[實(shí)用新型]一種自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721477009.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207434974U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭如明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 子西租賃股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;徐劍兵

本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，提供了一種自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)，包括基座、叉式升降機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置，叉式升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述基座上，包括兩組以上的X形支架，所述X形支架由上至下依次設(shè)置，且相鄰的所述X形支架端部鉸接；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、蝸輪、蝸桿以及齒條，其中，所述齒條固定設(shè)置于所述基座上；叉式升降機(jī)構(gòu)底部的一側(cè)與所述基座鉸接，所述蝸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于叉式升降機(jī)構(gòu)底部的另一側(cè)上，且與所述齒條嚙合；所述蝸桿動(dòng)力連接于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)，且與所述蝸輪嚙合。所述自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且具有自鎖功能，因此在動(dòng)力機(jī)構(gòu)失效時(shí)，也能夠?qū)⒉媸缴禉C(jī)構(gòu)鎖定于故障前的狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，特別是涉及一種可升降的并帶有自鎖功能的自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺(tái)主要包括有升降結(jié)構(gòu)，以及用于驅(qū)動(dòng)該升降機(jī)構(gòu)升降的液壓油缸。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止因液壓油缸失效而導(dǎo)致的升降機(jī)構(gòu)下降，通常在升降機(jī)構(gòu)上增設(shè)鎖止機(jī)構(gòu)，從而大大增加了高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜度。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，需要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且使用方便的高空作業(yè)平臺(tái)，用于解決現(xiàn)有設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)的高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)，包括基座、叉式升降機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置，所述叉式升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述基座上，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述叉式升降機(jī)構(gòu)升降；所述叉式升降機(jī)構(gòu)包括兩組以上的X形支架，所述X形支架包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的中部相互鉸接，所述X形支架由上至下依次鉸接；所述基座的表面設(shè)置有滑軌，位于所述叉式升降機(jī)構(gòu)底端的第一支撐桿的底端鉸接于基座表面，位于所述叉式升降機(jī)構(gòu)底端的第二支撐桿的底端與所述滑軌滑動(dòng)連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、蝸輪、蝸桿以及齒條，其中，所述齒條與所述滑軌相平行地固定設(shè)置于所述基座上；所述蝸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述第二支撐桿上，且與所述齒條嚙合；所述蝸桿動(dòng)力連接于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)，且與所述蝸輪嚙合。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)或液壓馬達(dá)。

進(jìn)一步的，所述叉式升降機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)設(shè)置有護(hù)欄。

進(jìn)一步的，還包括控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述操作平臺(tái)上，并與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接。

進(jìn)一步的，所述基座的底部設(shè)置有滾輪，或所述基座設(shè)置于車輛承載架上。

進(jìn)一步的，所述基座還設(shè)置有支撐裝置。

進(jìn)一步的，所述支撐裝置包括豎直設(shè)置于基座四角的伸縮油缸。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案包括基座、叉式升降機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿以及齒條，齒條固定于基座上，蝸輪蝸桿設(shè)置于叉式升降機(jī)構(gòu)底部，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)蝸輪蝸桿與齒條嚙合，從而驅(qū)動(dòng)叉式升降機(jī)構(gòu)升降，該驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且由于蝸輪蝸桿具有自鎖功能，因此即使在動(dòng)力機(jī)構(gòu)失效時(shí)，也能夠?qū)⒉媸缴禉C(jī)構(gòu)鎖定于故障前的狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

圖1為具體實(shí)施方式所述自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)升的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為具體實(shí)施方式所述基座的齒條與驅(qū)動(dòng)裝置的配合示意圖；

圖3為具體實(shí)施方式所述自鎖式高空作業(yè)平臺(tái)收縮狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、基座；

2、叉式升降機(jī)構(gòu)；

3、驅(qū)動(dòng)裝置；

11、滾輪；12、滑軌；

21、第一支撐桿；22、第二支撐桿；23、操作平臺(tái)；24、護(hù)欄；