[實用新型]一種汽車遮陽裝置有效
| 申請號: | 201721474968.3 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN207360060U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 陳統標 | 申請(專利權)人: | 陳統標 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
| 地址: | 317200 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 遮陽 裝置 | ||
本實用新型屬于汽車配件技術領域,涉及一種汽車遮陽裝置,包括遮陽布,設置有可吸合在車輛外表面上用于支撐遮陽布的帶有吸盤的支撐組件,所述的遮陽布搭接在所述的支撐組件上,優點是:本實用新型通過支撐組件將遮陽布支撐在車輛的頂部及側面,使得遮陽布與車輛之間形成一定的空氣流通間隙,可有效降低車內溫度及陽光直射,不影響車內的人員活動,車內人員的舒適性好,可以快速的拆裝,適用于在陽光直射區域內的車輛內的遮陽降溫及避免陽光直射。
技術領域
本實用新型屬于汽車配件技術領域,特指一種汽車遮陽裝置。
背景技術
隨著全球氣候變暖,室外的溫度越來越高,特別是夏季,例如長時間堵車、加油、等待等情況,車輛??吭跊]有遮陽的場地上,這對于車輛駕駛員及車內乘員來說會因為高溫及太陽的直接照射造成眩暈、嘔吐、紫外線中毒等情況發生,為此,有人在車輛的擋風玻璃內使用片狀的遮陽擋,其不足之處在于:一是由于遮陽擋設置在車輛內,高溫仍可通過車輛玻璃熱傳導至車輛內,造成車內溫度增高;二是車輛內的遮陽擋不宜安裝,導致遮陽擋安裝的不夠規范,影響車內空間的有效利用。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種從車輛外部形成車頂及側面陰涼區域的汽車遮陽裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種汽車遮陽裝置,包括遮陽布,設置有可吸合在車輛外表面上用于支撐遮陽布的帶有吸盤的支撐組件,所述的遮陽布搭接在所述的支撐組件上。
上述的支撐組件的具體結構是:支桿的一端連接有所述的吸盤,支桿的另一端設置有軸孔或C型卡接體,軸孔或C型卡接體上穿接或卡接有橫桿。
間隔設置的兩個所述的支撐組件的支桿的軸孔或C型卡接體上穿接或卡接一根橫桿形成一組支撐組件,兩組以上的支撐組件上搭接所述的遮陽布形成車輛上的遮陽裝置。
上述的支撐組件的具體結構是:支桿的一端連接有所述的吸盤,支桿的另一端圓滑設置。
上述的支桿的另一端通過轉軸鉸接連接有一根或兩根短桿。
上述的支桿的另一端通過萬向節鉸接連接有一根或兩根短桿。
上述的短桿的長度小于支桿的長度,支桿上居中設置有卡槽,短桿可轉動后卡接在卡槽內。
上述的遮陽布上設置有掛接在支撐組件上的連接件。
上述的連接件是栓系繩或掛鉤或彈性夾。
上述的遮陽布包括內層遮陽布和外層遮陽布,內層遮陽布與外層遮陽布之間設置有撐桿使得內層遮陽布與外層遮陽布之間形成有空氣流動通道。
本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:
1、本實用新型通過支撐組件將遮陽布支撐在車輛的頂部及側面,使得遮陽布與車輛之間形成一定的空氣流通間隙,可有效降低車內溫度及陽光直射。
2、本實用新型的汽車遮陽裝置由于將遮陽布支撐在車輛的頂部及側面,對車輛的內部空間及視線影響小,汽車遮陽裝置不影響車內的人員活動,車內人員的舒適性好。
3、本實用新型的結構簡單,使用方便,可以快速的拆裝,適用于在陽光直射區域內的車輛內的遮陽降溫及避免陽光直射。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構之一的示意圖。
圖2是本實用新型的結構之二的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述,參見圖1—圖2:
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