[實用新型]腳踏車安全帽

有效

• 申請號: 201721476543.6
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207678911U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 陳志洋
• 申請（專利權）人: 巨大機械工業股份有限公司
• 主分類號: A42B1/02
• 分類號: A42B1/02;A42B1/24
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國

本實用新型提供一種腳踏車安全帽，其特征在于包含一本體、多個氣流入口以及多個氣流出口。本體包含一前部、一上部、一后部及一內部。上部包含一封閉表面，至少二窩狀結構形成于封閉表面上以提供空氣動力學效果。多個氣流入口形成于前部。多個氣流出口形成于后部。其中內部包含多個肋條，該些肋條設置于對應氣流入口及氣流出口位置，并于其內定義多個氣流通道。一氣流由氣流入口進入本體、流經這些氣流通道、由氣流出口離開本體，借以使氣流完整通過本體。借此，本實用新型的腳踏車安全帽重量輕、具良好保護效果，兼具良好空氣動力學效果及散熱效果。

技術領域

本實用新型是關于一種安全帽；更特別言之，本實用新型是關于一種腳踏車安全帽。

背景技術

安全帽已被視為保護配戴者頭部的重要裝備。于若干特定的交通工具，例如摩托車、腳踏車或賽車中，無論于一般或競賽的使用情境，安全帽已是不可或缺的裝備。

現已投入大量精力于研究頭部損傷及腳踏車騎乘間的關聯性，并已致力于發展于配戴者頭部遭受撞擊時可提供更佳安全性的安全帽。

并且，于現今對于安全帽的功能性已產生多樣的需求。現代的腳踏車安全帽除必須提供于配戴者頭部免于嚴重損傷的充足的保護效果外，更甚者，對安全帽更具重量輕及符合空氣動力學要求。此外，對于安全帽的配戴舒適性亦有所需求。上述所有功能必須足以整合于單一安全帽，方可滿足現代安全帽的標準。

緣此，仍急需發展能高度整合安全性、配戴舒適性、散熱性及空氣動力學功能于一體的腳踏車安全帽。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一新穎的腳踏車安全帽，其具有流線型空氣動力學結構、重量輕及大量充足的冷卻氣流流經配戴者頭部及腳踏車安全帽內部。

于另一目的，本實用新型所提供的腳踏車安全帽，得以確保于腳踏車安全帽的本體及配戴者頭部間的最小移動量，以便提供充分的保護效果。

為達上述目的，于一實施例中，本實用新型的腳踏車安全帽包含一種腳踏車安全帽，其包含一本體、多個氣流入口以及多個氣流出口。本體包含一前部、一上部、一后部及一內部。上部包含一封閉表面，至少二窩狀結構形成于封閉表面上以提供空氣動力學效果。多個氣流入口形成于前部。多個氣流出口形成于后部。其中內部包含多個肋條，該些肋條設置于對應氣流入口及氣流出口位置，并于其內定義多個氣流通道。一氣流由氣流入口進入本體、流經這些氣流通道、由氣流出口離開本體，借以使氣流完整通過本體。

上述腳踏車安全帽中，各氣流入口及各氣流出口各自包含至少一漸擴開口以使氣流通過。若干氣流入口及若干氣流出口包含支撐桿。此外，氣流入口的若干漸擴開口及氣流出口的若干漸擴開口是相互對應地設置。

上述腳踏車安全帽中，這些窩狀結構是自封閉表面的中部兩側延伸至封閉表面的后部兩側。內部包含凹陷空間供使用者頭部配戴。各肋條是被分隔地設置，且各肋條是分別對應這些氣流入口及這些氣流出口而連接于前部及后部之間。

上述腳踏車安全帽中，后部包含自封閉表面截斷的部分。

上述的腳踏車安全帽還包含一頦帶固定件，其是設置于本體兩側。

附圖說明

圖1是繪示依據本實用新型一實施例的腳踏車安全帽結構示意圖；

圖2是繪示圖1中的腳踏車安全帽另一視角的結構示意圖；

圖3是繪示圖1中的腳踏車安全帽的側視圖；

圖4是繪示圖1中的腳踏車安全帽的上視圖；

圖5是繪示圖1中的腳踏車安全帽的底視圖；

圖6是繪示圖5中的腳踏車安全帽另一視角的結構示意圖；

圖7是繪示圖1中的腳踏車安全帽的后視圖；