產(chǎn)品固定座,且產(chǎn)品固定座頂端兩側(cè)連接有氣缸支架,所述氣缸支架頂端安裝有氣缸,且氣缸底端連接有氣動(dòng)柱,所述氣動(dòng)柱下方安裝有產(chǎn)品卡柱,且產(chǎn)品卡柱底端設(shè)置有產(chǎn)品固定座,所述產(chǎn)品固定座右側(cè)安裝有第二測(cè)力板,且第二測(cè)力板頂端左側(cè)設(shè)置有第二銜接扣,所述第二測(cè)力板頂端右側(cè)安裝有拉桿卡槽,且拉桿卡槽內(nèi)部連接有拉桿,所述拉桿右端安裝有第二拉力計(jì),且第二拉力計(jì)底端連接有第二活動(dòng)板,所述第二活動(dòng)板底端安裝有第二電缸,且第二活動(dòng)板頂端連接有拉力計(jì)卡槽。
優(yōu)選的,所述第一活動(dòng)板、第一測(cè)力板、第二測(cè)力板和第二活動(dòng)板的頂端高度均相等,且第一活動(dòng)板、第一測(cè)力板、第二測(cè)力板和第二活動(dòng)板均通過軌道連接塊與滑動(dòng)軌道成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述第一拉力計(jì)和第二拉力計(jì)均通過嵌合與拉力計(jì)卡槽成固定結(jié)構(gòu),且第一拉力計(jì)和第二拉力計(jì)均通過焊接與拉桿成固定結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述拉桿卡槽為回形結(jié)構(gòu),且拉桿卡槽外側(cè)設(shè)置有開口,拉桿卡槽的開口寬度小于T形結(jié)構(gòu)的拉桿最大寬度,大于拉桿最小寬度,并且拉桿卡槽頂端高度大于拉桿頂端高度。
優(yōu)選的,所述氣動(dòng)柱和產(chǎn)品固定座的平分線均與滑動(dòng)軌道的豎向平分線重合,且第一銜接扣和第二銜接扣以產(chǎn)品固定座的平分線成左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)捷,能夠同時(shí)測(cè)試兩個(gè)方向的拉力,并且方便更換測(cè)試裝置。本雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的第一銜接扣和第二銜接扣以產(chǎn)品固定座的平分線成左右對(duì)稱結(jié)構(gòu),使得產(chǎn)品兩側(cè)能夠同時(shí)扣在第一銜接扣和第二銜接扣內(nèi)部,以便進(jìn)行測(cè)試,本雙向拉力測(cè)試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的第一拉力計(jì)和第二拉力計(jì)均通過嵌合與拉力計(jì)卡槽成固定結(jié)構(gòu),使得第一拉力計(jì)和第二拉力計(jì)可以方便的從拉力計(jì)卡槽取出,以便于更換。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
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